最满意

前脸，中控电容屏，中控搪塑工艺，相对齐全的安全配置，后独立悬架

最不满意

小毛病偏多，细节处理不到位，一些配件质量不好容易坏，售后服务质量差，售后技师技术水平低

空间

4

空间表现还，我181cm的身高，要把座椅调到最低，头上还能有大概5cm，中规中矩吧！

储物空间

后备箱空间还算可以，座椅可以46放倒，但是不能完全放平有点儿遗憾，每个门板正好一瓶矿泉水，前排中央杯架能放两瓶，但是挂档有点碍事，所以我一般不放，手套箱带照明灯，打开自动亮起，很不错！

驾驶感受

4

手动1.8L的动力还是够用的，怠速起步容易熄火，高速表现不好，转数稍高，噪音大

加速表现

低档加速明显，超1500转动力很足，个人感觉速度超百再加速就没那么充实了，毕竟70迈就2000转了，100的时候差不多3000转了！

跑高速

5档2000转速度70左右，超两千转后发动机噪音大，速度超110左右加速略显疲软，也可能是发动机太响了不敢再深加速了，总之高速表现不太好，这车不太适合速度太快

操控

4

路感反馈强，减震稍硬，但支撑力强，过弯更稳，如果随着速度变高方向盘会变沉就好了

底盘及悬架

通过性还好，底盘比轿车能高点儿，毕竟是城市SUV，符合中国烂路多的路况，悬挂稍硬，如果做到既能过滤掉小振动，又能达到有力的支撑就好了

山路

城市SUV，山路这种极限的路况还是不要试了，最基础的4驱都没有

雨雪泥泞路面

安全配置可以提供一些辅助，冰雪路面ABS，ESC和TSC都会起作用，还是安心不少，但是也要小心，4季胎抓地力有限

油耗

4

目前3600公里，还剩3格油，2000块钱油钱，平均百公里8L油吧，油耗中规中矩吧！纯市区路况少，还算满意吧

高速路段表现

城市路况任何车都不会太省油，说说高速吧，其实个人感觉80迈左右的速度最经济，有一次跑高速也就是几十公里100到110的速度油耗升高0.2，回来的时候80左右的速度降下来了，当天天气挺好，没有大风

舒适性

3

悬架稍硬，支撑力强，小振动过滤不好，过减速带和坑洼跳动明显

噪音控制

发动机噪音偏大，冷车启动各种响，嘎啦嘎啦的，热起来就好了，转速超2000噪音开始爆发，风躁还好，胎噪高速的时候能听见，我感觉不是特别大，还可以接受。

座椅舒适性

座椅舒适型，包裹性都还好，唯一不足是腰部支撑不够，时间长容易腰疼

外观

4

整体外观不错，家族式前脸很大气，尾部也还可以，可以说是中庸吧，但是非要和GX7比的话那是强太多了，要说尾部亮点的话，丝光带尾部行车灯确实很漂亮！

车灯设计

灯组造型很漂亮，北斗七星式的日间行车灯、近光透镜，实用还时尚，不足是远光亮度不够，有点影响夜间行车安全！

做工车漆

车漆偏薄，尤其轮眉的地方，轮眉要是有黑色塑料轮眉就好了

内饰

4

内饰整洁有档次，仪表台搪塑工艺还是要赞一个的，整体偏稳重风格，不过中间变速箱换挡位置塑料感太强，做工不是很好，有点拖后腿了，档杆皮革开裂，方向盘下面塑料松脱开口按不回去，这都是配件的质量问题，车好，小配件也要过关，不能毁在细节上，得不偿失。

性价比

4

总体来说性价比还是挺高的，不过我希望厂家可以重视售后这块儿，毕竟销售只是一个点，以后的几年甚至十几年都要接触售后，买车不仅看车的质量，售后的影响力在考虑车的时候会有非常大决定性因素，有多少做的好车都是因为售后不好而让人望而却步！

期待的配置

本人手动豪华，毕竟价位在这，太贵的配置不敢奢求，但是还是有点小小的遗憾，胎压监测，前雷达，车窗防夹手，车窗一键升降。一键升降是个很实用的，并没有什么成本为何不加上，有点不理解，这个配置能给驾驶员提供很大便利，过收费站只要往上一提就自动关上，但是的目前只有一键降，升的话还要一直扣着，还要扶方向盘，挂档加速，非常不方便！这些配置虽小，但很实用，如果可以配置的话会更吸引人！

选择这款车的理由

这些年吉利的品牌有了很大的进步，不像前几年，虽然跟合资车比还有一定差距，但是还是值得入手的，全系标配ESP，很良心！ABS＋EBD这是最基本的了，牵引力控制，防侧翻，刹车辅助，陡坡缓降，上坡辅助，手动豪华版这些配置都有，空间表现也不错，外观有了很大提升，家族式前脸大气！全独立悬架更舒服，更便于调教。