作为新手买二手的吧,总体感觉良好,空间宽敞明亮,该有的都有,
五菱之光 2010款 1.1L新版实用型短车身LXA
2017-01-08 首次发表
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46000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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1.70万裸车购买价
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2016-11购买时间
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常州购买地点
最满意
最满意的就是 我有台车啦!呵呵呵呵
最不满意
其实是转向不带助理转向是个大问题,油箱盖要手动拧开,每次加油都要下去开,很是麻烦,厂家改成自动的也不费事,让我们用着也方便不是?
空间
5
七座,够宽敞,够高大,拉人拉货杠杠滴
乘坐空间
身高一米七,座位前后可调,怎么舒服怎么调,座椅偏硬,开久了会累
放行李
最后一排座位可以折叠,可放不少东西,中间两座可以坐人,不坐人也可以折叠,很省事
全家出游时
空间较大,还行,不显的拥挤,头顶空间大,不会碰到头……
驾驶感受
5
1.149排量,动力强劲,拉几个人很轻松,上桥三档,还可以,性价比高了
加速表现
带怠速表,两三千转很轻松提速很快,超车也不是问题,还行吧
跑高速
高速还没跑,等待验证啊,期待中,过几天就回家了 要跑跑
操控
1
就是不带转向助力方向盘有点重,刚开始要适应一下,走起来之后还是蛮轻松的,转弯可以自动归正,但是最后还要手动扶一下,跟轿车自然没得比,就那样吧
油耗
2
目前油耗有点高,我最头疼的一方面,火花塞换了,节气门清理了,就差三元催化器和喷油嘴没有清理,积炭不少,正考虑清理一下
城市路段表现
刚开始起步狠耗油,一公里一块钱,后来跑了六公里大概三块多,油耗不算低了
舒适性
4
反正声音比轿车大多了,但可以接受,毕竟发动机就在座椅下面
空调
冷风还没有使用,热风还是可以的,风量也大,但是后排出不来热风,悲哀啊
座椅舒适性
一般吧,起码海绵的,可以前后调节,后靠, 嗯嗯嗯
噪音控制
主要发动机声音大点,开到60 车内噪声可以接受吧,再高就不知道了
外观
5
新之光比老款的要好看多了,我最不喜欢那种黑保险杠的,相当难看,银色的 挺亮的,跟新的一样,呵呵
车灯设计
中规中矩,都这样吧,卤素灯,没有改装,还是原装的好
做工车漆
全铁皮车身,感觉挺好,结实,只是尾上当侧板不知为何是塑料的,还掉颜色了,买了喷漆,效果不行就又擦掉了。反正总体不显旧
车身造型
都说很好看,就是看中外形才下手的,比老款的好看多了,大小合适
轮胎
也是比较满意的,样式很不错,铝合金轮毂 真空胎,面包车轮椅为什么要比轿车的小呢?我再没太在意原因,懒得查
内饰
5
七座,中排分开的,不感觉那么别扭,空间也足够用了
手感材质
内饰一般吧,说得过去,自己买了座套,脚垫 看起来舒服多了,
仪表中控
仪表盘满意,带怠速表,液晶显示油表 温度,其实我挺喜欢指针式的油表,进度条的显示不完美,非要一格一格的往下掉,指针一点点的下降,更直观不是吗?
异味异响
味道很少,也是6年的老车了,我不喜欢添加香水挂件什么乱七八糟的,对味道比较敏感,仪表台干净利索,没有多余的东西,也不阻挡视线,对新手很好。 后保险带铁扣有时会碰到车身发出响声,不算问题,找东西垫一下就好了
脚垫
淘宝买的全车脚垫,一百四左右,专车专用,有点不耐脏,下雨带的泥水等干了后比较明显,这就要我勤快点打扫了
性价比
5
价钱有点偏高,实用性强,总体可以的
标配配置
带个空调,电动车窗,后装遥控钥匙开锁车门锁,安全性有所提升,省的每次手动锁门,就图个方便
选装配置
高位刹车灯,增加车的美感,带刹车灯,别说,增加这一点车子好看多了
选择这款车的理由
拉人拉货方便,座位多,便宜实惠。穷打工的,买辆车不容易,第一部车,不要好的
购车4个月后新车质量评价 | 2017-03-08
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车身(或车体)表面有磕碰痕(购车时)
- 车身外观-车身/漆面-车身(或车体)表面有磕碰痕(购车时)
- 车身外观-车身/漆面-车身外观生锈/腐蚀
- 车身外观-车身/漆面-保险杠有瑕疵(破损/裂痕)
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座椅有异响
- 座椅-前排乘客座-座椅有异响
- 座椅-第三排座椅-安全带扣上或解开功能故障
- 座椅-第三排座椅-安全带扣上或解开不易理解或使用
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风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
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有间隙或无法密合
- 内饰-后备厢置物板/遮板-有间隙或无法密合
- 内饰-随车脚垫会滑动或污损
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动力系统
- 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-中高速稳定行驶时(高于40公里/小时)
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