好车。不解释,试驾就会明白。
思铂睿 2017款 2.4L 豪华版
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100km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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21.28万裸车购买价
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2017-03购买时间
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成都购买地点
最满意
si外观。好看,动力强劲。内饰做工精美。噪音控制好。
最不满意
底盘偏低。没有抬头显示。
空间
5
家用足够
驾驶感受
5
动力很好
操控
5
油耗
4
只开了100公里,表显10点多。全部上下班拥堵路段。
舒适性
4
调校偏硬。没有奥迪舒服。不过还是不错。可以接受。
外观
5
si外观。漂亮。不解释。
内饰
5
做工精美。
性价比
3
价格有点贵
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1300km行驶里程
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8.7L百公里油耗
油耗
还行。比较省油了。
保养
新车还没有做首保
故障
没什么故障
吐槽
连续颠簸路段,车辆还是有轻微异响。但是不明显
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6800km行驶里程
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8.6L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
市区拥堵路段和高速各一半吧!平时大部分时间开车比较温柔,偶尔激烈驾驶一下。平均油耗8.6。95号汽油300元大概可以跑520-560公里.总体来说油耗还是比较满意。
保养
第一次保养免费,用的半合成机油。换油后明显感觉不如原车油,加速性和发动机声音都比没保养的时候差。二保打算加钱换嘉实多全合成。
故障
目前没有任何故障。本田的质量还是不错的。人机交互电脑死机两次。黑屏。从新发动汽车恢复。不算什么大问题。出现几率也很小。
吐槽
其实也没什么可吐槽的,整车都挺不错的。要非说有什么不好。就是初期加速动力响应还有是1秒的延迟,这点还觉还是比较郁闷。S档好很多。在就是双离合变速箱低档位换挡在某些极端情况下会出现顿挫感,几率很小。整体来说比大众的双离合强很多。轻微顿挫还是有点,肯定和cvt没法比,总体来说还是很像AT变速箱,但是换句话说我还是觉得这样才有驾驶的感觉,cvt太平顺了,少了些驾驶感。至于自动启停就不吐槽了,不配自动泊车功能,基本自动启停就是个垃圾。目前为止,我是上车就把自动启停关闭。没什么用。
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12000km行驶里程
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8.7L百公里油耗
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免费3次 收费2次保养
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1,600.00元花费
油耗
油耗还是不错。但是经过快一年的使用发现一个有问题。这车在冬天油耗增加特别明显,特别是城区上下班。我夏天开10公里油耗在9-10。现在冬天11-13。也算可以接受吧
高速路段表现
高速表现相当优秀,后段加速非常迅猛。最快跑过210,车身整体感觉还是比较稳定。但是如果有一些路面破损,车身的稳定性就要差一些了。总体来说这车跑高速绝对给力。
城市路段表现
低扭动力要差些。但是也够用。毕竟自吸。没法和涡轮车比。
缺点
地球梦发动机积碳果真名不虚传。我10000公里检查节气门发现已经积碳比较厉害了。免费给我做了清洗。唉。4s技术总监说我开车太温柔。好吧。我只能嘿嘿。
操控
我也算阅车无数的人。这车操控绝对算数一数二的。爽。再就是运动氛围很好,绝对给人一种开极品飞车的感觉。比阿特兹宝马三开起来有乐趣。
车辆对比
再说说思铂睿和最近热门车的对比情况。最近刚刚去试驾了全新一代凯美瑞,2.5顶配车型,试驾后大失所望,首先说下加速,比起思铂睿至少从主观感受上慢,不如思铂睿迅猛。再就是操控,做了绕桩测试,侧向支撑比思铂睿稍好,但是方向的跟随性比较差,总感觉方向打了,车身总要慢半拍才跟上,比思铂睿差距比较大。刹车系统问题严重。评价就一句,快了刹不住。完全和思铂睿不是一个级别。内饰做工比思铂睿好太多。然后就是新君威,动力全面压制思铂睿,但是终端价格比思铂睿贵几万。内饰做工比思铂睿好,静音效果好。但是论运动感,没有思铂睿好,虽然快但是感觉很无聊。再就是本田自家的思域,内饰做工感觉和思铂睿属于一个级别。但是整车噪音控制太差,特别是发动机噪音太大。01加速秒杀思铂睿,但是后段加速不足,cvt变速箱开起来很无聊,没有思铂睿的双离合开起来有乐趣。高速稳定性比较差,和思铂睿不是一个级别的。上了120感觉有有些不稳了。当然只要不是新手,安全性还是可以保证的。我开过很多车,其实思铂睿真的是一款非常棒的车,但是它却卖不好。也让我感觉很是奇怪。也许中国人懂车的人真的不多吧。
保养
保养费用比较高,我换的嘉实多极护,贵,效果也很一般。建议大家别使用最贵的这种机油了
故障
故障没有。有些小问题。应该不算故障。稍后再吐槽里说。
吐槽
快一年的使用。还是发现了比较郁闷的问题。我的2.4在温度低于7度后。冷车挂挡伴随剧烈的冲击感和异响。热车后症状消失。去4s检查3次未发现问题。给的答案是冷车发动机转速高,扭矩大,挂挡带来冲击感属于正常情况。听起来很牵强。但是也没办法。每天启动热车一会就好了。
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