最满意

外观、油耗、动力、发动机隔音，要选竞争车型对比试驾，80迈以上才能感觉的到哦。青海通瑞4s店王c h u n兰小姑娘工作认真、敬业，提出表扬。

最不满意

1、刹车硬。用了一阵子好些了，前面可能是新车的缘故；2、纠正一下前期的“后排儿童安全锁缺失”。隐秘的儿童安全锁，两后门内各有个小孔，是儿童锁，需要用个钥匙转一下，就可以四门锁死了，四门落锁后，车内开不了。反之如果不转一下，四门锁死状态下，外面开不了，里面一拉就开，后排有老人、小朋友乘坐一定要注意。自己根据需要自己调整。3、后雾灯只有一个，左眼亮，右眼瞎，独眼龙一样，简配这么个灯有点儿不地道，还有那个前后雾灯的开关需要转到小灯或大灯位置上往外拔，我靠，另类的雾灯开启方法，这个开关很LOW，看一下，开关旋钮左边标记的前后雾灯的小图标基本和开关没有关系，不知道什么意思？晕倒。4、自动启停似乎有点抽风，有时候打开状态停车熄火，有时候关闭状态停车熄火，踩离合自动打着（这个正常）。有时候真不知道打开还是关闭它。

空间

4

空间一般，说后排坐3个人挤，我的车目前后排还没坐过3个，家里5个人，两台车你说后排坐几个人，就是上班、购物开开，后排空座率很高。空车1285KG满载1765KG吧，理论上可以载5个100公斤大胖子，至于后排真坐3个100公斤大胖子，他们的感受我不管。哈哈

横向对比

横向对比比相关竞争车型如朗逸要窄点儿，有失必有得，驾驶室隔音降噪效果感觉略好一些。

驾驶感受

5

1400-1500转涡轮介入，动力杠杠的，超车嗖嗖的，涡轮虽小，动力不俗。上坡时，车速只是一方面，转速不上去，扭矩不够，涡轮不介入地板油也费劲。方法：降挡加油。自动挡它也是这样的。

动力平顺性

手动挡输出平顺性不错，提速快，我担心DSG的平顺性，所以选手动的，宝来是我的第二辆车，我以前开的是普桑（二手），所以手动我很喜欢，不怕别人说什么城市拥堵手动开着不方便，那是自己技术不行的借口而已。

跑高速

平稳，毕竟轿车重心底，再者大众的底盘都扎实，心里也踏实，上高速我首先考虑安全，而不是别的，手里开着就是价值百万千万的豪车，它也没我们车里的人命值钱，请珍爱生命。安全的驾驶我那底盘扎实的宝来。

加速表现

提速快，百公里加速官方9.7秒，的确手动的比DSG提速快，试驾就知道了。

操控

5

反正我感觉方向没有虚位，转向精准。大众的车操控口碑一直都很好的。

山路

4挡爬坡杠杠的，不过是转速1500以上哦，如果转速起不来，费劲点儿，记住转速提不上来，低扭力量不够，你就是地板油也不行，所以上坡前先将挡拉转速，不需要太高，2000转上下足矣，迅速换4挡走你。。。。。。。。。。

底盘及悬架

底盘继承大众一贯风格，扎实。悬架肯定是偏硬的，板车悬架嘛，不能和独立悬架比，不过也要看你怎么开了，能把独立悬架开成板车悬架的人还少吗？

油耗

5

目前表显1140公里，总共加了520块95号油（还剩半箱油），怎么我也至少可以再跑300公里，我的车一般但是油必须喝好的，0.36元每公里，跑了300多公里市区，760公里高速。脚底下轻点儿，平直路况空档滑行都省油，不是跑车没必要弹射起步，就是代步车，不要嫌弃起步肉，毕竟是家用紧凑型轿车，如果这车换上1.8T EA888那款发动机，不是弹射起步你来找我。

城市路段表现

2500转以下应付城市路况绰绰有余。沉稳，扎实四个字概括了。

舒适性

5

家用车，还可以吧，总不能花10万左右享受二、三十万的车的感受吧，没可比性就不要比，自己觉的好就可以了，路感清晰，座椅包裹可以，发动机膈应降噪可以，我试驾（记住必须上80迈）对比了几款车，宝来这方面达到了我的心里预期。如果买车你要不试驾，单靠看看车评，你自己不体会一下，那舒适度等方面在你心里很抽象的，一定要试驾。我媳妇儿不会开，一直是我开，没机会坐后排，后排舒适度待体验。

行驶舒适性

在这个级别里，发动机隔音不错，开高速让老婆多和我说话，太安静我怕睡着了。

噪音控制

发动机隔音真的不错，80迈以上有风噪、胎噪，这些那个车都有，我只能说宝来它是车不是飞船。车轮不抓地，车怎么走？这级别的车子，这种悬挂，能做到这种程度，好评，宝来我能接受，路感好就好。

座椅舒适性

包裹性好，主驾座椅近了太别扭，远点儿脚舒服了，可是够手动变速箱挡把有点儿尴尬，不像老普桑那么顺，手握变速杆儿不那么舒服，感觉档把又有点儿远的样子，我身高1.70CM。宝来这点有待提高。

外观

5

前脸儿前卫，侧身线条流畅动感，屁股不在像老款那么中庸，适合年轻人开，我40了，大叔不是都喜欢朗逸那样的，我喜欢前卫的、年轻的，宝来我就很喜欢。

内饰

3

10万左右的车，合资的内饰不要对它寄予过高的希望，塑料感强，内饰就是大众的那种中庸风格而已。两个字：接受。

手感材质

真皮方向盘手感不错，建议不要套套子，因为套了套子不舒服，呵呵。。。真皮方向盘套个套子它就不是真皮的了，只有将来买你二手车的人能感受到真皮手感了。车子内饰塑料感强，要是搪塑工艺的，我加点儿钱也行啊。这点希望有改进。

仪表中控

仪表盘没亮灯的情况下略暗，中控就是大众套娃的中控没什么高科技，不过物理按键手感挺好的，比国产车的好。主驾座椅近了太别扭，远点儿脚舒服了，可是够手动变速箱挡把有点儿尴尬，不像老普桑那么顺，手握变速杆儿不那么舒服，感觉档把又有点儿远的样子，我身高1.70CM。宝来这点有待提高。

异味异响

皮革味儿还未散尽，慢慢等吧，多开开车窗就行了，这个急不得。目前没有异响，不知道以后如何。合资老牌子接缝好于国产车，有无异响可能也要看运气了。毕竟车子个体也是有差异的。

性价比

5

那个自动启停我真的头疼，应该设置成车主一次性关停，那个什么键啊，按下去自动启停关闭，重启了车子自动启停又打开了，省油的同时有没有考虑火花塞和发动机啊？我宁愿不要这个装置。讨厌这个自动启停。

期待的配置

去除自动启停，哪怕把这个钱用到后视镜折叠上，更实用

选装配置

要是标配疝气大灯就好了，再加点儿钱也行啊

选择这款车的理由

油耗、动力、外观、发动机隔音降噪做的不错。我为什么标注了一项越野呢？我想买越野，可是考虑我基本天天城市开，我一年能越几次野。偶尔越下野也是可以的，有些城市SUV最小离地间隙不也就是13CM吗？宝来12.2差多少？通过性如何不光看车子，还要看人啊。哈哈