非常省心，省油的非日系小型车，越用越能感觉出她的性价比。

嘉年华 2013款三厢 1.5L 手动风尚型购车经销商：东莞福丰福特4S店来自：汽车之家iPhone版

幸福的图图粑粑

嘉年华 2013款三厢 1.5L 手动风尚型认证

2017-03-23 首次发表

52688km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
6.99万

裸车购买价
2014-03

购买时间
东莞

购买地点

最满意

动力快，2挡6500转干他的感觉真的会上瘾！操控准，指哪打哪的感觉，一切都在手上掌握。油耗狠，太省油了，省到我现在基本不看油耗，没了就加。以前刚开车比较温柔，综合油耗都是5字开头，后来对车的特点越来越熟悉，人车慢慢有了合一的感觉，就都是6开头了，但也很省好吗？！一辆可以满足你偶尔撒野但是又不会让你“感觉身体被掏空”的车，不就是这样子的吗？年轻气盛但又没有丰厚经济基础的人看到这里应该会有同感。

最不满意

乘坐空间相对较小，今年马上二胎了，但是实在不知道要怎么布置两个安全座椅，中间没法坐人，坐前面又没法照顾两小孩…满脸泪痕啊！另外安全配置太低，没有雾灯，没有侧、后防撞梁，全车只有两气囊，并且手动挡没有ESP，以上安全配置连选装都没有！唯一自我安慰的是她的AB柱用的是棚钢，棚钢，棚钢…

空间

3

买的时候小家庭里就我和老婆两人，老婆属于娇小类的女生，我也不属于高大威猛类型，所以完全够用，前排调整到合适距离后，后排对于我们来说还能有近两拳空间。但是有宝宝后，装上了安全座椅，后排空间就呵呵了…后备箱感觉很大，装过三个大人和一个小孩的长途行李，外加一台婴儿伞车，说实话当时都不相信能装得下！

驾驶感受

5

主要是车身1.1吨加上1.5自吸配合手动挡，加速很线性，可控性很强，感觉要多少力给多少力！路口起步信心很足，一言不合就2挡6500转干他！完全不觉得这是一台10万以内的小车！自吸2.0或以下，涡轮1.3或以下的，我从来不怕加速比他们慢，这么久的被挑衅，要么不比（动力参数差太远），要么就不输！当然也输过一次，没办法，别人是台锐志，2.5V6后驱，这个差距我认了，谁叫我当时膨胀了呢？还有就是受不了日系车挑衅…顺便说一下，要性能就不要开空调，开的话感觉扭矩至少降低30%！

操控

5

这是我最喜欢这台嘉年华的地方，开在路上一切都感觉在控制范围之内，转向精准，路感回馈清晰，悬架支撑有力过弯信心足，当然，后悬架是硬了点，可是换来操控感我觉得值！还有就是车99%都是我开，我简直没机会坐后排啊！！…

油耗

5

简直没得顶，除了日系车，能有这么低油耗的恐怕没有几个了！本人开车偏激进，由于没有行车电脑显示屏，所以都是通过加油量来换算，大概纯市区8升以内，纯高速上千公里最低开过4.5升，综合来说6.5升左右，这是激进的开法，我市区超车经常2挡踩到近5000转！加上上班都是车还没热就到了，这种情况真的很省油了！

舒适性

3

舒适不是这台车的强项，这里不做表述，但是悬架很整体，过减速带没有多余弹跳，这点主观感受比我上次试驾的标志4008都要做得好。

外观

4

就是冲着这个外观才买的好吗？！小蒙迪欧称号不是盖的，前脸在这个价位里面颜值接近无敌，就是屁股太翘了点，加上下宽上窄的视觉感受，哎…车无完车，要学会接收她的缺点。

内饰

3

设计感年轻时尚，唯一问题就是都是硬塑料，都是硬塑料，都是硬塑料…异味异响，目前已经5万公里了，都在可接收范围内，BBA也不一样存在异味异响？关键是心态要放平。

性价比

4

当时预算就10万以内落地，嘉年华算是满足了这一要求，2014年的时候没有这么多国产精品车可以选择，本人和我老婆一致拒绝考虑日系车，所以才有了这篇口碑。放在当时，性价比还是及格的，但是现在国产崛起，小嘉的配置在其他人眼里简直是寒酸，性价比就低了。不过在我眼里，她可靠的三大件，3年5万公里没有在路上抛弃过我一次，3300公里来回重庆，3000公里来回安徽浙江一带，太多次旅行，甚至没有出现过一次影响正常驾驶的故障！如此省心、省油的车，我还能要求什么？谢谢你的一路陪伴，我的嘉年华！