低调、均衡,性价比超高。
索兰托 2013款 2.4L 5座汽油舒适版 国IV
2017-01-07 首次发表
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35000km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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23.68万裸车购买价
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2014-10购买时间
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长沙购买地点
最满意
配置实用、全面。
最不满意
脚踩式驻车制动,借予他人驾驶时要提前叮嘱,容易引起差错。
空间
5
乘坐得多的家人、朋友等身材都感觉很舒适,空间满意度总体属中上乘。
驾驶感受
4
能满足日常行驶,跑高速平顺性最佳。
操控
1
视野开阔,方向轻盈适中,路感良好。
油耗
4
已行驶35000公里,综合油耗9.8,与厂家指数相符,高速路段行驶油耗更让人惊喜。
舒适性
4
悬架偏硬,过马路牙子、减速带时震感明显;高速、铺装路面舒适性中上乘。
外观
5
外观给人沉稳、成熟、大气的感觉,造型中规中矩偏耐看,尾灯设计和效果突出。
内饰
4
用料和作工比较精致,仪表中控布局合理方便。
性价比
5
常见配置全面,标配亦丰盈,性价比超高。
选择这款车的理由
让我最终选择13款2.4升汽油GDI五座索兰托的原因主要归结如下几点:外形宽大壮硕,给人以老道成熟的感觉,特别适合中年人驾驭;2.4升直喷190马力的发动机,起步轻盈,只要不去暴力驾驶,一般路况动力已足够满足日常,高速或定速并带ECO节油功能;6AT手自一体变速箱亦是成熟产品,匹配发动机的平顺性相得益彰;全时四驱虽然不是越野利器,但对付通常路面还是大有用途的,我所知晓的像过弯、过小段非铺装路面亦能加强抓地力,提高稳定性;电动助力转向能充分发挥低速高速的转向操控性能。其他配置项目中最让我称道的是索兰托全系标配适时四驱、大尺寸天窗、全尺寸备胎、全自动空调、前后泊车雷达、车窗防紫外线、后窗隐私玻璃等。这体现了厂家对消费者大势平等、一视同仁的诚意与厚道,也足以打动到我的心。购买之前比较过东风日产奇竣、长安DS6、广汽丰田汉兰达、进口斯巴鲁森林人等车,但相近价格上索兰托性价比最为突出。所以,低调、均衡,是我对13款2.4 汽油GDI索兰托车的浓缩感慨。
购车4年10个月后可靠性质量评价 | 2019-08-25
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
购车7年3个月后追加口碑 | 2021-12-06
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111000km行驶里程
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8.6L百公里油耗
油耗
冬季冷车启动后低速行驶,在水温尚未达到正常值时,油耗增加明显。在上下坡起伏路段突然丢油再加油,动作偏激烈时,油耗增加明显。最节油的平均车速是70—90公里开启ECO模式平稳行驶状态。
自驾游
自驾去了江浙赣贵鄂川等省份,驾驶感受良好,乘客乘坐感觉、舒适度同级车内中上等,3—4人出行行李空间正合适。强烈感觉,索兰托最适宜跑高速,动力虽不能说很充沛,推背感不是很明显,但控制好转速后十分平顺,并能深刻体会到其具备良好行驶惯性。
保养
在行驶里程达到100000公里时做了耗时耗材耗费最大的保养,包括全车油水(机油、齿轮油、变速箱油、制动油、水箱冷却液)更换;缸内核桃沙、干冰积炭清洗;更换火花塞、汽油格;更换轮胎四条(偏向操控性能与静音性能的城市SUV胎);更换前后刹车片。保养地方选择有4S店、地方资深修理厂。
灯光配置
2万多公里时改装了前大灯,欧司朗氙气透镜,目前除了灯泡发光有些衰减外一切正常。
辅助驾驶配置
未加装任何辅助装置和设备(除行车记录仪),本人认为驾龄达到一定年限,驾驶习惯正常的话没有加装必要。
吐槽
悬挂感觉硬度加大,考虑更换适宜的减震设备(弹簧)。品牌影响力、保值率下划幅度加剧。
爱意正浓
让自己的驾驶习惯契合座驾性能会得心应手,且行且珍惜。
