最满意

买车时性价比高，外观大气，家人都很喜欢。乘坐空间较大，后备箱空间够大，能装不少的东西，有多功能方向盘，左右后视镜带电动折叠、电动加热功能，有车身稳定系统，电动天窗，倒电雷达很好。

最不满意

动力较弱（1.3吨的车，自身较重，用的是EA111的发动机，尤其是满载时的高速公路上坡路段深踩油门也感觉提速乏力，无发动机隔音棉，发动机噪声较大，安全气囊只有两个，没有后防撞梁，前排座椅是手动调节的，操作起来比较费劲。

空间

5

乘坐空间较大，后备箱空间够大，能装不少的东西

驾驶感受

3

这车本身就自重1.3吨，发动机用是又是EA111，发动机相比而言，动力输出较弱；一般情况只要舍得踩油门，提速还行；高速公路行驶，上坡提速乏力；夏季，开空调后，马力会变弱。

操控

4

虽说方向盘是机械液压助力，但操控起来感觉也很轻松，一点也不吃力。车是个人的第一台车，除学车以外，不管是开过的车，还是跑过的路程都很少，所以感觉宝来操控还是很不错的。

油耗

3

平时主要是跑5公里已内的短途，油耗相对较高（应该有8、9个油吧）；高速100公里的油耗在6升左右（使用定速巡航还能降一点），总的来说可以接受，车买来就是开的，太在意油耗高了，车就只有放起来展览了。

高速路段表现

跑高速公路，宝来还是很省油的，100公里在6个油左右。春节期间，特别测试了一次，在两次加油（均加满）之间的时间里，共跑了450公里，包括4次用车：1次320公里（车内和后备箱都是满载），包括[310公里一般高速和城市绕城高速，其中遇到30多公里堵车（成自泸高速仁寿段，春节返程高峰），这30多公里跑了一个多小时（骑自行车可能都要跑的快一点）；10公里城市综合路段]；2次55公里（共110公里），主要是城市绕城高速，其余是城市综合路段；1次20公里，主要是城市快速公路，其余是城市综合路段。后一次加油30升（92号），虽说大部分都是跑高速，但算上堵车还有城市路段，百公里油耗才6.6升。经过几千公里高速路段的行驶，宝来的油耗让我很满意。

舒适性

3

座椅虽说是真皮（前排不全是），但皮质较硬，座椅较硬，前排座椅包裹性不是很好；发动机没有隔音棉，隔音效果一般；舒适性一般，尚可接受。

空调

车才开了一年，制冷效果还不借，开空调对车子动力有一定影响

噪音控制

60公里开窗噪音不是很大，90公里关窗噪音较小，110公里以上噪音就很吵了。

外观

4

外观大气，家人都很喜欢（除了车尾）

内饰

4

方向盘是真皮的、带多功能键的，这个要赞一个。10万的合资德系车，内饰样式、做工一般，用料也就这样，和15、20万的比是有很大差别的，品牌产品，一分钱一分货。

手感材质

方向盘是真皮，摸起来很舒服；除座椅外，内饰几乎全是塑料材质，触感一般。

仪表中控

仪表盘显示内容不够全面，需要手动调出；个人平时都是采用手机导航，所以感觉中控实用性还行，只是感觉配置的USB接口太少（只有一个）

手刹与扶手箱

手刹和旁边的扶手箱使用过程容易起冲突（扶手箱盖向前升出，必然要影响到手刹的正常使用）

定速巡航

这个功能很强大，高速公路上使用很省油，我一般设置95公里的时速，油耗低于6个，只不过这个功能最好是在路上车不多时使用。

性价比

4

买车时，在同一价位，整个合资车型中，有多功能方向盘，左右后视镜电动调节、电动加热，定速巡航，倒车雷达，再加上胎压检测，车身稳定系统这些安全配置的，就没有几个；而且这个车型，上市多年，保有量大，维修和保养也容易的多。总体配置比较满意，性价比还不错

标配配置

CD碟都好久没见到过了，CD机还标配，真是一点用处也没有；安全气囊就两个，有点扣。

选择这款车的理由

同价位的德系朗逸（神车、价格老贵），明锐（这个性价比高，但看网上说有不少的小毛病）；美系的英朗（LED的日行灯不错、颜质较高，但标配的启停感觉没啥用）；日系吧（省油、外形也亮眼，但不怕一万，只怕万一，什么时候国内又要抵制日货，车子还是老大一个目标，也不想受什么无妄之灾）想想还是算了；韩系的K3也有所了解。宝来吧，这车上市这么多年，口碑还不错，保养和维修也容易，唯一纠结的是它的油耗较高，后来赶上宝来要换代，看到（老歀）15款的配置还不错，价格也适中，国家又有税收优惠政策，就在春节期间买了。