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hexinxy: 满足购车的所有需求
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满足购车的所有需求

hexinxy

金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型

2017-01-22 首次发表
  • 5260km
    行驶里程
  • 8.9L
    百公里油耗
  • 33.00万
    裸车购买价
  • 2016-08
    购买时间
  • 徐州
    购买地点

最满意

然是动力、动力、动力了,发动机声音好听,让人忍不住想深踩。然后是各种高大上的配置基本都有了,什么并线辅助,主动刹车,车道偏离预警,autohold之类的,主动刹车体验过一次,比较突兀,但是好在在刹车之前会有声音和前档上的红灯报警。变速箱满意,非常满意。

最不满意

缺点就是漏油,福特的通病,以前致胜是变速箱漏油,这回转移了,发动机油底壳漏,不算严重,首保打胶处理目前又跑了2000公里了,没发现漏油底壳漏油,但是按照经验来判断,未来必将还是会漏的,要做好心理准备。

空间
4

乘坐空间宽敞,储物空间略显不足

驾驶感受
5

6缸320P,接近500NM,自己去感受吧,S档很爽。

操控
5

操控性,指望一个B 级的车能和小钢炮一样的操控那就属于吹毛求疵了,表现很稳定的一个车,开起来也很轻快,不像那么大的车,速度上过200,不飘,注意,横风较大的情况下,140都会觉得有点飘(我经历过一次),但是在高速限速120的情况下,很稳定。先说底盘,很扎实,不松散,过弯没有推头或者甩尾的现象,前驱车嘛,都这样,高速过弯试过60过接近直角的急弯道,也试过80左右过普通弯道,有侧倾,但是不夸张,没有那种要翻车的感觉,底盘表现满意。再说发动机,优点是六缸机,噪音小,而且加速声音好听,这个从一定侧面增加了舒适性,动力储备异常充足,这个要圈起来,重点,是非常充足,S档爽到不要不要的,在国道上太实用了,但是可能是个人驾驶技术的问题,S档在高速度下有一种车要脱离掌控的感觉,太暴力,总之就是非常好。最后讲变速箱,对这个车最满意的地方就是变速箱,非常平顺,这个我开过2.0的,最直观的感受就是这两个变速箱有本质上的区别,可以说完全不是一个变速箱的感觉吧,无论是起步还是换挡还是低速下,表现都堪称完美,我开过宝马5系,个人感觉,这个变速箱在低速状态下的平顺性都不输5系的8速,甚至还感觉好一丢丢,高速下降档积极,不拖沓,深踩油门车完全不会回思考人生,瞬间降档,很爽。

油耗
5

我这个油耗不具参考性,均速45,目前5200公里,均耗8.9,这还是冬天,夏天应该低一些。

舒适性
4

舒适度来说的话,我觉得座椅偏硬,而且确实驾驶席的座椅短了一丢丢(我特意去对比了别的车),无伤大雅吧,悬挂偏硬,一副运动的调校,很巧,今天和朋友一起出去,本人第一次感受了后排,可以讲很舒服,至于按摩什么的,你指望它有什么太大用那就要求过高了,就是个提升B格的,可有可无的玩意(别的车也一样,不仅仅是福特),音响效果CD表现还是比较赞的(当然,这个是朋友说的),USB没试过无损,普通两三兆的MP3一般般,我的要求是有音就行了。座椅通风加热是很实用的配置,尤其是通风,夏天还是比较爽的。隔音效果我觉得超越同级别的车,隔音很好,160左右才会有明显风噪,但是车内正常音量对话不受影响,能做到这一点,我觉得这个价位的车,已经很牛了。不知道还有没有没说到的。

外观
4

有点大,大爱轮毂,没有蒙迪欧的灵动,看起来很沉稳的一个车,侧面好看,修长而且大气,还是轮毂给这个车加分不少。这个仁者见仁智者见智了,LED车灯近光尚可,远光只能用一塌糊涂来形容,不如氙气,但是胜在寿命和功率上,自动远光很脑残,对面车还有十万八千里,就切换近光了,这么说呢,也不是什么缺点倒是。

内饰
4

内饰中规中矩,比致胜要进步太多,后排配置很高端,如果就坐两个人话应该会比较舒服,毛病是后排那个中央扶手,为什么不能紧贴着放下去?有没有考虑过后排坐三个人的时候中间的人的感受?开起来还是很舒服。行车电脑反应也比较快,各种按钮触感还算不错但称不上太好。和一些豪华品牌的车比起来还是有明显不足。

性价比
5

V6车型里面,40以内能落地的非日韩系选择极少,金牛座应该是极具性价比的一款车。这个不多谈了,选择了就是最好的

选择这款车的理由

福特的脑残粉,选这台金牛的原因大概是几个因素。福特,美系,六缸

购车11个月后新车质量评价 | 2017-07-06
13000km
行驶里程
  • 内装材质容易弄脏/磨损

    • 内饰-内装材质容易弄脏/磨损
  • 动力系统

    • 动力系统-液体渗漏-其它液体
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