最满意

最满意的是空间和油耗了。首先说空间，星2远看小小的一台面包车，但是坐进去却真的挺大，空间宽敞，身高1米7的人头部空间起码三拳，这在轿车或是SUV里不可想象。8座车，挤满了坐过12个大人，还并不算太拥挤，很难得。至于油耗，这车也挺省油的，刚买的时候油价5.5元一升，城市走走停停的也就最多3毛7一公里，当然现在6.5元一升的油价了，也只不过4毛2,3这样，面包车真是没谁了。我同事买的五菱审车，新车，基本和我一起买的，我3毛7的时候他4毛8，现在多了一毛左右，当然，神车是1.5的排，好像也没啥可比性

最不满意

动力和噪音 其实这没什么好说的，非得选择那就只能这样说了。1.0的排量，要谈动力有点过分了，能拉7,8个人还能跑起来就不错了，还指望什么动力随叫随到？陡坡拉个几百千把斤能起步走起来就不错了，知足了吧！就好像人一样，大个子力量怎么都比小个子力量强一些。而噪音，同样没什么好说的，这个级别的车还是别谈什么NVH了，会让人笑掉大牙，发动机中置，离合和传动装置都在座位下面，没有共振没有异响啸叫就阿弥陀佛了

空间

5

空间这个东西是根据自己和家人身材等来讨论的，身材高大者会觉得空间狭小，身材矮小者就觉得很宽大。而本人觉得很宽敞，因为身高只有165，老婆比个小，孩子目前还小，所以目前非常够用。我觉得前排及头部非常充裕，后两排纯平地板增加了舒适性

乘坐空间

8座车，有一个座椅可以折叠起来，既可以当靠椅也可以人多是放下去坐人，空间灵活宽敞,。这里说点题外话，也和空间多少有点关系吧。由于买车的时候不懂，当时你觉得有这么一台车就可以了，练手而已，现在才知道8座车其实并不怎么适合家用，不是说我嫌弃自己的车，但是确实在上高速的时候才知道。节假日7座以及以下免费，但是8座就难受了，不但不免费，而且高速过路费比不免费时候的7座5座还贵些，每公里6毛5的通行费，太划不来了。别小看这钱啊，跑个30或者50公里可能不觉得多，但是要跑个长途比如1000公里就是650的过路费了，还是挺疼的。如果没有必要最好少上高速

驾驶感受

3

加速能力这个确实难为1。0的面包车了，这个就不多谈了

操控

3

转向虚伪每个车都有，多少而已。反正这面包车吧，你要往右打方向绝对不会往左边跑，档位模糊不清晰，底盘松散

油耗

4

很满意，1.0的排量7.2左右的百公里综合油耗，面包车也很难得了。我觉得油耗也只能谈综合油耗，不可能一直跑高速吧，也不可能一直城市里堵车，一直走走停停啊，毕竟上下班高峰期过了道路还是挺顺畅的

油耗低到你满意

当然了，车重对应着油耗，这个车本身也不算重，所以油耗不高

舒适性

2

座椅还好不算太硬了、但是后轮悬架是钢板弹簧，钢板弹簧，钢板弹簧，稍有不平减震会丝毫不失真，的传递到座椅，直至屁股，倍儿酸爽，尤其是有减震带的地方，毫不夸张的说，可以把人从座位上弹起来，反正这个车后排不能坐久了，否则会把人抖散架

外观

4

还算凑合吧，和轿车越野车没法比，但是个人觉得在面包车当中，也仅仅是在面包车当中想比较而言，颜值还是挺不错的，还算比较耐看

内饰

2

手感差是必然的，3万多的面包车，满满的塑料感，没有严重的塑料味没有到处异响就该知足了

性价比

4

个人觉得这个倒是挺高都额，首先这么少的价格，满足了四轮的愿望，成为了有车一族，虽然是个面包车，但是怎么也比骑个摩托车上下班强，玩大排玩情怀的除外哈。过年过节有车的优势体现的无比的淋漓尽致，这个有车的人最明白，没车去挤长途车站排队买票，等车半天都没来，拖家带口的太难受了。

选装配置

前门电动升降车窗，改了方便太多了，虽然没有逼格可言，但是带来的方便时实实在在的。

选择这款车的理由

新手刚拿驾照已经半年了，无车可开。实在是手痒忍不住了，又没有多的钱，所以就先买台旧车面包车练手，练着练着居然练出了感情，投入了不少精力，也花了些小钱来小改小装饰的，舍不得了。更主要是目前还没攒够换新车的钱，先用着吧，一时半刻也没那么多钱，急不来。