最满意

配置，必须是配置，三十多万的大7座，主流安全性配置、舒适性配置一应俱全，最满意的当属全LED感应大灯带随动转向、舒适进入、全景天窗和感应后备箱。自动感应大灯在光线暗到一定程度时自动开启，这个在经过隧道群的时候特别方便，不用手动频繁的开关大灯。全LED大灯带随动转向，日常用车在地下车库的时候优势就体现出来了，把前方弯道照的一览无余。夜间跑山路更是极大的提升了安全系数。因此，我认为这个配置不仅仅是舒适性配置，已然升级为安全性配置了，一个敞亮的、一览无余的前方路况对于夜间驾驶的安全的重要性不言而喻。还有一个讨人喜欢的配置就是，开车门之前不用任何操作了，直接拉门把手就可以解锁，我感觉这是舒适进入的升级版，锁车时关好车门之后，用手指在门把手上方轻轻一划即可，锁车之后后视镜自动折叠，非常方便。

最不满意

4缸发动机是硬伤，尽管账面数据并不难看，与竞品车型旗鼓相当，市区超车也算凌厉，但是“底气不足”，持续加速能力弱也是无法掩饰的劣势。方向轻、油门轻，看似优点——让驾驶更轻松惬意，但个人不喜欢这种“轻”的设定，让与驾驶有关的感受变得不那么有“质感”，简而言之就是沟通感被削弱了。座椅的软硬度稍微偏硬，包裹性偏弱，坐垫的填充物不够厚实，总之，这几张座椅给我的感觉是偏“薄”，但是完全没有到那种很单薄、很不舒适的程度，如果要打分的话，单就座椅的舒服程度，百分制能打到65分，还别嫌低，城市SUV的舒适性本来就不怎么样，作为参考，奔驰GLS能打到68分，路虎揽胜行政80分，至于再往上的添越这种级别的SUV，没坐过，不能信口开河。轿车里的迈巴赫S级90分，MPV最牛B的当属埃尔法第二排的那两张航空座椅，我给99分，还有一分怕他骄傲。不过舒适度这个话题，原本就是很主观的，千万别较劲儿。最后再说一下音响系统，本人喜欢长途自驾，喜欢听音乐，类型包罗万象。因此，一套好的原厂音响还是很有吸引力的，之所以选择这个配置，有一部分原因是相较低配车型，这个配的是拥有12个高品质扬声器的SONY音响，虽然提车之前并不抱有太大期望，但即便这样，平淡的音响效果也让我对原车的音响彻底死心。

空间

4

空间宽敞，但座椅的舒适性一般，硬度偏硬，坐垫的填充物不够厚实

全家出游时

收起第三排的座椅后，会呈现出一个非常可观的后备箱空间，婴儿车、储物箱、饮用水及其他出行装备只要码放合理，都可以轻松装下。

驾驶感受

4

市区驾驶的话，时速在60公里以内，加速还是很凌厉的，郊区、三环路况好的情况下，时速80以上，就有些疲软，后劲不足，再往上，在加速力道上就不要抱有希望了

跑高速

时速80公里以上，再加速能力偏弱，加速至120公里/时，虽然加速时间并不慢，但是在主观感受上后劲不足

操控

4

转向精准，但力度稍轻，回馈感偏弱，沟通感不足

油耗

3

毕竟是大7座，油耗偏高但在预期范围内

城市路段表现

城市综合油耗13.5L，平均时速大约30公里/时，路况较为拥堵

舒适性

4

静音效果好，除了发动机噪音之外，对风噪、胎噪抑制的不错，较为满意

座椅舒适性

空间宽敞，但座椅的舒适性一般，硬度偏硬，坐垫的填充物不够厚实

外观

5

外观非常满意，大气干练，不落俗套，尾灯辨识度很高

内饰

3

做工尚可，用料普通，如果能在内饰的用料上再上一个档次，对于营造更有质感的内饰氛围是大有裨益的

性价比

5

配置丰富空间大，主被动安全配置、舒适性配置等一应俱全，性价比高。

选择这款车的理由

空间大，配置高，外型不落俗套，属于第一眼看上去很大气，越看越耐看的类型。7座虽然很少用到，但有总比没有强，平时收起第三排的座椅后，会呈现出一个非常可观的后备箱空间，婴儿车、储物箱、饮用水及其他出行装备只要码放合理，都可以轻松装下。