空间

5

空间不错，日系车的这点上确实是优势

乘坐空间

前排调好，后排翘个二郎腿没问题，而且后排中间地板算是比较低～～做人也不会累

储物空间

后备箱绝对够用，再大的话还是皮卡合适，平时家里过节串门，冬天拉白菜，绝对小能手

放行李

经常短途出游（1000公里左右）两家一起的行李绝对够放，还能顺路买东西带回去

驾驶感受

4

2.5 CVT，省油是确实有一套，虽然不如创驰蓝天，但是也算靠前的，高速时松开油门会断油滑行，手动模式还可以降档补油，挺不错。就是加速时，动力感觉不直接，没有家里的老捷达那种窜劲～

动力平顺性

cvt平顺性绝对是前茅，中度油门，维持在2000转，然后车速平顺提升，不知不觉能到120

跑高速

高速巡航120也就2000转，想要超车立刻变3000，急加速4000也就够用了

横向对比

开过的suv不多，时间比较长的是5缸2.0t的xc60和6缸3.0自吸的srx，应验了一句话，车还是买动力和底盘的，一分钱一分货，这两个车的底盘很紧凑，悬架支撑也好，动力也好。推荐各位车友，钱足够的话，优先动力，其次再看空间，最次看配置

操控

3

SUV操控也就那回事吧，开过的车也算不少（特斯拉90D，3.0T-A8L，V8神行，V6天籁，320i，V6汉兰达，3.0SRX都是最少开3天），感觉论操控，还得是轿车有资格说这个问题。悬挂比较坚韧，毕竟支撑大车身，太软了没法过弯

油耗

4

2.5自吸，目前百公里8个油，平时高速比较多，拉底平均值

高速路段表现

全程高速北京到张家口，百公里7.2个，最好的时候油耗是6.4个

城市路段表现

去买菜5公里来回油耗百公里10个，冬天的话车油耗比较高，车自我保护，行车时候转速下不来2000转也就60迈，5分钟之后就可以了

舒适性

4

座椅在这个价位算是标杆了吧，觉得比我偶尔开的SRX要舒适一些，高速的话胎噪是明显的噪音

外观

3

合资车主流水准，当初那个日行灯确实算眼前一亮的设计，现在满大街都是斗鸡眼ORZ

车灯设计

斗鸡眼日行灯很有特点，不过只有顶配才有led大灯还是有点扣

车身造型

车的造型很饱满，不过前机器盖的鼓包有点大，视野不太好

做工车漆

碧玉黑的车漆挺好的，在阳光下不同角度折射的颜色会有变化，在4s里面是看不出来的

后备箱盖

聚酯塑料的，呵呵，无力吐槽，销售说降低维修成本，无所谓了

后窗

后窗有点小，比轿车小的多，在suv里面也不算大的

内饰

4

环抱式，很居家的设计，中控的那个屏幕太小了有木有，有木有啊，推荐黑内，年头长了会发现，很耐脏很有用

手感材质

方向盘能不能再细点，手感还不错就是太细了。后排车门材质比前排缩水不少，还好门上的手拖还是块皮的

仪表中控

仪表盘显示清晰，白光看着很舒服，欢迎模式很有意思。阅读灯处还有一个小小的氛围灯，很细致的设计

小细节

中央水杯处还能根据空调状态进行出风调温，多看看说明书，车很多功能不会明显在车辆设置里面，比如随车自动落锁

性价比

4

当初平价提车，算是可以吧