最满意

外观吧。。流体雕塑真的很耐看。抛去对韩国这个国家的成见，外形设计还是很经典的，感觉开了快三年一点都不过时，倒是新款的领动不似这么惊艳。

最不满意

整车的质感、做工，动力地盘表现，都配不上这车的外形设计。非要选一个的话，就是底盘，偶尔走烂了真是哔了狗。。

空间

4

空间算是这车一个亮点，在14年那个时间点，还算是同级别较大的。后排地板较平，载个5人也不嫌太挤。 这点让当年的韩系看上去十分实惠。现在韩系走下坡路，估计是这些优势现在国产车都做得到吧。

驾驶感受

2

1.6的动力，朗动除了名字有动力嘛？但是得益于手动挡加上轻飘飘的车身，起步瞬间还是很轻快的，偶尔拉到6000转还是可以体验一下激情的，但油门响应太慢，感觉发动机惯性很大，转速提升不灵活，尤其是降档补油，总要等一会儿转速才能上去。。 要是载人拉货上高速简直撕心裂肺。

跑高速

长时间跑高速简直受罪，120KM限速6档差不多3000转。。相比发动机噪音更可怕的风噪胎噪和地盘震动。。

横向对比

横向比下来合资里面可以说是垫底，不过要比五菱哈弗这些国产稍微好点。。

操控

1

操控一般，原厂耐克森的胎特别容易打滑，3万公里的时候还爆了一次前胎，换了四条米其林好多了，胎噪也小了很多。弯道极限应该不高，侧倾实在严重不敢去挑战。转向虚位有，但是习惯了，不知道现在还有车指哪儿不打哪儿吗？

底盘及悬架

我不是汽车专家，但是看了两年之家也知道，这板车悬架很low，还有就是弯道侧倾十分严重。。路面的颠簸完完全全传达到你的屁股上。。 前段时间开了我哥的A6走平时常走的路，对比下朗动底盘真的毫无质感，虽然没有可比性，但是坚定了我换车的想法。

雨雪泥泞路面

刹车不是很给力，尤其原厂胎很容易滑，重踩刹车ABS很容易介入，而且明显感觉刹不住，这ABS说不定还不如老司机点刹。 有一次就是急刹没刹住撞到突然窜出来的外卖小哥，不过人没事。。还有一次下雨下坡20迈走泥地愣是刹不住。。。开这车充满了敬畏之情，让我安全驾驶到现在。

油耗

3

目前开了3万5左右，平均油耗7.5升，基本市区开，但是路况很好。对于手动1.6这么小的排量油耗不算低。平时上下班开的路程短，对于油耗不太敏感。

舒适性

2

目前做过舒适性不如朗动的大概就五菱宏光跟普桑吧。

座椅舒适性

座椅包裹性还行，感觉织布座椅其实舒适性比那些人造革的舒服。。真皮座椅有几个算是真皮？

噪音控制

好路还没什么感觉，就风噪胎噪有点大，一走烂路，门板中控各种异响。音响的音质也很差，想开大声点音乐盖掉噪音，只会觉得更闹心。

外观

4

外观四颗星全给车身造型设计，流体雕塑没毛病，就是碍于国人审美品味加的镀铬装饰不太搭调。后面改款两次，都没一开始的好看，当年新车买回家爱的不要不要的。

车灯设计

车灯设计真的很漂亮，在没有透镜的情况下能把低配卤素灯也做的十分精致。

做工车漆

扣掉的一颗星就是说的做工和车漆。想到隔壁邻居买了还没一年的吉利博瑞同样白色，居然已经有点泛黄，朗动的白色还是很正，还能接受。

内饰

4

硬塑料内饰没有什么手感，但是造型还算漂亮，对称设计解救了处女座，尤其是双炮筒仪表盘。

性价比

3

性价比一般，但是有钱难买我高兴，外形很入眼。人生第一辆车，虽然有点嫌弃，但是没出过机械故障，养车便宜省心，很喜欢。

选择这款车的理由

当时买车就为了上下班，刚毕业大学生，家里也没钱，加上不懂车，看到外形不错就买了。 但要是重新让我选，也没啥好选的，很多现在的新车都没上市，朗动在那时候很惊艳。