有里有面，不错的家用车

帕萨特 2016款 280TSI 手动尊雅版购车经销商：合肥大名名众汽车

逆夏的暮光

帕萨特 2016款 280TSI 手动尊雅版认证

2017-01-05 首次发表

3200km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
16.00万

裸车购买价
2016-11

购买时间
合肥

购买地点

最满意

油耗、动力，大众MQ250、5速手动手感一流，家里以前是朗逸后来置换帕萨特的，都是手动挡，手感一如既往的顺滑，我家这地方不怎么堵车就选手动了，选择这款车可以避开1.4T的DQ200自动干式双离合和那台阉割过混合喷射的1.8T EA888第三代（虽然有点酸，但是是事实~）。我觉得买这车很超值，真皮座椅、氙气大灯、后排空调出风口、电子手刹、自动驻车、多连杆独立悬挂、还有B级车大空间，这价格我很满意，导航是飞歌的，后期加装倒车和导航，高德地图很好用，原车就是个收音机。

最不满意

新车买回来有些异味，用了半个月后稍微好了一些，但还是有异味，合资车都这样吧，电子手刹自动启停刚买回来有些不习惯，后来就好多了，启停其实优化的工作逻辑挺好的，但是限于手动挡，自动没开过，踩离合就点火，深踩刹车就熄火，城里挺好用的。

空间

5

我自己身高175，身材算是标准，坐在前排、后排腿部和头部空间都很宽敞，以前坐过朋友的君威后排，那溜背造型直接就导致后排头部很压抑，腰都挺不直，腿部空间也很小，帕萨特就不会，B级车销量冠军还是有道理的，大空间很满意。

驾驶感受

4

动力还可以，看参数EA211高功率版150马力250牛米的扭矩，最大扭矩1750±200转爆发，相当于第二代EA888 1.8T的动力，那些说1.4T不够用的肯定没开过，大众车低扭很优秀的。在我家经常跑的省道上挂4挡70km/h开始提速，那加速里是刚刚的（没开过什么好车），2000-3000转正好是最大扭矩爆发区间，还有一点点的推背感，当然比以前朗逸差了一点，朗逸车重1280KG/帕萨特1450KG，朗逸是低功率版的EA211,131马力225牛米的扭矩，不过也相差不大，1.4T的后期80-120再加速能力稍微有点弱，毕竟150马力在那的，但是日常超车没问题的，0-100加速官方9.3秒，家用车10S内就足够用了。

操控

4

电动助力，比以前液压好用多了，低速方向超级轻，高速方向也轻（略坑），指向就家用车来说比较精准。

油耗

5

高速巡航才5.5-6升的样子，城里开也就8升左右，我很满意。

舒适性

4

坐着比较舒服，悬挂滤震比朗逸好多了，细碎的颠簸过滤提升明显，过坑洼路面悬挂回弹没有太多的动作，虽然悬挂下摆臂减配成单层铁质冲压件，但是我觉得还是符合B级车水准，当然和宝马5系奔驰E级那样级别车子舒适性还是比不上，一分钱一分货吧，NVH控制也不错，胎噪稍微大了点那是韩泰轮胎的问题，帕萨特是B级车销量冠军，群众的眼睛是雪亮的。

外观

4

低配少了些银饰条，家用车无所谓，就是冲大空间品牌后独立悬挂去的，低配轮毂16寸215/60/16韩泰的渣渣轮胎，胎宽有点窄，想换17寸225/50/17马牌MC5或者朝阳SA37，给想换轮毂的参考下。

内饰

4

内饰做工还不错，该软的地方软，该用皮子用皮子，有浓郁的商务气息，当然家用也没什么。嗯，这车比较高级~

性价比

5

看车的时候也看了迈腾B8L，刚换代同价位配置比帕萨特低，20W的迈腾车还配卤素大灯！！！真是遗弃大众！1.8T豪华以下全部卤素，就算上了MQB平台又怎样，追求MQB还可以选斯柯达-速派，这种级别20W的车做不出40W车的行驶品质感的，一分钱一分货，个人追求性价比选择帕萨特，另外个人审美觉得迈腾屁股那尾灯很丑，没帕萨特双枪尾灯漂亮，还是那句话要情怀选迈腾，要实惠选帕萨特，16W买B级车这配置已经很超值了。

选择这款车的理由

底盘扎实，大灯亮，空间大，保养维护方便，即使出保不去4S店零部件也很容易买到，有里有面，价格实惠。这是你在市场上能买到的20W以内甚至是30W以内的最好的手动挡家用车，在中国汽车市场手动挡车越来越少了，中国很多地方堵车严重，很多人觉得手动挡不够高级，但是手动挡的可靠性和其带来的驾驶乐趣是自动挡无法比拟的，其实自动挡变速箱能做得匹配的很好，顿挫少，故障率低是少之又少的，爱信、采埃孚、捷特克看看B级车有几款用这些牌子变速箱的。