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十八砍: 四十万以内论颜值动力国内少有对手。
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四十万以内论颜值动力国内少有对手。

Mustang 2016款 2.3T 运动版 购车经销商: 云南万福汽车 来自:汽车之家Android版

十八砍

Mustang 2016款 2.3T 运动版

2017-03-07 首次发表
  • 8000km
    行驶里程
  • 15.0L
    百公里油耗
  • 40.00万
    裸车购买价
  • 2016-04
    购买时间
  • 昭通
    购买地点

最满意

外观漂亮大气,作为上下班代步车,从清晨发动机轰鸣的那一刻起,每天都是元气满满的一天。

最不满意

太漂亮容易遭人嫉妒。你不得不防备一些羡慕嫉妒恨的人在车上吐痰啊、按烟头啊、划车什么的。老实说这个最心累了。

空间
3

前排不说了,两个人情况下非常舒适,爽。后排做小孩或者临时搭人可以。

驾驶感受
5

太吓人,一直没敢地板油。一般车启动,松刹车,加油走人。这个松刹车就明显感觉车走了。

加速表现

D档就已经显示出一些暴躁,一般就是轻踩油门。超车以前开福克斯,加速太肉。超车挂S档,降档加油门,超车完毕推回D档。野马操作也一样,只是还不习惯拨片换挡,一般超车D档完全够用。也没研究S档了。本地也没有宽敞的空地或者赛道去研究百公里加速漂移磨胎什么的,始终那些专业的赛车技巧现在已经没有精力去研究。

跑高速

高速超120也很平稳,有一次导航报警严重超速,一看210km/h了。之前福克斯1.6at到140就感觉飘了,160已经感觉用尽了全力地板油。这个不知不觉已经上两百,地板油还没有用到过,也不想做这方面尝试。始终高速安全第一,超速害人害己。

操控
5

上下班没上赛道也不知道好不好。有时候下乡过弯道很想漂移过弯,不过没那个技术。

底盘及悬架

悬架的话就是太硬,这个是运动系的特点。本地减速带多,也不敢上大轮毂。底盘之前一直有点担心太矮,实际驾驶发现底盘高度和家轿没区别。

油耗
5

8000公里15L。之前婆娘开的慢,一直18,19的。驾校才毕业,慢点就慢点了。

舒适性
4

和福克斯差不多。过减震不舒服不舒服。

外观
5

外观漂亮大气。

内饰
4

内饰风格高,可调色仪表灯和氛围灯也不错。想

手感材质

内饰感觉一般吧。塑料材质多。想改成全部真皮包裹的,后来想想算了,改过了反而破坏气氛。

性价比
5

国内40万以内车型拼颜值动力偶觉得很值

选择这款车的理由

婆娘喜欢

购车1年后新车质量评价 | 2017-04-05
8000km
行驶里程
  • 车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉

    • 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
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