最满意

驾驶这车让人比较安心。我的cs15买来快4个月了，跑了6400多公里，高速路、土路、小路、山路全跑过了，所有路面回馈给我的感觉是整车比较扎实，没有松散的感觉。

最不满意

1、发动机对国五92号汽油的适应性不好，得烧95号油才有比较好的动力和较低的发动机噪声。 2、蓄电池的容量小了点。 3、备胎不是全尺寸的。

空间

5

整车空间太巴适了，本人个子不高，可以在独自出游时，晚上把行李放前座上，后排座椅放倒放平，铺上垫子，尾门关上，四门锁好，车窗留一点缝隙，睡袋里一钻，哈哈，我的房车谁敢说不是？

全家出游时

如果满座5人全家出游，一天两天所带行李不多是没问题的，后备箱支持5人的小行李，后座坐3人也不挤，我发现得益于后座椅两端是平的，不像有的车后座两端有点上翘，坐左右两端的人屁股都放不平，那个才难受。

乘坐空间

乘坐空间大，我的朋友1.75米第一次坐进车里露出惊讶的表情说：吔！你这车看着不大，还宽敞嘛!他无论坐副驾或者后座完全没有压抑感，乘坐空间令人满意。

储物空间

车上的储物格设置丰富。驾驶座左前、仪表台中控下面、四门上、后备箱两侧，各种储物格令人眼花缭乱，正副驾驶座靠门边都有个放擦车毛巾的位置、驾驶座上边还有个眼镜盒。

放行李

如果四人出行，携带简易行李的话，后备箱能放得下的。但是如果四人都是摄友，各带一个行李包一个摄影包一个脚架，我看还是算了吧，除非哪一个自动退出，加上空出来的座位，嘿嘿，放行李的问题才能完美解决。

驾驶感受

3

这车提速表现一般，中规中矩，家庭出游很适合，要想激烈运动驾驶的恐怕会失望了，

加速表现

我的手动挡，可能是变速箱调校的关系，一、二挡变速比很大，表现出来的就是一、二挡提速慢，但是用这两个档爬坡比较来劲，三挡、四档加速感觉输出有力，五档110码以上提速开始缓慢。

动力平顺性

一档、二挡如果油门给的太小会有顿挫感，油门离合器配合好了才顺畅，其它几档表现都顺畅。

跑高速

几乎所有的车跑高速都比较舒服，当然cs15也不列外，我首保后最高只跑到过120码稳稳的不发飘。15有定速巡航功能，在不拥挤的快速路或者高速路上使用定速巡航功能可以让右脚得到休息，而且设置为该路段最高限速以下跑，永远不会超速吃罚单。

操控

5

有电子助力的15转向很轻，随速度的增加转向正比的变沉，与安全行车的要求相符合。方向控制随心而动，指向很准，路感很不错的。整车的悬挂偏硬，过减速带一定得减速才能减轻跳动。但是买车前我试驾时也是喜欢上了这车的悬挂，我喜欢偏硬的悬挂，硬一点的悬挂可以带来方向的精准控制而且转弯时车身也倾斜得没那么厉害。

山路

我开这车合计跑过200多公里的急弯山路，感觉只要是干燥平整的路面无惧坡度，油门离合排挡配合好了爬坡一点也不吃力，我用一档爬坡的时候不会踩大油门，只要车辆平稳的前行即可，这样可以减轻发动机的负荷同时相对节油，转弯进弯道前减速，出弯道前加速，(下坡除外）车身感觉很稳。下坡特别是长坡陡坡挂在与上坡时相应的档位上利用发动机制动往下溜，利用发动机制动不光安全还减少刹车系统的磨损。记得第一次跑山路下坡急弯踩刹车感觉效果不好，仔细分析可能是我前面主要为磨合发动机一直行驶的宽敞畅通的道路，极少使用刹车，刹车根本就没磨合好，后来利用下坡多踩刹车，几天后刹车效果明显改善，轻踩即可降速了。

底盘及悬架

底盘紧扎，可能跟喷有一层装甲有关，一般土路跑起来也没有那种“可乐可乐”的杂音，给人整车皮实的感觉。

油耗

5

我对15的油耗很满意，不知道表显是不是准确。从买车后只清零过一次，直到现在表显油耗基本都在5.6L/百公里，低于工信部6.3的综合油耗。可能跟我跑的高速路比较多和个人操作习惯有关吧。反正不急加速，及时加档，见路口提前丢油门滑行对节油很有效果。

舒适性

5

仿皮座椅很不错，美观还省了买坐垫的钱，行驶中开窗和关窗车内的噪音完全是两个概念，说明整车的隔音做的非常好，有车友说胎噪很大，我刻意注意了跑不同路面反应出噪音差别很大，新铺的柏油路车内就基本没噪音。

外观

5

整车造型好看，给人刚劲的感觉，尤其是前脸萌萌的真可爱，车灯造型给人犀利的感觉。白色的车漆容易脏，停院里住户油烟机滴下来的油迹用牙膏才容易擦除。车门等处的缝隙很小，这个价位的车做到这样我得点个赞。

内饰

5

内饰颜色搭配还可以，除仪表台塑料感较强外其他方面都满意。只要不要把一些硬质的小东西放进车内的储物盒，我的车跑起来完全没有异响。

性价比

5

性价比很高。这个价位的车，这么多的实用配置，真还找不到不满意的地方呢。

选择这款车的理由

颜值高，空间大，倒车雷达、ABS、上坡辅助、车身稳定控制、定速巡航、倒车镜电动调整、中控蓝牙，方向助力、四轮碟刹这些主要配置都有了，性价比较高，底盘高于一般轿车，通过能力较强，适合我这样喜欢“到处乱跑”的自驾游者。