最满意

外观优雅大气，20寸超大轮圈。这么大的车，CVT平顺，真心省油。

最不满意

老美出产，装配质量一般。车顶行李架胶条翘起，中控屏幕分辨率较低。

空间

5

完美，第一排调到舒适位置，第二排不逊色于A6L。第三排比商务车肯定差不少，但比Q7发现4普拉多的还是要稍微强上一点。第三排从未坐过大人，倒是出游的时候小孩特喜欢，有时4个一起翻过去挤后面。

驾驶感受

3

一般调整到ECO模式，动力表现一般，胜在非常平稳，几乎都在1500转上下，不仔细看根本不知道已经换档。但只要转速到了2000转以上，加速能力也不错，比如在高速上挡把向左拨切到手动模式，超车时还是比较给力的。

操控

4

转向良好，指向明确，起步刹车姿势不错。悬挂软硬适中，底盘整体感不错，但毕竟是SUV，转弯的时候侧倾明显。

油耗

5

最满意的就是油耗了。 没有仔细根据加油量和走的距离计算，车载电脑显示，50000公里下来，平均油耗仅11.3升百公里。

舒适性

4

前排座椅厚重，包裹性非常好。第二排座位硬而短，后排中间扶手简直太坑了，就是个10几万元小车水平!

外观

5

非常满意，车身侧面修长，尤其是月牙型D柱优雅异常，也是最满意的部分。

内饰

4

中控台及内饰稍显老气，中控台上一大片硬塑料实属不该。不知道现在的QX60是否有改观。

性价比

5

同为城市SUV，这个价格，只比顶配汉兰达贵10来万元，豪华配置，4年保养，这个价格已经是非常厚道了。与福特探险者价格差不多，但喜欢这车的外观。

标配配置

这么大的车身，360度影像非常实用，尤其是人物动态检测，走在拥挤的街道上，有人或自行车靠近的时候，自动报警。全景天窗，第三排独立空调也是非常实用的配置。

期待的配置

原计划换车一定要有的坐椅通风，因为高配车差价10万，只有一个通风座椅是必须的而舍弃，遗憾!

选择这款车的理由

原来是A6L 2.0T CVT车主。 主要想換个7座车，过年回家、和朋友两家出游的时候可以一车搞定。 看过R350，发现4，Q7，汉兰达高配等车。最终以外观、空间、CVT 等方面选择此车。