最满意

1、后备箱空间真心大，出门非常实用。我每次自驾游的时候，都是一条褥子一条被，直接住车里。后排座椅放倒后就是一张大床，一米七三的身高绰绰有余。 2、四驱系统很给力。虽然没有了LSD，但是由于配备了电子差速锁，这个车子一样可以过交叉轴。我是非常喜欢野外游玩的，这套四驱系统加上足够高的底盘高度，让我无论是崎岖的山路还是雨后的乡村土路，或是东北的冰雪路面都可以轻松应付，这点超赞！ 3、全车95%都是原汁原味的NISSAN底子，我特意和我朋友的一辆新款奇骏对比过，发动机布局管路都完全一样，减震和悬挂零件、变速箱、甚至后排座椅下面的油管出口保护盖都是和奇骏一模一样的。

最不满意

1、后排空间。这点也从老奇骏那里得到了传承，谁坐谁知道。虽然说还不至于让腿部很难受，但是确实有点对不起这个车身长度。 2、车身异响。主要就是两处。一个就是原地打方向的时候平面轴承那里会有“嘶嘶”的响声，这个响声奇骏也有，而且是通病，而且处理不了。再一个就是高速行驶时后尾箱部位风噪声比较大，郑日的装配工艺还有待提高。

空间

5

后排空间稍显局促，其他都非常不错。

乘坐空间

前排空间没的说，足够舒服。后排空间不能说很宽敞，但也绝对够用。

储物空间

全车储物空间超多，有多少东西都可以找到地方放，甚至还有饮品加热或者冷却的“饮品专用处”，这点超赞。

全家出游时

这么怎么说呢？后排如果坐个大胖子的话，腿部可能会不太舒服。但是我经常都是一家三口出游，空间绝对没问题。而且后排座椅放倒后超大的后备箱就是一张床，路上休息非常实用。

驾驶感受

5

动力随叫随到。虽然搭载的日产2.0的机器技术不算先进，CVT变速箱也属于比较柔和的，但是由于具有技术底蕴、匹配到位，140码车以内还是可以做到动力随叫随到的，日常使用或者游玩足够。

动力平顺性

CVT变速确实非常舒服，不管是急加速还是堵车走走停停，根本感觉不到换挡，非常平顺。自然吸气发动机线性非常好，加速不会有那种突兀感。总之就是非常平顺的加速减速，非常舒服。

操控

3

转向精准度还可以吧，不能说指哪打哪，但是正常驾驶肯定没问题的，算是“比较精准”的。问题是谁会买个SUV出去激烈驾驶呢？

底盘及悬架

底盘非常舒服，前麦弗逊 后多连杆，而且调教的非常好，支撑力很够，又不会很硬。

雨雪泥泞路面

本人在黑龙江使用，一年内有6个月下雪，MX6的这套四驱系统有AUTO模式，应付雪地非常给力。但是还是要谨慎驾驶，如果“嘚瑟”的话，估计再好的全时四驱也白扯。

油耗

5

油耗要比预期的低很多。这么大的一辆车，我基本上60%市区 40%自驾游，经常使用四驱模式，综合油耗夏天8个冬天9.6个（黑龙江地区冬夏温差能达到70℃所以分开计算），综合油耗8.8个，不说惊喜但也绝对对得起这么大的一部车了。

舒适性

3

座椅很舒服，悬挂也很舒服，但是隔音一般，高速风噪声比较大。还有就是全景天窗那里，会有一些异响，但是声音不大，应该是由于滑动遮阳帘面积太大了导致的。

外观

5

个人非常喜欢这种方方正正的样子，感觉很阳刚。

内饰

3

内饰绝对简单，简单的不能再简单了，但是所有的布局都是为了方便使用，用起来非常顺手。 仪表台没有任何异响，用料还算可以。车子买回来车内基本就没有异味，说明用料还是很健康的。

性价比

5

个人认为这个价格能买到纯正的日常机器和日产技术，而且全车基本都是原汁原味的NISSAN配件，而且用起来非常省心，大空间低油耗，还是非常具有性价比的。

选择这款车的理由

1、经济。包括两个方面，一个就是油耗低，随便跑不心疼油钱。二就是不挑食，只要正规加油站的汽油什么标号都可以，机油可以用非常便宜的矿物油，火花塞也可以用非常普通的，总之就是维护保养非常省心。 2、稳定性好。虽然没有很动人的外观，没有很豪华感的内饰，但是稳定性却非常好，你无须担心它在路上抛锚，无需害怕断轴，无需在后备箱里备一桶机油，无需在堵车时忍受变速箱的抖动，也无需担心加不到合适的油品。想出门起来就走，只需检查一下轮胎就可以了。