最满意

简单大方的内饰，宽大的座椅，最满意头部和腿部空间。

最不满意

动力略有不足，起步阶段很明显，60以上加速就好多了。

空间

5

我身高185，以前开轿车，车顶经常留下头发。准备换车时，我把头部空间、腿部空间放在第一位，然后把鬼子和棒子的车直接PASS了，试驾过XC60，Q5，途观，道奇酷威，进口锐界，国产锐界等车型。还是国产锐界空间给我了惊喜，驾驶座座椅调到最低后，头部空间还剩一拳头多，终于能挺起腰板做人了，哈哈！后排空间也不错，三个座位坐4个人没问题，不觉得挤吧，毕竟车身宽度在那里，不过第三排空间有限，包括头部和腿部空间。165身高以下的，短时间坐着还行，做长途就得累死，能活动的空间太少了。总体来说，有7座需求，空间要求宽敞的，在这个价位，国产锐界还是可以的。

储物空间

使用五座时，后备箱空间很大，完全够用，说到设计的小储物盒，鸡肋的太多了。方向盘左下的储物盒放点“”私房钱”都不行，搞不好就关不上了，不知道设计师设计那个的初衷是啥，还有中控下面的储物盒，里面USB接口，有点深，手大进不去，哎！门边那些还不错，实用一些。

驾驶感受

3

试驾车是2.7的，提的车是2.0的，所以在动力上，2.0只能说够用吧。

加速表现

D挡起步有点弱，一旦速度在60以上，基本上就是随叫随到，或者直接S挡，大黑牛就爆发了！

跑高速

平时出门比较多，高速上100的速度最省油，长途驾驶在宽大的座椅和宽敞的空间陪伴下显得不那么乏味和劳累。超车时只要给油门，大黑牛没有让我失望。

操控

5

转向系统调校的很准，指哪打哪，没有虚位！

底盘及悬架

底盘略低，最小离地间隙16cm，过一些大的坎小心点就行。一般的路况完全够用。

山路

四驱在山路上表现不错，行驶很平稳，给大黑牛点个赞。

油耗

4

目前行驶了6.4万公里，高速和市区各半，目前油耗10.9，终于摘掉油老虎的帽子了，2.0T的车子一般都在11、12个了。高速我在80～90定速巡航后，油耗能到8.5，4个人的情况下，这个应该是最节油的速度了，大家可以试一试。

舒适性

4

悬架调的偏舒适，对不怎么去越野的人来说恰到好处，话说回来，锐界只能是城市越野，真正去越野的话，锐界还是不行的。

噪音控制

噪音控制的还算不错，胎噪可以通过选择轮胎来调整，风噪有点大，不过130的速度在车内讲话还是没有问题，不用喊话，哈哈！

外观

4

外观好看，至少对我来说。美国车基因都是粗狂，细节确实没有鬼子或者德系车那么精致，但喜欢美系车的人都清楚，瑕不掩瑜。

车灯设计

日间行车灯的设计很漂亮，辨识度非常高，LED尾灯的设计也可以，虽然没有凯迪拉克或者沃尔沃那样，但跟汉兰达相比，我更倾向于锐界。不过我有个小发现，自动车灯在平路或者陡坡启动后，近光灯的照亮距离不一样，平路明显要远不少，陡坡起步后的感觉能照10来米远，车速起来后那样的光线让人很不舒服，老感觉看不见前面的路，长时间开远光又不道德，在平路停车，重新启动就OK了！不知道别人有没有那样的发现。

车身造型

车尾设计我得吐一下槽，不符合我的审美观，跟大面包车没啥两样，哎，跟X5的屁股一样也行啊。

内饰

4

手感材质：内饰用料还算不错，虽然30万以上的车，但一点都没有豪华感，30万买家轿的话，怎么得也得有点豪华吧，但还是一样，喜欢美系车，就得喜欢它的简单实用，不花里胡哨。 仪表中控：该吐槽一下导航了，一点点都不实用，自打开上锐界，导航一次都用过，地图都是几年前的，虽然可以免费升级一次，但不能在线升级，去北京、上海这种“日新月异”的地方，还是用高德或者百度比较放心。 异味异响：车内异味有，半年散的就差不多了，买回来车里放了几袋硅藻晶，多敞开门窗通风，能接受，但不能和沃尔沃比，后者确实环保要好一点。

手感材质

内饰用料还算不错，虽然30万以上的车，但一点都没有豪华感，30万买家轿的话，怎么得也得有点豪华吧，但还是一样，喜欢美系车，就得喜欢它的简单实用，不花里胡哨。

仪表中控

该吐槽一下导航了，一点点都不实用，自打开上锐界，导航一次都用过，地图都是几年前的，虽然可以免费升级一次，但不能在线升级，去北京、上海这种“日新月异”的地方，还是用高德或者百度比较放心。

异味异响

车内异味有，半年散的就差不多了，买回来车里放了几袋硅藻晶，多敞开门窗通风，能接受，但不能和沃尔沃比，后者确实环保要好一点。

性价比

5

全款下来，比预算高了2万元，主要是选择4驱和7座，在一年多的使用过程中，大黑牛一直表现优异，在同级别车型里，性价比五颗星。

选择这款车的理由

主要是乘坐空间，空间宽敞，性价比高，周末带家人去旅游。带媳妇试驾了很多车型，参加了很多次专业试驾会，最终还是被大黑牛征服了，性价比在同级别车里算不错的。