最满意

最满意的应该就是这款君越的外观和内饰了。 全新君越一改以往老款君越商务气息的外观造型，变的更加年轻和时尚，流线型的车身相比老款更加修长，更适合年轻人购买和家用，其实这一代君越不管是从外观造型还是内饰设计，以及从油耗表现来看，无不是在向家用车领域靠拢。说完外观再来看新君越的内饰，可以说和老款比是翻天覆地的变化，完全是重新设计的一个全新内饰造型，变得更加充满科技感和豪华感，特别是无框中控触摸大屏和电子排档的使用，使人感觉有很强的现代感和科技感。另外车内大量的皮革用料和仿木纹的中控台装饰条也为整车内饰的豪华感锦上添花。

最不满意

要说最不满意的一点，目前来看就是发动机舱传来的声音了。之前也看到很多人网上评论通用的这款双离合变速箱有不少问题，但是使用下来变速箱并未发现有什么问题出现，就是发动机的声音比别的车大了点，特别是和标致308对比下来，这款君越的发动机声音明显大很多。主要表现在1档起步加油门时和低速行驶时，不开音乐的情况下能明显听到发动机舱传来的噪音，特别是踩油门加速的瞬间，那声音就像是开赛车的感觉，但当转速表的转速指针下降到1000转以下时噪音就会消失。这点是目前觉得比较不满意的地方。

空间

5

乘坐空间应该不用多说了，超过2900MM的轴距可以说不管是前排还是后排空间都足够充裕，1866MM的车宽也保证了足够的横向空间，一家人出游也完全没有问题。

储物空间

这款君越的储物空间怎么说呢，应该只能说够用，前排中控部位有两个杯架可以放杯子，门内侧的储物格的空间利用率就相对小了点，饮料瓶竖放的话只能放下一瓶，由于储物格上方有侧门扶手挡着，所以垂直储物空间不太理想。后备厢的话空间还是不错的，纵深也很深，日常放几个箱子、行李包等等东西完全没有问题。

驾驶感受

4

虽然搭载的只是1.5排量的涡轮增压发动机，但是动力表现确完全出人意料，日常驾驶超车加速之类的完全不在话下，动力完全满足平时的需求。

操控

5

作为一款中大型车来说，新君越的操控做的还是很出色的，可能是电动助力的缘故，方向盘的操作非常轻盈，指向精准，也感觉不到有虚位，底盘的整体扎实度和稳重感很好。

油耗

5

油耗还是非常满意的，目前一直在城区驾驶，综合油耗8.5，如果是在省道、国道或高速公路上驾驶的话油耗非常低，基本一个小长途跑下来综合油耗不会超过5.5。

舒适性

5

座椅的舒适度还是很不错的，支撑性和包裹性都很好，不管是前排还是后排座椅都很舒适，适合长途旅行。

外观

5

外观是最满意的地方了，相信很多选择全新君越的车主就是冲着外观去的吧。

内饰

4

内饰用料符合这个级别的车的用料，大量搪塑工艺软质材料和皮革材料的应用，凸显出了内饰的高档感，但是作为一辆美系车来说内饰做工方面还是有一些需要改进的地方，比如一些缝隙连接处的缝隙过大，处理得不够精细。

性价比

5

这款最低配的领先型车个人认为性价比非常突出，该有的配置都有了，座椅也是真皮材质的，从外观上来说低配和高配也没什么明显的区别，但是最低配的前大灯是卤素加透镜，如果对大灯有特别要求的车主可能还是精英版及以上版本的比较适合。

选择这款车的理由

其实在这代君越换代之前就对老款君越很感兴趣，觉得在中大型车领域里君越应该是主流合资品牌里关注度和保有量都比较高的一款车，而且其空间也很宽裕，安全性也很高。2016年进行了全新换代之后，更加流线和时尚的外观造型和全新的内饰，是我再次关注君越并最终选择它的重要原因。 当时首先就是看的最低配的20T领先版，没想到一看配置表后顿时眼前一亮，侧气囊侧气帘、自动大灯、ESP、真皮座椅、前排座椅电动调节和加热、LED日间行车灯、双区自动空调、后排空调出口、中控大屏、电子排档、天窗等等安全和舒适性配置一应俱全，完全满足了日常的用车需求，可以说乞丐版的新君越配置一点也不乞丐，所以最终就选择了这款性价比突出的领先版。