最满意

底盘很稳，乘坐有豪车感觉，老司机评的。

最不满意

怠速噪音大，隔音效果不好，发动机 涡轮 cvt变速箱的噪音叠加简直是折磨。大众的发动机噪音也大，但人家隔音好在车内就听不到多少噪音。再比如同品牌的绅宝x35，噪音也小很多很多…

空间

5

家里人个子都不大，坐55里面，都是相当宽敞。曾经在乡下老家临时搭了9个人，7个大人和2个小孩，挤挤无压力，至少我的主驾驶位不挤，嘿嘿。说是小型suv，其实还有点大，有时排队等绿灯，看人家司机可以把手搭车窗上耍，相当潇洒，我就没法，车宽手短搭不上去。

乘坐空间

一般都只坐一两个人，所以后排没什么利用率。只有偶尔困了，弄一个抱枕一床毯子就把后排临时当床睡。

放行李

后排行李箱不算大，常备一箱子洗车用具，一箱子车用物品（车载轮胎气枪，搭电线什么的），一套渔具，一个工具箱，差不多占了一半多，再放件矿泉水，一个背包什么的，就差不多了。

横向对比

跟宝骏560比空间，直接被秒杀，宝骏560后排放倒后有一米七八长直接可以当床呢，不过这个对我来说没多大意义，空间够用就行。

驾驶感受

4

现在车子常规状态是搭两人总重接近1.7吨，以1.5的发动机来拉，如果舍不得给油，起步就会肉，上了三十码后提速很明显。转速上了1500转，发动机声音变大，上2000转涡轮启动，车子就开始有那么点推背感。4a91t的发动机，1500转可以跑到80码以上，发动机噪音也小，如果不赶时间，带点油一直保持这个转速开既省油又舒适。

动力平顺性

cvt的变速箱，真的太平顺了，有时候超车，一脚下去，要延迟一两秒速度才上得来。温柔得真的很适合女同胞开，男的开我觉得还是买6at好点。

跑高速

1.5的排量拉1.5吨的车，再加cvt变速箱，在高速上就别幻想速度与激情，稳稳的开吧。定速巡航很好用，就是费油，定120码（导航里看实际只有110码），爬坡时能自动给你轰到3000转以上，发动机声音多大。

操控

5

电子助力的方向盘很舒服，同事说比他的宝来的方向盘舒服。低速可以单手搓盘子，跑高速时有保护方向盘就变得很重，转弯时可以明显感觉到。新车的刹车偏硬，才开始踩脚会不舒服，跑上几千公里后就好多了，可以随心所欲。一般习惯提前踩刹车滑行，所以刹车的中段用得多点，踩死急刹的情况很少见。

山路

才提车几百公里，就回了一趟老婆娘家，四川巴中乡下，基本都是山路，陡坡加急弯，路上有摩托还跑得飞快，很考验车和驾驶员。一般跑40码，55没有任何压力，不停的加速刹车转弯，开着有点开拉力赛的味道。

底盘及悬架

这车最拿得出手的就还是底盘和悬架，而且全系标配前后独悬。萨博技术的底盘，作为菜鸟不懂其技术上有何种精妙，反正觉得就是开着四平八稳，就是舒服！！！

雨雪泥泞路面

元旦回了趟老家，去外公家时走了几里的烂泥巴路，那是一条年后准备修水泥道路的毛胚土路，提前铺上大块鹅卵石，下雨后拉沙石的大货车碾过，路上就有了两条多宽多深的坑道。满地烂泥浆铺路，要多难走就有多难走，道路不平，调头都没法。硬着头皮碾着中间凸出的部分慢慢开，摇摇晃晃，底盘还被刮得乒乒乓乓响，心痛嘛了。等到了目的地赶紧趴地上检查，除了粘烂泥浆，还好没发现车车有损伤。有20cm离地间隙的55，还是不能跟真正越野来比，不过走烂路没打滑，比一般轿车好上很多很多。

油耗

4

自动挡suv的油耗，路况决定一切。改烧97#油后，去米亚罗自驾游，按五六十码的速度跑，载4个大人1个小孩，跑了一段几十公里的路，平均油耗6.1，算我跑过的最低油耗。平时正常一百码左右跑高速，油耗6.7个多。

