最满意

空间，这个是最满意的地方，觉得菱智的空间是无敌的，坐七个人轻轻松松，装货也是不在话下，经常给客户送货，拉十几桶涂料很轻松放下。

最不满意

不知道别人不满意的是什么，反正我最不满意的一点就是这款车的安全配置。 17款的菱智除了最低配款，别的车型还有一个安全气囊，我的2011款只有最高配才有安全气囊，最高配款要12万多了，也就一个气囊。安全性真不行。

空间

5

空间大是有目共睹的，无论是载人还是拉货都是杠杠滴。

乘坐空间

我身高180cm，坐在驾驶室座位上，头顶还有4指的空间才到车顶，腿部空间也很大，前后调整也很方便，不夸张的说，座位移动到最后，腿可以伸直了。

储物空间

储物空间很多，中控上有可以放卡和手机的空格，还有放茶杯的位置。驾驶座和副驾驶座车门也都有储物格，方便放置东西，里面放两三瓶矿泉水是没有问题的。后面的侧门上还有茶杯座空间和烟灰缸，非常细心的配置。

全家出游时

选择这款车的时候就有考虑到全家一起坐车的时候，可以一起坐的下。2 2 3的布局很合理，正好一家7口人正好能坐下，而且中间两个座位可以调节方向，很方便乘坐使用。

放行李

坐满7个人，后面在放两个密码箱是没有问题的，把最后已拍座位收起来，放过8桶涂料，空间是还有很大的空余，所以如果全部防行李箱的话，我觉得应该能放18个是没有问题的。

横向对比

和瑞风相比，无论从动力，外观，操控，发动机等各方面我觉得菱智都是比较好的 。

驾驶感受

4

2.0排量的发动机，给你澎湃的动力，只要你舍得加油，动力会源源不断的输出，急加速的情况下，还会给你推背感，当然这个和轿车是没有办法对比的。 2.0的排量拉动一吨多重的车身是完全没有问题的，就是拉满一车货有2吨多重也是没有问题，还是那句话，你得舍得个油门。

操控

3

对于这个车的操控我就没有报太大希望，首先这车的体型都非常庞大，非承载式车身虽然结实耐用但重心位置偏高。这车的非独立悬架和钢板弹簧的配搭先天就不适合激烈驾驶；相对于舒适性和承载能力，菱智都将操控乐趣放在最后一位，作为它的驾驶员的确很难找到加速、劈弯和超越的乐趣。

山路

一般都是在平路上行驶，没有开过山路，不过这车平时开车还是很顺滑的，换挡也顺利，偶尔有顿挫感也很正常，毕竟好几年的车了，也是在我承受的范围内。

底盘及悬架

菱智采用承载式车身，前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为五连杆式非独立悬架，驱动方式为前置后驱，相比普通MPV，他的悬架设定与轿车的设计更接近，因此承载性和舒适性都很突出，能够搭载更多乘客，提高舒适度。

油耗

5

官方给的综合油耗是7.5，但是根本没有这么低，我现在的百公里的油耗在12个左右，因为市区可能走的比较多谢吧，多跑点告诉应该还会下来。

城市路段表现

在市区基本上在14-17个油，具体情况要看是否堵车，交通顺畅度，正常是的情况是在14个油左右，碰到堵车就不好说了，有次拉了点货，碰到路导航堵车，走走停停，停车后油耗干到二十几，吓我一跳，要是天天都是这样的油耗，还真开不起车了。

高速路段表现

高速油耗在7.5左右，过年回去老家，加了300多元的油，一口气跑到家都没有加油，算下来，在高速上一公里6毛左右，还是不错的，比我想象中还要好点。

舒适性

4

这款车主要是空间大，舒适度只能是说还将就，不过，只要我们调整好驾驶心态，菱智的驾驶席也不是没有吸引力的。因为菱智的坐姿都较高，居高临下，视野非常开阔。不要大力给油，也不要狠踩刹车，缓缓扭动方向，无论是动力还是悬架都不急不躁，如果能静心驾驶，反而显得悠然自得，这种软绵绵的感受何尝又不是另外一种驾驶乐趣呢。驾驶这类大型MPV，原本就该如此吧。

行驶舒适性

一般过沟沟坎坎的颠簸还可以，不会让人在车里屁股离开座位，之前坐过东南的得利卡，一过坑洼的地方，直接能把人颠起来，头会碰到车顶，这个车还好不会。

外观

5

外观是每个人都有不同的看法，不过我觉得挺好的，圆润一点，我不喜欢方正的那种。

内饰

3

菱智的包围内饰、360度旋转座椅、阳光全景五天窗、前后独立空调等，提供了充足的商务空间和多变的座椅组合方式，特别是阳光全景五天窗，可以让车内看起来宽敞明亮。

仪表中控

中控肯定都是塑料件，不过布局还是很合理的，让人看着比较顺眼吧，

异味异响

因为是好几年的车了，所以异味是没有了，不过异响是有点，不以异响声音还是在能够接收的。

性价比

5

性价比是我最看中的，空间，动力相对比其它车都不差，360度旋转座椅，更丰富的座椅调整和排列方式让人爱不释手，加上豪华5天窗，提高档次，让你等喜欢上驾驶它。

选择这款车的理由

选择这款车最主要是看中车的性价比，因为是买二手车，之前也看过别的江淮瑞风，五菱宏光和长安的汽车，通过对比，发现还是这款车性价比最高，无论是家用还是商用方面都很适合自己，所以就选择了这款车。