最满意

舒适度是亮点，内饰被秀的很到位，隔音超喜欢！

最不满意

1.5T顶配没个座椅通风，费解之余再来个鄙视

空间

4

乘坐空间：我170cm150斤坐哪都宽敞，前排开车调最低高速躺着巡航挺舒服，烂路升到最高也没顶头 全家出游时：家人身高跟我差距不大，偶尔遇到后排乘客180cm以上，有点顶头 储物空间：前后排储物空间都很丰富，特别是前排的我上车就手机香烟小零碎，副驾前方的储物格很顺手，有点汉兰达那感觉 放行李：有次去机场接飞行员，他们的4个登机箱和过夜袋都扔后备箱，赞 自动泊车挺好的：有2次暴雨视线不好车位那个奇葩狭窄的真想骂娘，虽说咱老司机手艺过得去，想想还是直接自动泊车搞定

乘坐空间

我170cm150斤坐哪都宽敞，前排开车调最低高速躺着巡航挺舒服，烂路升到最高也没顶头

全家出游时

家人身高跟我差距不大，偶尔遇到后排乘客180cm以上，有点顶头

储物空间

前后排储物空间都很丰富，特别是前排的我上车就手机香烟小零碎，副驾前方的储物格很顺手，有点汉兰达那感觉

放行李

有次去机场接飞行员，他们的4个登机箱和过夜袋都扔后备箱，赞

自动泊车挺好的

有2次暴雨视线不好车位那个奇葩狭窄的真想骂娘，虽说咱老司机手艺过得去，想想还是直接自动泊车搞定

驾驶感受

4

D档深踩动力也不错呢，山路和大陡坡还得用限位档辅助

加速表现

大脚急加速有强烈推背感，双离合没大众的迅速，变速箱想个2秒钟突然给足动力再冲出去。。。

动力平顺性

双离合是个锻炼黄金右脚的利器，用得好不比cvt差多少~

跑高速

昂科威高速非常稳，超舒适还安静，轻松开过160

操控

4

转向精准底盘扎实，铺装和烂路表现俱佳，山路和激烈驾驶还是算了吧，双离合严重拖节奏

雨雪泥泞路面

匹配普利司通的原厂胎表现稳定，适时四驱在城市SUV里表现合格，能过交叉轴

油耗

5

自重1.7的车子以安全为前提，市区偏多综合10个油符合预期

舒适性

5

舒适性是昂科威的强项，静音表现抢眼，后排纯平，座椅有角度和前后调节，基本没遇到什么难堪~ 唯独高大壮的同志后排头顶有点局促，哈哈

噪音控制

各种噪音抑制都属上乘，急加速发动机不如2.0t斯文，小排量硬伤可以理解

外观

5

沉稳内敛，看着比较大气耐看，不过装了踏板之后原厂前挡板只能卸了，花钱某宝配着多劳命伤财

做工车漆

全车内外接缝匀称，符合这个身段的大厂品质，金属漆质感挺好也耐刮，毕竟一分钱一分货

车灯设计

顶配氙气灯配的欧司朗灯泡，把4300k换成5000k更合适吧

车身造型

乍一看有点GL8的影子，胖屁股把肥美的造型烘托的不错，为啥不弄全系双排气？至少对称看着更舒服。 降温天路上见过1.5的改假冒双排气，半边冒气好猥亵~

内饰

5

恐怕没人不喜欢昂科威的内饰吧，搭配合理造型合适，氛围直接再拉高一个档次，座椅皮质的搭配也挺有格调还防滑，可是你能不能把顶配加上座椅通风，座椅通风，座椅通风。。。。。。

手感材质

该软的软该硬的硬，右腿膝盖旁用了软质，赞一个

仪表中控

中规中矩没惊喜也没大毛病，只不过氛围灯的冰蓝色，冬天开车暖气搞不好得调高一度~

异味异响

烂路的时候副驾前装饰板有轻微异响，眼镜盒区域也有一点，4s师傅说新车还是不拆了吧，整个摘下来处理怕你看着心疼，谁让咱心软呢，让我遇到了也就这样吧

性价比

5

朋友翼虎提车一星期后购置税减半了。。。冲着这个政策，性价比再不好也得给政府个点赞，下一步是不是该把高速过路费给砍了，油费也参照美利坚吧。毕竟，全中国的zf大门口都有几个大字闪着金光：为人民服务。。。。。。

选择这款车的理由

购车1年后和大伙儿聊聊昂科威，深度使用才更有心得~ 一直都开轿车或商务车，内心却一直残留着对suv的向往，视线相对好空间灵活度高，通过性和四驱是必须的，日常没用但遇到个状况确实很舒心。 总预算27万内看了途观、翼虎、汉兰达、奇骏、CRV、RAV4、CX-5，简单说下它们被pass的理由： 1、途 观：车型老了点，隔音和舒适度差强人意，满大街看的也有些腻味，老婆不喜欢 2、翼 虎：朋友在我之前2月入手，操控挺不错，后排乘坐感受不好，老爸不喜欢 3、汉兰达：四驱系统偏弱，加价提车超预算 4、奇 骏：日系的舒适均衡车，但A柱挡视线脚驻车不方便，隔音、配置和外观略低于大威，惜败 5、CRV和RAV4也是老车型了口碑可以，隔音和舒适度感觉略低于途观，外观个人不喜 6、CX - 5：行云流水般的驾控感受，但后排一直是马自达诟病感受次于翼虎，你懂的。。。 昂科威相较它们，外观接受度更高，内饰和降噪满分，配置基本满意，乘坐舒适度仅次于奇骏，空间仅次于汉兰达，且行驶品质一流；当然，1.5T的双离合还是逼我苦练了很长时间的“黄金右脚”，甚至断了我激烈驾驶的欲望，购置税减半和93#粗粮算是回报吧。