最满意

七座跑长途一家人坐着特别舒服，不挤，还能拉一堆行李，而且动力没得说，老EA888一脚深踩也能连降好几个档，高速超个车轻轻松松，就是一不小心就超速了……

最不满意

马牌的自修补轮胎比较硬，噪音稍大，中控屏幕画质有点渣。

空间

5

通常4-5人坐，特宽敞，大天窗也够敞亮，不压抑。

储物空间

很丰富，可变性也很高，还有各种隐藏的储物格，比如第一排座椅下边，第二排地板下。就是没有备胎让后备箱在三排全打开后有点小，不过垂直高度很高，放大箱子和软包不成问题。实在不行就上顶架吧……

驾驶感受

4

200Ps的动力很充沛，D挡很稳很舒服，S挡也很猛，比较分裂，属于我喜欢的风格。

动力平顺性

按照韩路老师的说法，好变速箱就是让人感觉不到它的存在。大众的双离合做得很好，随便怎么踩都很平顺，半年来堵车的次数也不少了，只有过一次顿挫，很好。降挡迅速，升挡积极，好评。涡轮迟滞几乎没感觉到过，很线性。

跑高速

动力怎么踩怎么有，不开定速巡航，一不小心就超速了，超车什么的一点不费劲。

操控

5

方向比较精准，不算太沉吧，刹车很给力，重刹也不会很突兀，和加速一样很线性，很好。

底盘及悬架

悬架保持了德系一如既往的韧性，急转弯、紧急并线等等时候，车几乎在平移，支撑很棒，路感有一些，但是不大，很好，小颠簸处理的很轻微，大颠簸处理得很干脆，毫不拖泥带水。底盘的通过性也还好，毕竟不是SUV，比轿车好很多就可以了。

山路

撑得起，拉得住，侧向支撑很到位，连续转弯不会晃晃悠悠，非常给人安全感，感觉不像一台重心较高的MPV。

油耗

4

小一万公里了，整体又还不错，十个油左右，毕竟常被堵。比较遗憾是老车，没有自动启停。

舒适性

4

轮胎硬了点，悬架比较韧，所以整体还是感觉稍微有点硬了。

空调

很给力，夏天回老家40+的气温，分分钟就凉快了。

座椅舒适性

除了略偏硬，副驾没电调，前排头枕可以前后调，背后还有小桌板，后排可调范围也很大，另外五个安全座椅接口很大众（虽然对我没用了……）

噪音控制

胎噪略大（防爆的都这样吧），风噪控制给满分，发动机日常基本没噪音，拉到高转就出来了，不过偶尔一下很好听（买不起V6V8V12只有如此聊以自慰了……）

外观

3

大众的保守设计，不过老车了……

车灯设计

前LED的日行灯，氙气远近光一体，卤素转向补光灯和雾灯，后全卤素大灯，14年的时候还可以吧……

做工车漆

进口大众的车漆，够硬，够有光泽，不容置疑！

车身造型

成熟，沉稳，大气，非常家用的低调风格。轮圈略小，能到R18就好了，粗细双五幅耐看。

内饰

3

大众的内饰设计，呵呵……

手感材质

哪都好，就是侧滑门上的手枕有点窄（是不是我太胖了……）

仪表中控

机械仪表，黑白的行车电脑，画质不咋样的中控屏，手感很好的空调面板，就这样吧。（车联网很好用，不过显然以后会更好）

异味异响

完全没有异味。后边的遮物帘固定处在通过连续小颠簸时轻微异响。

性价比

4

预算25到45万，这个车总体很满意，该有的都有，没有的也无关紧要，或给加装也不贵。

标配配置

氙灯，日行灯，防眩目，自动大灯、雨刷、空调，行李架，八雷达，电动门，座椅加热，ESP，各种气囊……都很实用（也是这个级别该有的吧），鸡肋的还没发现。座椅没有电调不大爽。

选装配置

提的现车，所以没有选装，只加了一个倒影。

期待的配置

并线辅助，盲区预警，更多的12V电和USB，Carplay，外后视镜防眩目，电折耳，ACC、座椅通风，方向盘加热，全液晶仪表，氛围灯，启停，电动尾门，最最重要的：四！驱！（我是不是要求太多了……）

选择这款车的理由

看过Q5，蔚揽，Tiguan……这车的侧滑门加上不太高的门槛和包边的车门，老人上车很方便，而且没有大众家的后排高突起，老人小孩坐着都很舒服。