城市路段表现

平时上下班一个人在城区开，转速档位才起来就到红绿灯路口，走走停停很费油，油耗在9个多，这还是我开得温柔的结果，踩猛油估计上上10个。

高速路段表现

一般高速拉两三人跑110码左右，烧97# 油的油耗在6.5-6.8之间。最开始烧93#油时在7.2-7.6。

横向对比

对比h6的10+油耗呢，55的油耗还是值得称赞，车友群里有老司机开手舒版55，都可以跑到五个油左右，1.5吨的车跑这油耗，不容易

舒适性

5

舒适性很好，有esp放心，有后轮随动转向省心，感觉二保以后开着更舒服些。

空调

空调制冷效果很强，或者说太强，一档都很冷，不敢直接对着人吹。自动空调一般不用，声音大，还吹得冷飕飕的。

座椅舒适性

前排座椅有点长，我168身高的腿，背靠紧座椅靠背，那膝弯处就快抵着座椅坐垫前端了，如果再升高座位，开久了大腿就有点不舒服。自精没有电动调节，对我来说更好，就怕不小心碰着变动位置，一般就我自己开这车，也不用调。

噪音控制

噪音是最大的缺点，驾驶室里听发动机声音很大，只有开音乐来降低噪音干扰。自己加装了全车密封条，外界噪音小很多，但发动机噪音更清晰了。

外观

4

外观呢，老婆说好看就好看，没给五星是因为那个珍珠白，保养不好就很丑，当初犹豫多久最后才选的这个白色。车身黑色裙边也宽，某宝买了个55专用不锈钢下饰条，把那个凹槽补上，这才好看多了。

车灯设计

自精只有卤素大灯，平时都还好，就是下雨天的晚上，照明效果不行，我这5.3的视力睁大眼睛都看不咋清楚。

做工车漆

珍珠白色啊，偏黄了，就不能调白一点嘛，据说这漆水还贵。

车身造型

车头猪鼻孔，各有各的说法，我是无所谓，就是原厂保护杠设计不怎么好看。55的车尾设计好，大家都喜欢。轮毂也有个性。

内饰

5

55的内饰，不如bj20和x35那么硬派，但是作为家用，我还是更喜欢55这种设计，简单大气有质感。

手感材质

中控台上软软的材质，很舒服，老司机说的这种以前是高档车才有的。座椅坐着挺好了，也就没再加座椅套。

仪表中控

石英表好看，有点上档次的感觉。缺点是蓝牙不能放歌，一大败笔，不知是谁设计的，该骂。

异味异响

新车味道不大，夏天晒了几天，基本刘没啥味道了。在过颠簸路面，车身左倾时会有嘎吱的响声，车友说是后安全带扣摩擦的声音，处理下就好，还没搞。

性价比

5

还完房子装修款后，到五月份刚存上七万多块，因为原来的小车车旧了不适合跑高速和山路，就计划着换车。最先看好的是福睿斯顶配，裸车十万，后头老婆要suv，又重新研究。十万级别的suv，合资没选择，只看国产，发现国产车低价都有好多配置比如无钥匙进入，一键启动，全景天窗，esp，上坡辅助，定速巡航等等都是相当实用又好用的配置，基本就只选品牌和车型。

标配配置

自精版自精配置大部分这个级别的国产suv的配置，就简单说下几个顶配才有的配置： 1.车载导航可以忽略，有手机百度导航用。 2.氙气大灯，开始没重视，几百块可以加。 3.后视镜电动折叠和加热，座椅电动调节，后视镜加热可以。 这些都是顶配才有，贵一万非必需就免了，穷人要节约。

选装配置

购车送了全车膜，前后保护杠，侧踏板。保护杠有用，前杠被刮了两次，有效保护。侧踏板，就是为了好看，偶尔自己洗车时可以踩上去擦车顶。另外考虑到老婆是纯新手拿驾照后就没摸过车，计划给55加装一个360全景，某宝看一般一套三四千块，需要的时候再去装。 ……最多可输入3000字……装不下了就到此结束吧。

选择这款车的理由

购车前看过哈弗h6和h2，宝骏560，最终发现在十万级别的SUV中，各方面都比较合适的还是绅宝x55。看h6和h2里跟绅宝x55自精同配置的车型，裸车价格贵一万多，贴膜、踏板、保护杠那些装饰需额外加六千，然后按揭六万两年利息额外加一万多，直接把我夯退了。看宝骏560时，刚出来amt，简称半自动档，试驾了换挡有顿挫，而且新出来的amt配置没有优惠和补贴，也放弃了。看绅宝x55时，自精版的配置很符合需求，然后去成都盛国试驾过，订车送装饰，定额贷六万免利息，贷款手续费4000，旧车置换补贴2000，综合考虑基本上就确定下来。