最满意

大气的外形，充足的空间，平顺的驾驶感受，舒适的底盘，人性化的配置，相比同级别优惠的价格

最不满意

内饰欠豪华，人性化配置不够，动力仅仅够用，特别是4档变速箱，非常的老，对于燃油经济性拖后腿，而且1档低转速下突然加油门车辆会向前冲，那种感觉非常不舒服，转速上去或者档位上去就没有这个现象

空间

5

就5年前设计来讲，应该空间是算比较大的了，前排宽敞度很充裕，后排大概有两拳头的腿部空间，后排正常坐姿时头部也不会顶到，储物格到处都有，无论放什么东西都很方便，后备箱空间相当大，正常的旅行箱可以放下两个，毫无压力，

横向对比

当时也考虑过雅阁，两个车的空间总体上来说应该是差不多，后排空间雅阁腿部比凯美瑞稍微充足一点，至于天籁、迈腾、帕萨特等都没有这个车空间大，但是斯柯达昊锐的后排空间比凯美瑞大很多

储物空间

手套箱很大，东西可以放很多，但门边的储物空间很小，主要是比较宅，连矿泉水都放不下，宽度不够，只能放薄或者细的东西

全家出游时

后排乘坐三人毫无压力，中间位置可以放下脚

放行李

后备箱可以放下两个大的行李箱，空间相当充足

驾驶感受

3

这个车装载的是丰田的2.0自然吸气发动机，输出功率和扭矩都只能算很一般，可能因为这种中级车定位的问题，所以并不是很强调动力，而且变速箱比较成就，不是偏向运动和动力的，所以动力只能说是在城市中仅仅够用而已

加速表现

起步加速的时候会有很突兀的感觉，一下子向前冲，然后就比较平稳，推背感是一点也没有的

动力平顺性

动力可以说是非常的平顺，4档自动变速箱别说现在，在当时看来也是很过时的产品，但是这款变速箱的平顺性真的没话说，换挡相当平顺，没有一点顿挫

横向对比

应该说在这个级别的车型中加速是最弱的了吧

跑高速

高速应该是动力仅仅够用，受制于马力和扭矩，100以上加速是非常慢的

操控

2

这个车就不怎么能谈操控，主打舒适的一款车，方向盘比一般的重，因为是液压助力，路感不是很清晰，指向不太明确

油耗

4

之前以为日本车的油耗都很低，后来发现不是那么一回事，可能是这个车的车重关系，也可能是被4档变速箱拖了后腿，油耗还是比预期的高

城市路段表现

城市道路油耗一般在13左右，如果不堵车可以到12

高速路段表现

高速比较省油，可以达到8L/百公里的油耗

舒适性

4

我觉的在这个级别这个价位中，凯美瑞的舒适程度可以算做的最好了，胎噪小，过坑和减速带时车身颠簸基本能过滤部分

行驶舒适性

个人认为舒适性做得非常的好，比同级别其他车要好

座椅舒适性

座椅偏硬，而且位置比较高，只能说这个座椅一般般

空调

空间总体来说比较大，符合这个级别的车的预期

噪音控制

车内噪音控制比较好，发动机怠速时声音很轻，加速时候车内声音也不大

外观

5

凯美瑞的外观是属于比较经典的，黑色的车身（绝大多数的凯美瑞都是黑色）显得比较稳重大气，车身流线做的不错，侧面线条比较好，不讨论品牌，开出去还是比较有面子的，车看起来比较大

车灯设计

车灯的设计只能说中规中矩，没有特别出彩的地方

做工车漆

车漆的做工还可以，比德系的车感觉差点，车漆比较软容易花

车身造型

造型我认为在同级别里面可以算数一数二，个人认为雅阁的造型也不错，凯美瑞是不通的风格

内饰

3

内饰这一项是比较不满意的地方，在当时看来就已经比较老了，而且没有新意，塑料感严重

手感材质

手感很一般，部分软质塑料，部分是硬的，摸起来不舒服

仪表中控

很平庸的设计，可能比较适合上年纪的人，不新颖，没有特别出彩的地方，中控还用了棕色的花纹木，比较不能忍

异味异响

这一点凯美瑞做得非常的好，可以说几乎没有异味异响

性价比

5

对于性价比我是非常的满意，当时17万不到就拿下这个裸车，也算是比较低的价格，而且全车雷达，倒车影像，后视镜折叠加热，真皮座椅，多功能方向盘，包括很多的舒适配置基本都有，性价比还是非常高的

选装配置

这车都是现车，没有任何的选装配置，也几乎不需要选装了

选择这款车的理由

用车已有5年多，当时这款车是第一辆开的B级车，在20万价位以下的预算中，想买一辆动力够用，空间宽敞，外形大气的车，最好是合资品牌，保养用车省心省钱为主，所以选择这款车