驾驶体验较好,乘坐体验尚可,新车油耗偏高
锐界 2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
2016-12-29 首次发表
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800km行驶里程
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12.5L百公里油耗
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28.60万裸车购买价
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2016-11购买时间
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北京购买地点
最满意
外观设计硬朗,动力充足,操控舒适
最不满意
新车油耗偏高
空间
5
乘客身材普通偏富态,通常四人乘坐
乘坐空间
本人身高180CM,体重90kg,但不属于虚胖,前两排除驾驶位座椅感觉稍微挤了点以外,其他都还算可以,第三排目前属于长期放倒状态,也就是应应急才会用到。
储物空间
储物空间设计比较合理,后排放到后能装不少。
全家出游时
全家出游时老人和孩子的舒适度都不错,后排的储物能力超强,孩子的所有物品放下绝对没问题
放行李
第三排放倒的情况下,三个大行李箱加两个小行李箱绝对没问题,第三排竖起的情况下,一大一小两个行李箱没问题
横向对比
同等价位的情况下,比汉兰达配置确实高,而且科技感要比酷威强很多
驾驶感受
4
车身较重,加之新车不愿暴力驾驶,现阶段起步偏肉,中后程发力不错
加速表现
前程表现稍缓,但中期和后期的输出源源不断,感觉不错,起步舍得给油他就舍得往前窜
操控
5
锐界的操控名不虚传,指向准确
底盘及悬架
底盘调校偏硬,路面情况反馈的比较丰富,倒也是增加驾控感受
山路
2.0T排量爬坡无障碍,但要舍得给油,下坡时刹车的回馈力度适中
横向对比
操控方面比汉兰达更让我满意,驾驶感始终伴随
油耗
2
总共行驶800公里,油耗保持在12.5左右,基本全市区,环路居多,其中有150公里高速,起步油耗55 ,有点吓人
舒适性
4
悬架偏硬,反馈路面信息比较全面,但并不影响舒适感
雾霾天
车里自己又加了个空气净化器,外面雾霾爆表时,车内保持在20以下,比较满意。
空调
制热效果尚可,但风速过了三挡以后车内风噪明显加大
行驶舒适性
铺装路面驾驶舒适度高,但如果要过土路以及石子路,可能反馈回来的路面信息会让人略烦躁
座椅舒适性
软硬度适中,唯独前排座椅的宽度是个设计遗憾,略窄,稍短
噪音控制
车内密封相当好,不上120的话基本听不到胎噪及发动机噪音,这也弥补了音响相对一般缺点
外观
5
车灯设计:车灯设计是亮点,LED大灯和尾灯辨识度非常高,亮度绝对够用 做工车漆:外观设计比较硬朗,车漆选择了安卡拉白色,是家里的传统色 车身造型:车身造型流畅,腰线设计确实达到了显瘦的效果,头尾设计比较厚重有质感。
车灯设计
车灯设计是亮点,LED大灯和尾灯辨识度非常高,亮度绝对够用
做工车漆
外观设计比较硬朗,车漆选择了安卡拉白色,是家里的传统色
车身造型
车身造型流畅,腰线设计确实达到了显瘦的效果,头尾设计比较厚重有质感。
内饰
4
手感材质:内饰用料比较良心,座椅缝线着实有待加强,手感属于舒适级别 仪表中控:仪表中控设计合理,使用较方便,拨片换挡的拨片较小,再改大一号会很舒服 异味异响:味道不大,但是新车味道还是有的,现采用光触媒除甲醛,炭包吸附,柚子皮菠萝皮放置等方法除味,效果显著。
手感材质
内饰用料比较良心,座椅缝线着实有待加强,手感属于舒适级别
仪表中控
仪表中控设计合理,使用较方便,拨片换挡的拨片较小,再改大一号会很舒服
异味异响
味道不大,但是新车味道还是有的,现采用光触媒除甲醛,炭包吸附,柚子皮菠萝皮放置等方法除味,效果显著。
性价比
4
预算33,落地基本吻合,性价比上比其他同级别车好
标配配置
为什么豪锐不设计个五座版,再加上方向盘加热呢?
选装配置
未选装任何配置,提车后加了个自动升降侧踏板,为了方便老人孩子上车,确实提升档次
选择这款车的理由
看过汉兰达,酷威,锐界。汉兰达加价被排除,酷威迟迟不换代,不等了,锐界各方面均满足需求,直接订车
购车7个月后新车质量评价 | 2017-06-03
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饰条松动或歪掉或脱落
- 车身外观-车身/漆面-饰条松动/歪掉/脱落
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内装材质容易弄脏/磨损
- 内饰-内装材质容易弄脏/磨损
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动力系统
- 动力系统-液体渗漏-其它液体
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