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bjsuv: 颇具性价比的一款中庸、实用的经济型适用功能车。
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颇具性价比的一款中庸、实用的经济型适用功能车。

奇骏 2016款 2.0L CVT智享版 4WD 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

bjsuv

奇骏 2016款 2.0L CVT智享版 4WD

2017-02-01 首次发表
  • 500km
    行驶里程
  • 6.8L
    百公里油耗
  • 18.48万
    裸车购买价
  • 2017-01
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

油耗、四驱、价格、空间

最不满意

暂时没有特别不满意的地方。如果非要说就,还是说出个一二三吧 1不带夜间提示的车门操控按键 2底部隔音 3超薄的车漆

空间
5

同级别车里比较难找出相同尺寸空间的车了。无论外形尺寸还是内部乘坐、置物空间均感觉比较满意。

乘坐空间

前排对于180cm身高近200斤体重并且喜欢高坐姿的我来讲,在前后和头部空间方面,没有感觉到丝毫的局促。后排乘坐空间同样不错,甚至可以说不输给部分中型车型。看到经常有人吐槽后排座椅角度,我倒认为作为一款类SUV车型,后排坐姿可以接受(比我之前的一辆美系紧凑型SUV的后排角度强)。只是在以后的升级改款车型中,将后排角度可调节这一人性化的小细节加进去就更加完美了。

储物空间

储物空间尚可,没有明显短板亦无带来惊喜的亮点。

放行李

后备箱空间中规中矩,符合定位标准。可以放下不少东西。值得一提的是这款车的备胎储放空间有较大的可塑性,尽管比不上二代车型的抽屉式储物盒,但是仍可以作为一个亮点。

驾驶感受
4

2.0车型,没有感到吃力,在满员五人的情况下也同样应付自如。可能是由于CVT变速箱的特性,在日常起步时,油门与车速的对应不是很线性,但当车速达到三四十公里以后,油门响应恢复积极,可以达到收放自如。在不违反交通法规的前提下,变速、超车等动作不会因所谓的动力不足所收到影响。

动力平顺性

作为搭载cvt变速箱的车来讲,这款车有着极强的驾驶平顺性。即便是模拟了七个档位,在加速、减速、收油的情况下也察觉不到明显的顿挫感。

跑高速

高速行驶车身平稳,发动机变速箱均表现良好。车底部隔音稍微显得有些不足,对不同路面的回馈表现过为敏感。

操控
4

在静止和低速时,方向盘的自由行程有些偏大。但当速度起来后,方向随之沉稳下来,表现尚可。在40—60时速进匝道等弯路时,表现不错,车身并没有过大倾斜。

油耗
5

目前为冬季而且处在磨合期,平均油耗8 ,最佳6.8,表示满意。

舒适性
4

日产号称的大沙发,感觉的确还是不错的。在过减速带和沟坎时悬挂、减震的表现表示可以接受,不错!

外观
4

外观大气耐看。对市场主推白色以及黑、金色,表示十分不满意。最好有更多的选项供消费者定制选购。

内饰
4

内饰感觉还算满意。只是在车门控制键没有提示灯,有些遗憾!另外扶手箱如果再长一点就好了。

异味异响

新车有异味,但觉得属于可接受范围。经过处理可达到比较不错程度。异响并没有发现。

性价比
5

对于我来说,这是一款比较满意值得推荐的具有良好性价比的车。

选择这款车的理由

对大企业尼桑(nissan)品牌的相对信任。对Xtrail和rouge在世界范围内的销量与质量认可。价格满意,感觉售后有保证。最主要的是看中奇骏的性能价格比。

购车4个月后新车质量评价 | 2017-05-02
6800km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车1年1个月后追加口碑 | 2018-02-14
  • 19300km
    行驶里程
  • 8.6L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费3次
    保养
  • 900.00元
    花费

油耗

大多数时间是城市路况,但不是很经常在高峰时间段出行。现在差不多每月加两次油,每次300块或350块钱的。

城市路段表现

目前综合路况表显8.6,软件计取是8.44,表显平均时速22公里...主要是冬天气温低,在入冬前表显到过8.3左右,最佳油耗是5.2!

