空间

3

前排空间很好，前排座椅看起来就很舒服，坐起来那是更舒服。后排空间普通，但是实际坐起来也很不错，因为坐垫足够长，而且前排座椅的背部向里凹，给后排腿部留有余量，椅背支撑也很到位。后排座椅放倒后可以拉货！不过话说回来，买这车的人真的那么考虑空间吗？

储物空间

前排扶手箱下部较深，而且有分层设局，可以放很多东西，扶手可向前抽，长途垫轴很不错。

驾驶感受

4

加速在买菜车里算比较快的，1档2档油门踩大会打滑损失动力，3档-5档加速都非常舒服，动力随叫随到。

动力平顺性

1档不给油怠速前进时会晃，这点不太满意。3档之后由于不打滑了，伴随着声浪，加速非常平顺且迅速。

跑高速

5档加速依旧非常迅猛，6档巡航主要用于省油，超车效率稍差，高速上需要急加速超车时最好降至4-5档。

操控

5

方向盘虚位很小，电子助力调教的比较沉，但是低速时没有液压助力的手感好。方向盘圈数少，高速过弯时操作方向非常迅捷。底盘扎实，过弯侧倾明显优于一般车辆，十分有信心。

底盘及悬架

底盘支撑非常扎实，高速过弯信心十足，并不觉得像一辆前驱车！入弯速度奇快，车头似乎非常主动的进入弯道。

高速

高速上非常稳健，即便是180时速，也不会让人觉得紧张，并线的迅捷和稳定性让人感叹福特底盘的调教。

油耗

4

有自动启停，轻松驾驶并不费油，巡航80-110大概在8左右，巡航110-130在9-10左右。激烈驾驶14，15都很正常。

舒适性

3

该有的配置都有，自动头灯，自动雨刷，空调除雾制热，后视镜后档加热都很快。乘坐舒适度一般，轮胎大而薄，避震硬，对于连续颠簸处理的十分干脆，所以带来的效果就是颠。不过买这车就是冲着这些去的。

噪音控制

高速时噪声主要来源于轮胎路噪，风噪非常小。但是新款底盘由于没有护板？石子崩起来打到底盘的声音非常明显。

座椅舒适性

再次强调，recaro的座椅对于瘦子真的是福音，老妈，女友都爱上前排的副驾座位，太舒服了。然对于胖子来说就是噩梦！

外观

5

外观非常棒，虽然主体还是福克斯，但又让人觉得就是哪里不一样，低调内敛的骚。

尾排

菱形中出的尾排绝对是点睛之笔，配合略微低沉却不扰民的共鸣，真的很闷骚。

内饰

3

做工对于ford来说已经很好了，新款按钮排列简介明了，有大屏带导航，导航信息也能在仪表盘上同步显示。usb口手机充电很快，可以正常连接iphone音乐导航。内饰大多都是塑料件。

性价比

4

对于钢炮迷来说，这个价位国内的手动档车型就没什么选择的余地。目前优惠力度还是可以的，性价比很高。还是那句话，买这车的人基本不会考虑别的什么车了。