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英朗 2010款 XT 1.6T 时尚运动版

paulten：车子永久了会有默契，知道她的性格你自然开的满意了。

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2010款 XT 1.6T 时尚运动版口碑

车子永久了会有默契，知道她的性格你自然开的满意了。

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英朗 2010款 XT 1.6T 时尚运动版认证

2017-03-17 首次发表

42000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
17.10万

裸车购买价
2011-06

购买时间
宁波

购买地点

最满意

1.6T带来的动力，当然还得提升一下软件。

最不满意

变速箱完全拖了后退。

空间

3

4个人坐的还是舒服的，5个人就有点勉强了。

驾驶感受

4

1.6T配6AT，切换成手动模式，玩玩山路还是挺刺激的。日常超车变速箱反应慢一拍，不过可以通过手动自行降档，提升转速。

操控

4

这种价位的菜车要说操控嘛，也可以说，底盘扎实，高速过弯自信还是有的，就是前驱车动力输出模式已经在那了哪来的驾趣可言。就涡轮带来的提速感，还能安慰一下。

油耗

2

1.5吨不到的车，起步很肉，想要动力必须舍得深踩油门，速度起来后跟变速箱需要培养好感情，动力还是可以的。这车虽然是自动挡的，我却常用手动模式去玩，只要胆子够大，她会给你带来意想不到的感觉。

舒适性

3

座椅一半真皮，一半织物，包裹性好，可能偏运动的轿跑，填充物偏硬，驾驶位坐久了腿部支撑不够，心累啊。别克车耗油高有两个原因，一个是变速箱，一个就是自重，开过我车门的都说车门好重，力气小的又方法不对的，都很难推开。用料厚实，坐在车里跑高速也多了一份安心，油耗什么的就忽略不计了。

外观

4

外观见仁见智，最喜欢她侧面，侧面给我的感觉很凶，蓄势待发的，配上5幅轮毂，百看不厌，讨厌屁股，尾灯处理的不够大气，近看还行，远看小家子气，正脸跟君威很像，风阻较低，进气栅漂亮，勉强接受正脸。

内饰

4

内饰当时很喜欢，现在已经淘汰喽，不过座椅，仪表盘都还可以接受。

性价比

3

论性价比不好说喽，你说发动机我说值，你说变速箱，我说不值，你说动力我说值，你说油耗我说不值。

选择这款车的理由

外观。动力。安全。

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同车系车主口碑

当时买这个车的目的是为了代步，买了后感觉性价比高

2021-09-30

行驶质感不错，动力强悍缺点油耗高

2021-05-17

外观是亮点，动力充沛，性价比不错

2018-06-12

外观很不错动力澎湃变速箱能改进一下就好了

2018-06-12

车子永久了会有默契，知道她的性格你自然开的满意了。

最满意

最不满意

空间

3

驾驶感受

4

操控

4

油耗

2

舒适性

3

外观

4

内饰

4

性价比

3

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最满意

最不满意

空间 3

驾驶感受 4

操控 4

油耗 2

舒适性 3

外观 4

内饰 4

性价比 3

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3

驾驶感受

4

操控

4

油耗

2

舒适性

3

外观

4

内饰

4

性价比

3