空间

5

空间很满意，和上代B级相当的车内空间。

乘坐空间

本人身高175cm，前排很宽敞，前排调到正常驾驶位置后坐到后排，膝部还有3拳，能翘二郎腿。车内宽度也比较好，后排3个大人毫无压力。后排地面较平整，即使坐中间也不难受。

储物空间

前排扶手箱里面很大，能放很多东西，美中不足的是没分层，利用率上打了折扣，不过能放比较大的东西，比如几瓶矿泉水。另外内部如果植绒会更好，放点小东西就不会有碰撞异响了。 后备箱很深，一家人出远门行李无压力，后排座椅中间有小洞，可以拿取后备箱的东西，比较方便。

驾驶感受

5

买这个车看中的就是同价位中出类拔萃的动力，8秒破百的动力确实很爽快，油门反应灵敏，虽有延迟但不多，半秒左右，然后就是持续的推背感。

加速表现

起步时不算快，不能高转速起步，但40之后的加速很快，120后再加速依然有力，动力平台区很宽泛，给油就凶猛，超车利器，谁用谁知道。

动力平顺性

起亚这台双离合平顺性很好，个人觉得比大众的略好，平时开绝对感觉不到顿挫，慢速跟车蠕动只要不大脚油门也不会乱窜，行驶中故意油门上下乱踩他也很淡定，不会跟着你乱换挡，但当你真正需要加速、减速时他又能很好的领会你的意图，能根据油门踩下和放松的快慢来调整换挡时间，开起来挺舒服的。

操控

5

这台车可能因为是基于欧洲车型i40开发，所以驾驶感不同于以往韩系车的虚，而是比较扎实的感觉，方向阻力可调，中等阻力下方向盘比较扎实偏重（当然可以调到轻的模式，不过那样就太轻了），有一定的路感回馈，方向没有虚位，指向准确，底盘高速稳定也不错，120变道超车也很稳，想劈弯他也能奉陪，颇有一定的驾驶乐趣，但不能和偏运动的车型比。

油耗

4

油耗是不太满意的地方，主要是我自己上下班都是短途，所以平均油耗居高不下，高速比较省，动力油耗不能兼得啊。

城市路段表现

平时上下班3km内的短途，车多拥挤，完全开这种短途油耗能到11~12以上，堵车时更多。

高速路段表现

匀速80km时很省油，6个左右。 试过带4个大人上高速，经常超车，驾驶偏激烈，大概7~8左右。

舒适性

4

舒适性还不错，座椅不是特别软但支撑好，不累，其他像自动空调这类都有，设个温度就好了，交给车子自己管理也很好。

空调

空调制冷比较快，制热一般，主要水温上来比较慢。

噪音控制

80码下噪音控制得很好，同价位里面算安静的，80以上开始逐渐增大，120时路噪明显，这一点和YYP的点评一致。但发动机噪音小，100以上时就完全被其它噪音掩盖了，高转速加速时发动机声音低沉不嘶哑，很有力量感，听起来很悦耳有激情。

外观

5

外观大赞，一眼就看中了，大气稳重不失凌厉，有种力量感，气质和宝马有些类似。

车灯设计

可惜没有LED大灯，日行灯也很普通，大灯不拉风……

内饰

5

内饰风格是我喜欢的那种，平直的中控台，加上小屏和大大的按键，再配上几个旋钮，有点复古，看着很舒服，有种特别的怀旧情调。

异味异响

车内异味不大，一两个月就基本没啥味了。异响至今还没出现，只有半开车窗时偶有玻璃振动的响声。

手感材质

内饰都是软材质，不过偏硬，再软点就更好了。

性价比

5

性价比超高，价格不高，动力好空间大外观漂亮，还能说什么呢，呵呵。