最满意

2.0的自吸发动机可以跑出7点多的油耗，在suv的领域里应该是算比较低的。空间大，后备箱大，开车的人舒服坐车的人也舒服。后五连杆悬架，在连续过坑及过滤路上小坑洼的时候表现很好！

最不满意

内饰塑料感太强，配置相对较低。提车500公里后出现过坑时候前保险杠下有当啷的声音出现，店里技师解释说是跟保险杠连接的发动机护板因为塑料卡扣不紧导致的震动声音。总的来说就是在细节用料上还需要加强一些。

空间

5

乘坐空间很大，我身高190前排座椅调好后后排空间不局促，头部空间不管是驾驶室还是后排都不错，一点不都觉得有压抑。后备箱也很大，从直观角度来看比一般suv的后备箱空间是大的，很不错。

储物空间

后备箱储物空间绝对属于上游，虽说没装满过，但是空间不是一般的大。车内储物就相对来说利用率低了，扶手箱深度不够，只能放一瓶330ml的矿泉水。而且不明白为什么前排杯架要放到扶手箱的后面？拿水的话很别扭！后排门板储物空间跟逍客差不多，基本上一瓶水。。。手套箱很深，要很往下才能到底，这个好评！

驾驶感受

5

加速只要从起步到升档后动力还是不错的，在上坡时候配合M档使用也能保持不错的动力。起步的时候要是深踩一点油门的话还能体验到推背感，这个动力在70身上表现还是不错。

动力平顺性

CVT是主打平顺的，所以平顺性来说很不错，在市区开感觉不到升档操作，几乎没有顿挫。

加速表现

D档中的加速很平常，深踩油门会迟钝一两秒才进行降档提速，上坡时提速一般，不过可以切换到手动模式，自行降档，提速效果比D档明显。

跑高速

跑高速时候在100的时候转速是1800,120时转速是2000，所以省油。再想往上提速的话就得油门踩到底才有反应，不知道是不是降档不积极还是我踩得不够深。感觉提速不是很冲。所以告诉超车基本上要切到手挡，降1-2档，动力就和D档完全不一样，变得十分澎湃，配合升档操作，提速很快！！

操控

4

指向感觉还不错，虚位不大，毕竟suv。不过速度一快在转弯时候侧倾会有点大，可能是因为悬挂软的原因吧。

底盘及悬架

悬挂调教还是偏向舒适，比较软，后多连杆悬挂在坑坑洼洼中的表现也不错，没有很硬的感觉，让人不会很颠簸。

油耗

5

油耗很低，2.0的排量在7个多油耗，我很满意。城市起步基本上控制在15个左右，在高速上就比较省油。

舒适性

4

在80-100左右车内还是比较安静的，再往上的话胎噪风噪就起来了。座椅很舒服，不过前排的座椅包裹性差一点，车身侧倾时人的摆动幅度也很大。后排有些直，但是没有长时间坐过，所以不知道会不会有些不舒服。

行驶舒适性

公路上行驶的话80-100很安静，车里声音开到5基本可以盖过胎噪声。没有噪音也就提升了舒适性。而且后五连杆的悬挂给这车的舒适性增强不少。最近开车走过连续坑洼路段，土路等等，在连续坑洼路段表现尚可，有一定支撑的同时也满足车内人员的乘坐舒适性，没有将坑坑洼洼很硬的传导到车里，很不错！同时在路上的小坑小洼70的悬挂过滤的也不错，得益于厚轮胎和悬挂。

外观

4

对比过合资车，外观缝隙还是较大，有不均匀的现象。

做工车漆

外观设计还可以，前脸看上去有些夸张，看了很久才能接受，不过接下来是越看越好看！侧面线条设计很流畅，也有股硬气，像SUV的作风。我觉得这车的后面是设计的最好看的，灯光、位置、车牌的布局很好，饱满但不夸张，总体来说是越看越耐看！车漆的话还是偏薄，日产车的特色吧。开门不小心刮了树杈，门上的漆就掉了点，，车漆方面还是有待加强啊。

内饰

3

内饰一般，中控硬塑料太多。一点软塑料都没有！

性价比

5

性价比来说这款车很好，价格和合资的底子是提分项。但是配置问题确实是一大问题。

选择这款车的理由

选车时候看过很多车，但是70给我的感觉完全是家用车。而我想选择的也是这种，空间大，油耗低，配上合资的技术底子，满足日常需求即可。相对于配置来说我更需要的是稳定及耐用，在观望了一段时间之后就选择70了。