高速路段表现

高速路行驶低于等于120公里时速的时候还是相当的节油的。曾经一次满箱油跑了850公里左右。

保养

基本就是4S店的基础保养。前三次用的基础SM-5W30的矿物油。最近办了一个两年的基础保养套餐更换了SN-5W30的半合成。感觉在发动机静音方面有所提升,估计在油耗方面也会有所变化吧,到时再看看实效。

保养服务

1000公里是回4S做的检查视为首保,随后在5000公里时候回4S免费换的矿物油

故障

使用一年没有什么故障。轮胎用了一年,在二月初的时候检查胎压补了一次气。在前阵子天气特冷的情况下,出现了急打方向异响的问题,在前几天的最近一次保养中向技工描述了下,抹了些润滑油,问题迎刃而解,而且感觉还灵活了些。

吐槽

确实起步时候跟以前开的手动挡有一定的不一样,油门在初期响应不够线性,但其实习惯就好。想开些,就算你边上车加塞进来不也是堵着吗… 而且这可能跟个人习惯也有关系,我本身就不喜欢一脚油门起来再跟着一脚刹车停下…

小意外

可以四驱还是尽量选择四驱吧。 除了有时能够满足出去小野的欲望之外。有一次的意外的经历让我深感四驱的重要性。 一次在夜里没有路灯,路又较窄的情况下,在一个小区门口调头后为避让对面来车,右前轮进了没有盖篦子的地窨子,当时我脑海里一万只神兽飘过,同时踩住刹车将模式调整为四驱挂上倒档,车比较轻松的就倒出来了…对面的车下来也询问了我:没事儿吧,这有一个没盖的地沟不知道啊?我嘴上说没事儿~心里说,我特么又不住这儿,这黑灯瞎火的为让你,谁知道这儿这么缺德少个地沟篦子… 我觉得如果是两驱车,这次即便不找救援,也要找什么木方之类垫、翘折腾半天才能出来…当然这也仅仅是一个小意外。

汽车保险

购车一年无出险。17年底做活动,3800多元续保人保车险。送1400油费还有些赠品,表示比较满意。

购车1年4个月后追加口碑 | 2018-05-22
  • 22500km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗

油耗

绝大部分城市道路,目前购车大约十六个月,平均日行将近有50公里,月均加油费约六七百块。

保养

从第二年开始买了4s的套餐。合成机油机滤加工时每次约为331块。还算可以吧

故障

目前使用十六个月左右,暂时没什么故障发生。只是在冬季的一部分时间,转向有些异响,4s抹了些润滑剂不出几天还是依旧。转暖后没再出现过。

吐槽

没什么特别吐槽的。要说有还是老生常谈,车漆太薄太软了。

购车1年6个月后追加口碑 | 2018-06-29
  • 25000km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗

油耗

大部分城市道路。目前表显油耗8.5升/百公里,表显平均时速22公里/小时。 最近有一次快没油了,高速路,最外侧以每小时80公里速度行驶了几十公里,油耗居然是4.5(当然没敢开空调)! 对于一款城市suv来讲,我觉得油耗是没得讲的。

城市路段表现

炎炎夏季的高峰时间段的拥堵路段,10左右的油耗…我觉得也还是可以接受的吧。特别注意还是不要停车开空调不熄火吧。否则…熄火后看油耗一定会被惊到的??

高速路段表现

由于感觉奇骏最经济油耗应该是60-80公里时速,所以在高速上的表现跟自身的纵向整体比较,属于一般水平吧,在正常行驶且不超速的情况下7.5个油左右。如果时速超过120甚至到140或更高,油耗将会直线飙升。 有些车友说过一百后的再加速性能不足,这点上看怎么讲了,我觉得还是可以接受的,首先毕竟是2.0排量,其次看超什么车,超个1.5t的suv还是可以的。最后,这车是suv,毕竟百公里加速跟后期的再提速并不应该成为它的卖点,之一都不应该是。

保养

保养费用还是可以的。4s原厂半合成机油,工料费用三百多一些。有些诸如空气滤空调滤之类的,完全可以自行动手更换,不必麻烦4s的技工了。

故障

没有出现过什么明显易察觉到的故障,除了在冬季原地转向时有点异响

吐槽

车漆车漆车漆! 还是要吐槽车漆,真的比较坑!

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