空间

4

空间这个级别的德系三剑客里给我的感觉是最大的了。后排很大，很奢侈。

乘坐空间

我一米七五，家里人没有超过一米八的。平时最多坐过四个人，很舒适，后排中间不建议长途乘坐。只能短途应急。

横向对比

比e级和a6的同价位选手相比，操控动力肯定强点，外观足够运动，年轻，更加适合驾驶。

储物空间

车内前排的储物空间让人蒙蒙哒……我手机只能放在副驾驶，幸好平时都是我一个人开车……不过也足够让你明白他的储物空间的强大了……太强大了……没有五颗星就怪他的车内储物空间。

放行李

这个级别后排放倒的车子我真没见过几辆，不过即便如此，他的后备箱已经是很优秀了。全员一人一个校准行李箱也是没有压力。

全家出游时

如果你不去极端路况，不去越野，那么我告诉你，这辆车可以很舒服的带全家去任何你想去的地方，因为这正是他的魅力所在。

驾驶感受

5

车身比较大，车很重，但是加速还可以，运动模式很暴躁，普通模式，油门反映还是稍微犹豫一下。

跑高速

高速特别稳，巡航油耗很不错。120巡航，转速一千多，燃油经济性很好。

加速表现

节能模式带领导，舒适模式带家人，运动模式自己嗨！所以我从来不用节能模式。奥，对了，我真的经常忘记s档，因为我一般懒得用。运动模式已经很狂野了。

动力平顺性

涡轮增压车型当中的cvt车型，我只能这样评价他，如果你还不满意，请你转身去寻找你的自吸v6。。。。

操控

3

如果对宝马的操控太过期待，不推荐你买这个级别的车子，毕竟轴距车身在这里，还是稍微有点开船的感觉。城市驾驶稍微费点心。

底盘及悬架

地盘比较整，悬架很有韧性，宝马也是努力向舒适性妥协的同时保留了运动的底线。

山路

用运动模式跑山路还是挺嗨皮的，可是这本身就不是拿来跑山路的车子，总感觉信心不足……

雨雪泥泞路面

后驱车，不过高科技设备的保护，足够让你忘记他是后驱，当正常车开就好，没有压力。

横向对比

还是只能同级车比较，同级别同价位，如果你想找一个比这辆车还要运动，操控略胜一筹的车子，真的挺难的。

油耗

4

油箱够大，续航给力。驾驶习惯对于油耗影响很大。油耗表现比较两极化，车身重量以及为了顾及加速性能的原因。我开十个油，我爸开九个油，我媳妇开十三……

城市路段表现

城市堵车路段我开什么车都不喜欢……还有一个问题，就是低速，加油，刹车，再加油，真的会顿挫……很影响豪华感的……

高速路段表现

车身长，稳定性太棒了，除去胎噪，我爱死这辆车的长途巡航，真的是日行千里舒舒服服。

横向对比

从这方面比较，感觉这个级别没什么区别，还是从外观配置对比比较现实。

舒适性

1

细小震动基本过滤，路感不缺失，防爆胎的胎噪有点大。

座椅舒适性

座椅很舒服，很舒服，但是缺少腰部调节，真的很差评，为什么要减配！！！

空调

空调制冷嗖嗖滴，我一般夏天放自动上，省心，舒服。

外观

4

外观很漂亮，个人感觉同级车第一名。同级车最适合年轻人开的车子。

车身造型

车尾丑，车头帅，侧面超级帅！太顺滑了！我最爱的就是侧面，同级车最美！

车灯设计

天使眼任何人都不会给差评。最爱天使眼。额，尾灯，我们不要评论人家的屁股好不好。你懂的……

做工车漆

外观我给九十五分，车漆我给一百分。挺硬的，哈哈。

内饰

5

宝马的一贯作风，豪华感还是再上一个级别吧，不过一切都很顺手，很舒服，做工用料都很不错，人机工程学就是在不知不觉中让你爱上。让你觉得一切那么自然，不突兀。如果真的追求豪华感，众所周知，请去找大奔吧……

手感材质

我的是豪华，皮质真的很舒服，虽然很容易起皱（已经起皱），但我还是爱她。

异味异响

车子味道蛮大的，到现在老妈坐车还是说味道大，不过我习惯了。

仪表中控

中控可以，开车盲操无压力，很安全。我选装的夜景仪表，逼格满满，道路状况允许偶尔激烈驾驶一会。（17款标配……）

性价比

3

性价比很划算，真的很划算，换代又怎么样，我的打八折，新车上市肯定打十一折……哈哈

期待的配置

其实我挺喜欢那个电动尾门和舒适进去的，真的很实用，其实我就奇怪，一键启动的车子没有无钥匙进入到底是什么鬼，安慰自己开车锁车用钥匙比较帅……