cvt起步平稳，上坡有力，加速很平顺，暂未发现异常。

风光580 2017款 1.5T CVT豪华型购车经销商：资达东风小康来自：手机汽车之家

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风光580 2017款 1.5T CVT豪华型认证

2017-03-27 首次发表

350km

行驶里程
10.7L

百公里油耗
10.10万

裸车购买价
2017-02

购买时间
南宁

购买地点

最满意

第一点是七座，能满足多变的空间，这是我最看重的地方。；第二点是第二、第三排座椅放倒后能提供一个不错的休息空间（比如在工地午休）；第三点是10万就可以买到cvt顶配版，上下班高峰期堵车的驾驶感受是很轻松的，既解放了左脚又解放了右手。第四点当然是颜值高了！从第一眼看到这款车的照片时，就深深地被它的高颜值吸引无法自拔。在实际用车过程中，身边的朋友包括不认识的人都说这车从里到外看着都不错！我开去上牌那天，有好几个人过来参观询问这车的情况,最后都会说一句：这车看着不错！第五点是车内座椅是棕黑双色，包括车门内饰，这也是我超爱的。第六点是论坛上的各种异响，目前没有发现。

最不满意

新车味道很重，在贴膜的那三天不能开车窗，感觉快把人熏晕了。还有就是第二排座椅不能前后移动，导致第三排坐人有点拥挤。个人感觉就算第二排不能前后移动，把它往主副驾方向稍微移动5——10厘米，那么后排的乘坐空间将会大大改善。

空间

5

本人1.68米，第二排座椅放到有点躺的时候，坐在第三排膝盖已经顶到座椅了；第二排座椅放得稍微直一点，后排膝盖还是有移动的空间的。平时就我一个人，偶尔带上媳妇。回老家家里人就多了，七座都不够用！平时我都是放倒第三排座椅，放东西的空间就有了，不过目前啥也没放。

驾驶感受

5

我的第一部车，没有什么对比，动力我觉得还不错。我需要它快的时候，表现也还不错。当转速上到1800转以上时，感觉动力马上就上来了，动力汹涌澎湃。我跑过两次高速，因为刚买车不久，根据说明书要求，转速不能上到3000转，所以时速没有超过100码的。不过跑高速，油门都没怎么踩，很快就到100码了。我基本都是看着速度快到100了就放开油门了，不过有几下超过100码了都不知道，一点感觉都没有。

操控

5

方向盘很轻，很好打，指向准确，大家吐槽的刹车长，我这部车没发现，估计是优化了，轻轻一点就有感觉了。新车一直都是在市区内开，底盘过滤还是不错的。40、50码过减速带，底盘过滤还可以，没有多大的感觉。

油耗

5

目前油耗感觉有点大，不过都在市区跑，也在工信部发布的油耗范围内。希望以后还能再降多点：）在市区内跑，基本都是上下班时间，比较堵，车速相对缓慢，基本都在40、50码，油耗会比较高，都在10点4左右；高速，我就跑了一小段，20公里的样子，车速在90到100码之间，就跑了四个来回，油耗相对市区内要低，在9个左右。磨合期过后，应该会再降，目前综合油耗10.4

舒适性

5

目前来看，都还好。座椅包裹得很好，坐上去很舒服，软硬适中，很适合我。全车隔音效果还是不错的。我跑过高速，隔音效果很好，我做过朋友的迈腾，那车高速的隔音效果也不过如此。因为新车味道很重，贴膜有三天不能升降车窗。开车时我就开空调循环，就稍微开了点，冷气飕飕的，很给劲。

外观

5

颜值给满分！这是我最先看上的。车灯我最喜欢的是日行灯，感觉很犀利。这外观怎么看怎么喜欢！前脸圆润饱满；侧面腰身线条棒棒的，屁股有奥迪的影子喔！整个车内地板基本是在一个平面，坐在车上，腿很舒服。

内饰

5

双色内饰也是我最喜欢的，这样感觉整个车内氛围比较活跃，不那么单调。仪表中控布局合理，一目了然。特别是10寸液晶触摸屏，无论是导航还是看视频、倒车影像都很舒服。真皮方向盘手感很好，大小合适。

性价比

5

性价比超高，个人感觉。但是我觉得这车还有提升的空间，所以没给满分。我希望以后升级版能把第二排座椅做成前后移动的，这样第三排才能发挥出最大的优势，使整车空间使用发挥到最大的效果。

选择这款车的理由

我先后看了长安cs70、斯威x7、金杯蒂阿兹、大迈x7、哈弗h7L和现在的爱车——东风风光580。首先长安cs70当时只出1.5L感觉动力不太行，加上颜值不如风光580、座椅放倒不是纯平就放弃了。其实还是很赞赏cs70第二排座椅前后能移动。其次斯威x7的车标不喜欢，不喜欢它的座椅，颜值不如风光580，性价比不如风光580。蒂阿兹没出现车的时候感觉颜值不错，到后来出现车感觉跟前期的宣传出入有点大，颜值也没那么好，就放弃了。大迈x7出了预售价后就不关注了，对我来说价格有点高，果断放弃。哈弗h7l非常帅，配置都不错，无奈价格是横亘在我面前的一座大山。我还是相信一见钟情的，自打第一眼见到风光580后就被它高颜值所吸引，并一发不可收拾。后来风光580在配置上也表现不错，没让我失望，总归一句话风光580的性价比是非常高的。