最满意

最满意的有以下几点，第一是外观，原先老款傲虎看上去怪怪的，特别是大灯，所以考虑森林人，结果正好赶上新款上市，一下就被吸引住了，修长的车型非常有个性，第二是高高的地盘，宽厚的轮胎，水平对置发动机带来的低重心，再加上全时四驱，非常适合我们乡村的道路，第三是配置丰富，一键进入和启动，电动后备箱，前后排都有电加热，行李架也很方便实用

最不满意

最不满意的第一是售后换件等时间太长，后备箱电机坏了，等货等了1个多月；第二是喇叭太难听了，自己买了蜗牛喇叭自己动手换了；第三是中控屏幕和系统跟不上时代了，分辨率低，系统封闭，功能少。

空间

5

我身高172，家里人基本都是175以下，傲虎的空间是绰绰有余的，前排舒适，后排宽敞，头部空间充足，腿部空间超越中型suv，后备箱空间虽然高度一般，但是深度很够，得到大家的一致认可，目前也经常用来拉货，空间使用足够。

驾驶感受

4

动力充沛，油门很轻，起步加速推背感明显，总体满意。

加速表现

油门大点加速很快的，超车很轻松。提速也很顺畅

动力平顺性

平顺行好可以吧，松油门有点顿的感觉，加速没有顿挫。

跑高速

高速超车时深踩一脚，提速没问题，或者用换挡拨片直接控制降档，加速超车没问题。

横向对比

和我的天语比，加速有明显推背感，那简直太畅快了。

操控

5

方向盘力度舒服，没有虚位，打哪指哪，手感舒适，悬挂舒适，转弯半径很小，像小轿车，高速行驶的稳定性也很好，斯巴鲁的cvt真不是别的品牌能比的，省油又不影响动力，真的是不是所有的cvt都像cvt，担心这一点的可以亲自试驾一下，相信对斯巴鲁的CVT会有新的认识。

山路

爬坡动力足够，有上坡刹车辅助加持，下坡有下坡辅助，非常实用。

底盘及悬架

悬架支撑有韧劲，地盘高，就是接近角和离去角有点影响，但是通过性还是很高的。

雨雪泥泞路面

4驱系统提升了主动安全性，雨雪天气开车信心也很足。

油耗

5

这个2.5的发动机油耗简直无敌了，这么大车9点多油耗说出来谁都不信，比我的天语也就高了1l每百公里。

城市路段表现

城市路段也不费油，cvt总是能把转速控制在合理的位置。

高速路段表现

高速油耗就更低了，120公里2000转左右。

横向对比

比天语1.6的相对高一点点，比我新买的瑞虎2.0还要低，非常满意。

舒适性

5

悬架比较硬朗，减震也不是很软，地盘很稳，开起来很放心，适合走烂路。

雾霾天

空调滤芯在4s店买要300，自己从京东买博世pm2.5滤芯自己换，还是很好换的，效果应该也比4s店的好。

空调

空调制冷效果很好，制冷速度快，使用很方便。

行驶舒适性

老家有条小公路，路面都被压坏了，坑坑洼洼的，开别的车都要小心翼翼，左拐右拐，傲虎其本上可以平趟。

座椅舒适性

前排座椅柔软，电动调节很好用，还有记忆功能，非常方便；后排宽敞，就是中间凸起有点高，影响中间乘客舒适度，后背可以调节角度，这点很实用，方便长途时后排旅客休息，拉货的时候后排可以完全放平，非常平整实用。

噪音控制

发动机噪音不大，隔音处理的比较满意，至少比我的天语强太多了，也没有共振和异响的情况。

外观

5

外观修长，比较大气，车身低，不像suv，更像是旅行车的感觉。

车灯设计

c形的行车灯很好看，但是可惜不是日间行车灯，这个还需要完善，毕竟国人认这个。led大灯照明宽度非常理想，亮度和点亮速度也没问题，远光是卤素的，要是把近光换成双光透镜，像xc60似的2近4远就更理想了。尾灯的话，后备箱门上的灯竟然是摆设，不能点亮，太会省了，后雾灯也是，只能点亮一边。对我这个灯光控来说非常不满。

做工车漆

车漆厚度比较薄，经常发现车上磕碰掉漆情况，不过这个新车一年后都已经不在意了。

内饰

5

内饰的整体风格非常满意，中规中矩的感觉吧，中控屏触摸这一点不是很方便，更喜欢实体键的。

手感材质

中控台是软质材料的，方向盘真皮，座椅真皮，做工都很不错。

仪表中控

仪表盘色彩可调这个挺有意思，中间小屏幕有点小，科技感不足，中控屏的分辨率太低了，功能也很少，好在平时只是用来听歌。

异味异响

车内异味真的不算大，但是被我搞得这个香水，那个香水，混一起，气味有些奇怪，最近才调整正常了，全车没有什么异响，行驶起来隔音不错。

性价比

5

水平对置发动机，全时四驱，LED大灯，整车进口，这配置30万太超值了。

选择这款车的理由

选车首先考虑的是xc60，但是空间不太满意，后来又看森林人，正巧新傲虎上市，觉得做工比森林人强些，就在发布会上下定了，等了4个月才到车。