最满意

发动机，2.4L直喷，40之后加速很快，高速超车很轻松，直喷发动机2.4排量油耗比2.0同款电喷低；车内氛围灯很骚气。

最不满意

变速箱变速箱变速箱！变速箱实在是一大软肋，严重的阻碍了发动机的输出，换挡平顺性不说，深踩油门时，会有个思考人生的过程，然后才减档！

空间

4

前排没问题，除了手机没地方放，座位的空间很足够；后排略有点挤，车身高度较低，虽然后排头部天花板有凹陷设计，但身高较高的还是有点压抑，腿部空间中等偏上；行李箱空间奇大！经常拿个东西几乎整个人钻进去，唯一缺憾就是靠近后轮的两侧有轻微拱起，使得放箱子很不方便。

乘坐空间

我身高186，前排座椅可调节的余度非常大，乘坐没任何问题，前排调节好后，后排的空间相对局促些，但180以下乘坐后排没问题。后排中间基本不坐人，地板拱起较大，且座位并不舒适。

驾驶感受

5

过了40之后不自觉就开到100，6速变速箱70KM/H升第6档，110KM/H时转速约在2K左右，40KM/H以下加速一般，因为变速箱及自重较大的缘故

加速表现

D档，设置电动驻车，油门深踩，实测0-100KM/H加速8-9秒，平时超车、加速，只要油门控制得当（不会使得变速箱为了降档思考人生），动力充沛，想超就超！

操控

4

转向指向还是比较精准的，方向盘没有空行程，转向助力力度适中。悬挂偏向舒适调校，高速过弯车身侧倾较明显，急加速和急啥抬头和埋头的现象也比较明显。

油耗

4

油耗比较满意，2.4L排量油耗比2.0L低，夏天空调平均11.8，冬天10.2左右，相比蒙迪欧2.0要13个油，2.5要15个油，已经谢天谢地了。

舒适性

4

静音效果很好，固特异轮胎的胎噪较大，停车时车身听不到发动机声音，也没有发动机的震动，玻璃及发动机的隔音做的很好。

外观

4

外观设计简约大气，有美式肌肉车的力量感，大灯炯炯有神，车身线条简单粗暴，很喜欢，但是接缝还是略大。

内饰

4

用料较好，常接触的地方是真皮，仪表板等地方使用仿皮的软塑料，质感还行，细节处理也挺好。

性价比

4

整体感觉还挺值，只是当时新车除了厂家给出的优惠，无其他太多优惠，价格还是相对较高。

选择这款车的理由

看了蒙迪欧、508，因为日系车不考虑，大众4S太火爆pass，因为很喜欢这车的外观，以及车内的氛围灯，等到了厂家直降，就下手了。