最满意

最满意的无非就是动力了，可以说是开起来让你信心十足。买之前也考虑过1.5T的自豪版只是不放心干式双离合一狠心决定入手2.0T自豪，现在看来这果然是个明智的选择。

最不满意

要说不满意就是除了主驾有一键升降，其他三个门怎么就取消这功能了呢

空间

4

乘坐空间没话说前后排都很舒适，储物空间只能说一般。

乘坐空间

锐腾和原来开的小三一样后排空间很宽敞，特别是后排中间座位没有凸起这点不错，后排座位安放了儿童座椅再座2个成年人毫无压力。

储物空间

最尴尬的就是前排想找个放手机地方都没。15款的小屏好歹屏幕下方有个储物格可以放，现在16款改大屏了手机只能放门板里面了。不过门板有个设计我很喜欢就是单独格出一个矿泉水瓶大小的地可以放水瓶和雨伞。

放行李

后备箱空间家用是够了，放一个大号的儿童折叠手推车进去基本就没有太多空地了。

驾驶感受

5

动力是买这车的最好理由同时也是这车的卖点，特别是超车让你信心十足只要油门稳住就有种源源不断的感觉。

加速表现

刚起步由于是双离合稍慢（由于新车还没试过地板油起步），但过了1秒后稳住油门转速到了1800左右瞬间就有明显的推背感。

跑高速

跑高速定速巡航是个好东西，速度100转速基本在2000左右不会太高 中途想加速超个车也是很轻松的事

动力平顺性

起步或者低速跟车脚底感觉是有点轻微的顿挫感，这点确实不如AT变速箱。 行驶起来换挡的感觉还是很平顺的，不是刻意去看转速表的变化基本感觉不出来。

操控

5

操控很不错，转向助力适中很舒服，转向很清晰基本指哪转哪。

底盘及悬架

很多人说这车减震硬，我到觉得适中。 过坑或者不平路面时方向给我带来的路感很清晰，让人开的很安心。

油耗

4

目前才1个多月的时间大部分时间上下班使用，11的油耗还是不错的有待继续观察。 如果这油耗一直持续下去那还是在意想之中的毕竟2.0T排量摆在那，如果是真正喜欢这车的动力和操控油耗高点又何妨呢？

高速路段表现

期间跑了一趟100多公里的高速，定速巡航在100时候油耗只有7左右还是很省的。

舒适性

4

座椅由于是仿皮的手按上去有点生硬，单坐上去还行。整体车辆的隔音效果不错，跑高速也没有太大的噪音米胖子轮胎功不可没。

行驶舒适性

主驾驶的腰部支撑是个好东西，不需要去可以调整座椅角度只需调整支撑架的角度就行

噪音控制

在市区行驶关上门窗打开音乐，音量调到5格基本就听不到有明显车外噪音，轮噪声几乎听不到。 高速行驶车速到了80以后才听到车外比较明显的风噪声

空调

由于现在是冬季冷气没用过，热风倒是还行风速2格就有明显的热感传来。

外观

5

就是喜欢MG这种另类的外观不跟风做自己！

内饰

5

说实话硬内饰更符合车的运动风格，况且硬内饰用胶少气味也不大，买车半个多月基本没什么味道了。车内饰做工也很精细的，到目前为止还没发现内饰错位没对整齐的地方。

性价比

5

由于现在已经降价比较大，加上1个多月的驾驶感受我给GS满分

选择这款车的理由

人生的第一辆车是MG3当时就是喜欢那种年轻化的外形，自从锐腾上市后就被个性的外形和出众的性能（仅限20W左右SUV）所吸引。由于小三只买了2年不到只能默默的关注，期间其他品牌各种眼花缭乱的车型上市也纷纷关注过，但最终还是没忘初心选购了锐腾。