最满意

首先，就是旅行车的外观，其次有了一套带托森的四驱，再就是我之前的车是2012款的1.8T尊贵版的迈腾，动力家用里普普通通，换了这个以后最大的提升的应该就是动力了，多了不说，比以前至少应该上一个台阶了吧。

最不满意

车内乘坐空间，尤其是后排的腿部空间小的可怜。

空间

3

后排腿部空间太小了，真的太小了。。。以前的小迈后排带分区空调和后排座椅加热，而且是可以跷二郎腿的！！但是好在车内的储物空间还是不错的，因为旅行车的原因，后备箱的空间为她追回了不少分数。

驾驶感受

5

就在旅行车里比吧，我觉得应该算中上游或者上游，虽然奔驰有C300旅行，宝马有328i旅行，可是考虑到接近60万的指导价，我觉得这款车的动力是相当不错的

动力平顺性

7速S-Tronic变速箱，怎么说呢，我两辆车都是双离合，一个是臭名昭著的DQ200，一个是还算不错的S-Tronic变速箱，其实抛开别的不说，过了30KM/H以后双离合真的是我开过的综合最舒服的变速箱，但是低速的顿挫两台车都有，这款S-Tronic也不例外，只不过没有那么明显，鱼和熊掌，后半段平稳神速的换挡，但是低扭的时候总想给你来个小讨厌，看你怎么选了，即使保时捷的PDK和GT-R的双离合不一样也是问题重重么。。。

操控

5

说实话，我不太懂什么操控，这个东西说多了容易挨骂，但是这车听前辈们和砖家们说是前4后6的常规状态，实际开起来也是，转向很轻很奥迪，也没有扭矩转向的感觉，挺好的

底盘及悬架

底盘很整很德国，悬架很硬很德国，路面反馈很实很德国，没了。。

油耗

3

不低，比我之前的迈腾平均至少、至少啊。。要高2个油。。。

舒适性

4

感觉还可以，虽然悬架相对于强调舒适的中型车的大环境来讲算硬的，但是不影响舒适性，至少我的乘客们没有抱怨过

外观

5

外观嘛，买旅行车的哪个不是被外观这一点降服的。。。

内饰

5

我不知道进口和国产有多大差距，但是我给个满分吧，挺喜欢的

性价比

3

性价比一般，虽然有B&O音像，电动尾门，quattro四驱，MMI全景天窗，但是之前的车是迈腾尊贵版，啥啥都有了，无钥匙进入，一键启动，后排座椅加热，倒影，自动泊车，自动驻车，后排电动遮阳帘，后排分区空调，脚踢后备箱，以上说的这些这车都没有，好在我可以去自己去加装，当然，要花费不少银子，只装原厂的哈~目前已经加装了原厂倒影和自动驻车，后续慢慢来吧。

选择这款车的理由

这是一款旅行车。