最满意

最满意的就是外观，我觉得17款的新英朗比老英朗更好看。尤其是豪华版的轮毂，比单位另外几部英朗的轮毂都霸气。操控也容易上手，不由自主的就会有驾驶欲望。

最不满意

个人感觉起步比较肉，要深给点油门，估计是车的排量还是有点小，每次等红灯起步的时候都有点不舒服的感觉。主驾驶没有化妆镜子，这也省，真是醉了。发动机启停技术简直恶心人，每次都是直接关掉。

空间

5

空间是没的说了，感觉是同等车型里面最大的。前排空间自然不用说了，尤其是后排空间，我1.74米，坐在后面膝盖和前排座椅的距离为一拳还多，可能是我比较瘦吧。

储物空间

后备箱很大，平时也没什么东西放，放了一些桶啊，酒啊什么的，反正平时出行旅游完全够了。

驾驶感受

4

动力对于我之前的手动polo来说要稍微激昂一些，哈哈。本人喜欢温柔驾驶，红绿灯起步时有点肉，之前也提到过，可能是因为排量还是小了点，毕竟是1.5的发动机。但是你要深踩油门，那提速还是很快的，比polo好很多。在60码左右的时候提速就感觉不够快了，但日常驾驶绝对够用了。

动力平顺性

提速时换挡很平顺，没有感觉什么顿挫感，很舒服，确实还是很满意的。

跑高速

跑过一次，当时还被扣了分，郁闷死。120码，车子非常稳，比polo有信心多了。

操控

5

操控很不错，我这样的开过很多车的油条驾驶起来完全无压力。个人感觉还是很灵活的，方向盘手感好，精准，算是比较轻的了，好开。

底盘及悬架

支撑很有信心。但是底盘有点低。过减速带的时候颠的干脆，不拖泥带水，但是有点小不舒服。

油耗

5

比较满意，目前7个多点。还在磨合期内，过了磨合期应该会小一点。在高速公路上6档的优势就体现出来了，6个油左右，很难得。不像我的5档小polo在高速上转速高的很，扭矩又小，维持动力一直是高转速太耗油。

舒适性

4

还是要说到悬挂，有点硬，过减速带的时候“咚”的一下，虽然干脆，但是有点小不舒服。空间充裕，驾驶的时候会很舒服，不憋屈。真皮座椅效果杠杠的，同事让我包座椅，免得以后座椅被坐坏了，不美观了，所以还是弄了。

行驶舒适性

高速路、公路开起来隔音效果还是很不错的，胎噪也还好。很稳，这是别克车给我的感觉。山路目前还没开过，但是听同事说，因为英朗的底盘比较低，要注意别刮到了。

外观

5

外观就不多说了，稳重，大气，又有活力，符合年轻人的审美，好看！记得那时候看电视有个广告，一个男人送孩子上学的那个，后来知道是新英朗，觉得特帅。这个广告给我的印象很深。那时候就开始关注这款车了。有时候从别的角度看不觉得英朗是紧凑型车，感觉有中型车的风范。哈哈！

车灯设计

车灯造型有层次感，精致。正面看霸气！而且疝气大灯很亮，比我的polo亮多了！没毛病。

车身造型

前脸的进气栅是我的最爱！发动机舱和后备箱的比例从侧面看刚刚好，多一点少一点看起来都会不舒服。轮毂比其他几个版本的英朗更帅！感觉像个帅气的大男孩！

内饰

5

全黑的内饰加上亮色的装饰线一直是我的最爱，内饰的线条个人感觉比较潇洒。之前的polo也是全黑内饰，但是和英朗比起来就逊色多了，毕竟一分钱一分货。

手感材质

方向盘为什么不是真皮的，很郁闷。但是方向盘的手感还好。其他材质基本满意。

仪表中控

仪表盘很大气，蓝色的灯光适合年轻人的口味。

性价比

5

综合各方面的，在同级别车中算很好的了，而且英朗的优惠幅度也挺大，虽然买车的时候基本上没送什么东西。虽然一些小配置也比较丰富，其实我就觉得前后倒车雷达很实用，其他的什么东西也都无所谓了。

选择这款车的理由

因为有一部小车，但是家里人考了驾照要开车，小车就给家人开了，再买一部大点的车。这个价位的对比了几款，包括大众朗逸，马自达昂克赛拉，丰田的卡罗拉，福特的福克斯等等。朗逸太烂大街了，昂克赛拉的空间相对小了，卡罗拉的造型不太喜欢，福克斯经典款是两厢的，我想要三厢的车，最后还是选了英朗。在之家上也看了很久，感觉还是被英朗的外观设计吸引了。关于这些车型其他一些技术上的差异，咱也不懂，也不想去纠结许多。怎么说呢，喜欢才是购买的唯一理由。