省心,小毛病少、易驾驶、省油
卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i
2017-03-11 首次发表
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2922km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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11.48万裸车购买价
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2016-07购买时间
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九江购买地点
最满意
1、操控性很好。除我之外,开过我车的都是15年以上的老司机,他们一致说第一感觉就是好开,方向盘很轻;2、油耗还行,从提车的14降到了现在的6.5,尤其是跑了800公里高速后、从9.4直接降到6.3,现多数在城市中心拥堵路段跑,基本稳定在6.5了。3、外观还行、没雷凌那么激进、比朗逸秀气;4、空间还可以,在紧凑型轿车里面算不错的了、尤其是后排空间,第二排中间没凸起很方便三人坐
最不满意
没esp和胎压监测!而且相比同等级同价格的合资车,卡罗拉配置偏低。丰田就是会压低成本!油漆真薄,都是轻蹭,已经是第三次刮花了,一刮就露黑色底漆。隔音不算好,城区主要是胎噪,在高速时风躁也不小。
空间
5
本人身高1.7米,驾驶位头部离顶一拳,一般般吧;副驾驶座还行,A柱略微有点挡、视野不算太好。后排空间还可以,坐三人一点不挤。
储物空间
后备箱容积一般般,放了车衣和炭包、备用工具就装不了太多东西了。
驾驶感受
4
起步有点肉,不过这都是cvt通病。中途加速很快很给力。
动力平顺性
动力输出从来没有出现过顿挫感,很平顺,没有某些人所说的顿挫感。
加速表现
加速时提速很快,别人还以为我的卡卡是带T的呢
跑高速
跑高速时还是80——90公里时最省油,上了120跟40——50时是差不多的、对降低油耗几乎没影响。
操控
5
刹车偏软,要深踩。
底盘及悬架
悬架偏硬,颠簸路段感觉一般,勉强能接受吧。
油耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
选择这款车的理由
卡罗拉是我人生第一台车。先后看了卡罗拉、雷凌、斯柯达明锐、马3昂克赛拉、本田思域、大众朗逸、福特福睿斯、别克英朗。个人认为选车得看自己预算和需求吧,本人喜欢毛病少、好操控、后期保养便宜、省事的,而且基本都是上下班、接送人,及周边地区出差或游玩,不会老跑高速和远处自驾游;预算14万之内。所以还是优先考虑日系吧,没esp和胎压监测也能勉强接受吧。明锐和福睿斯坐着最舒服,明锐也很好开,但很耗机油,这两款小毛病很多,尤其是看每月投诉榜,明锐都居高不下、是紧凑型轿车投诉最多之一,福睿斯油耗不低、前期天线在前部、好丑,像顶在脑门上,后期福睿斯改进了,但封闭不好、漏水。朗逸技术老化,变速箱技术比卡罗拉落后不少,三大件技术不如卡罗拉过硬,油耗也比卡罗拉高,加速也不如卡罗拉;昂克塞拉和思域最漂亮,而且都比卡罗拉更省油,价格也比卡罗拉贵不少,但坐感都不如家用的卡罗拉舒适、尤其是后排坐感和空间感不如卡罗拉,如追求驾驶感觉,可选这两款,如追求家用和舒适,可选卡罗拉。品牌方面,丰田还是杠杠的,但雷凌4S店让人失望,价格是比卡罗拉便宜7000左右,现场试驾感觉很糟,噪声让人头晕,而且内饰比卡罗拉廉价、档次也显低、配置也略差。2013版英朗不错,但很耗油,一般在10以上;新版英朗其实就是凯越升级版,减配得一塌糊涂,比老版英朗差多了。丰田车小毛病少,省心、省油,易驾驶、整体中庸,缺点和优点都不太突出、各方面都还行,所以综合来看,最终选卡罗拉。
购车9个月后新车质量评价 | 2017-04-06
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行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
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操控或操控显示的位置不佳
- 功能操作-内/外后视镜-操控或操控显示的位置不佳
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安全带扣上或解开不易理解或使用
- 座椅-后座(第二排)-安全带扣上或解开不易理解或使用
购车1年3个月后追加口碑 | 2017-10-17
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4955km行驶里程
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7.1L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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508.00元花费
油耗
平均油耗7.1。除了前2000公里时跑过2次高速(共1000公里)外,其余2500多公里一直跑城里、都是拥堵路段,基本都是在40—60码左右,所以油耗比较高
保养
做了一次保养,免工时费,换了机油398,滤芯60,补胎50
故障
车子本身一直没故障
吐槽
前天左前挡泥板一处被其他笨蛋车蹭了一下,掉漆了
购车1年11个月后追加口碑 | 2018-05-28
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10431km行驶里程
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7.4L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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520.00元花费
油耗
日常基本跑城市拥堵路段,基本都在7.3—7.5之间。跑了10431公里,其中高速约1000公里,城市约9000多公里。高速最低跑过6.3—6.4。冬天比较高,下雪天在8.6—8.9之间。最近一次(4—5月)油耗7.0左右。车子油耗再低也抵不过油价这么疯涨啊!
城市路段表现
基本都在城市拥堵路段开,时速在25—50左右,油耗7.4——7.6左右。
高速路段表现
高速最低跑过6.3—6.4,一般在6.6左右。时速89时最省油。城郊大概6.8—7.3左右,时速基本在60—70左右。
保养
3000公里时做了首次检查,没换机油,检查了刹车,轮胎,抠了石子,检查了电源,清洗了发动机舱和空调滤芯,检查了胎压。8000公里时除上述操作外,就只换了机油和机油滤芯,补了个胎。
保养服务
检查了刹车,轮胎,抠了石子,检查了电源,清洗了发动机舱和空调滤芯,换了机油和机油滤芯。
故障
目前没出现过任何毛病
维修服务
服务态度还可以,就是老是忽悠你多做保养项目。8000公里时就忽悠你做个美其名曰“发动机保养”,其实就是清洗碎屑,还想收150。收费太高,补1个胎(就1个洞)收50,外面只要10,最多不超过20。
吐槽
第一次续保送一副油漆外加工时费券100,今年续保时就只送一副油漆,但不送工时费券。好现实。
换车
我的1.6自吸GL—i不带ESP,1.2T配置确实高些,但涡沦增压确实不好,修车师傅不止一次说过,温度过高,所谓丰田自制的冷却系统其实不起很大作用,长期看绝对不如自吸。如果打算7—8年就换车,那就无所谓。而且涡沦增压维修保养费用也贵,机油比自吸的也贵。故障也比自吸的高。
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