最满意

整体感觉不错

最不满意

储物空间，能稍微增加一些就好了，关键是手机没合适地方放，特别是plus，另外就是没有舒适进入。日常行驶达到热车后水温的时间有些略长。

空间

5

本人183公分，主驾调整至舒适位置后排还是有很充裕的腿部空间，朋友196坐后排，空间也是大的很，乘坐的话还是非常不错的。

储物空间

储物空间有些寒颤，是真的。手机没地方放，好头疼，买了个盒子，一不小心就掉下去了，麻烦死了。

驾驶感受

5

提速整个过程还是非常线性的，不暴力，要踩会有，冷车低速挡的时候会有顿挫，试驾525和开朋友525的时候觉得525也够用了，28可能有些过盛，实际开起来，非暴力驾驶，其实是差不多的。另外值得称赞的是这套大名鼎鼎的zf8，效率非常高。

跑高速

跑了几次高速，超车什么的都是非常惬意的，不过个人感觉这车还是稳重些开比较好！

操控

4

这个级别来说，车身大，去有些地方可能得稍加注意，另外，从驾驶座来看，引擎盖最左和有边的凸起可能会阻碍判断，需要适应。日常行驶，方向指向还是非常精确的，反应也比较灵敏。

油耗

3

买这车了，老实说不用太在意了，十二不到，可以接收。

舒适性

5

比之前得车好多了，看别人说避震偏硬，可能我开惯运动型车了，我觉得挺不错的啊。隔音新车也自然是不错，对比了下新es要好多了。没有舒适进入，好鸡肋。

空调

空调默认开启有些坑爹，大冬天有时候好冷。

座椅舒适性

有腰脱，单次100公里左右不会累。座椅填充物也比较充实，这个价位里面也是不错的了。

外观

5

虽然这一代时间有些久远了，但是原来风尚版的轮毂加上肌肉线条还是让这款老爷车焕发了另外种魅力。

内饰

3

内饰马马虎虎，不算好，但是也绝对不能算差。全液晶仪表盘和大屏幕还是很加分的，方向盘的材质较以前的几款还是改进了，非常舒适。

性价比

5

换代前性价比自然是不错。

标配配置

哈曼卡顿我个人觉得还不错对于非发烧级别的人来说，这个音响已经绝对够用了。此外，宝马的互联驾驶系统，确实方便，大屏幕分辨率也非常高，朋友们都对这套系统赞不绝口。

选择这款车的理由

需要一款可以偶尔用作商务接待的车，同时也要契合自己年轻的特质。