外观耐看，内里实在，家用合资车很划算的一款车

英朗 2016款 15N 自动进取型购车经销商：金华大昌店

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英朗 2016款 15N 自动进取型认证

2017-03-28 首次发表

4300km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
9.69万

裸车购买价
2016-11

购买时间
金华

购买地点

最满意

外观最满意的是日行灯，内饰最满意的是后排空间和后排出风口，油耗也算是很满意了。

最不满意

车漆薄，内饰塑料感太强，后排没有阅读灯。

空间

5

乘坐空间只要不是几个人全部一米八以上，坐起来还是压力不大的，特别是纵向空间，横向的话，都差不多，三个胖子坐啥车都挤：）后备箱中规中矩，没有老款英朗GT的大。

驾驶感受

4

动力中庸，加速中规中矩，动力平顺性我觉得在120以下都是可圈可点的，变速箱的逻辑是踩油门启动后在两千转快速1档2档，然后大概三挡四档左右能上到40km/h，上到五十多公里的时候就可以挂到六档了，转速大概都在1500，跑到八十的时速转速会保持在2000,120到140的时候转速会在三千。这个车的换挡逻辑就是，基本算是线性加速，当你速度上去以后，突然松油门，再一脚踩下去，它会选择降档加速，这个时候如果你的本意不是降档加速，那就比较尴尬了，当然不是说你的车马上会顶到前面的车，而是人不舒服啊，好像被人从后面踹了一脚，哈哈，这么形容相对夸张了，但是建议吧，慢慢松油门。车到40时速的时候，很多人反映，车会突然的发出一声“哒”的声音，这个是正常现象，很多人没有详细去看说明书，看看就知道了，我就不告诉你为什么会“哒”，哈哈哈。跑高速，动力绝对够，只能这么说，话说现在也没几个车跑高速动力不够的。

操控

4

这种车就不要说什么操控了吧，操控并不是这个车的卖点，底板调教的也并不偏运动，但是也并不是说他的操控一无是处，下面说一下：油门的介入时间稍微滞后，刹车的反映很灵敏，这个需要自己去体会。方向盘指向还是比较精准的，上手并不难，随着车速的增加，方向盘会越来越紧，极好的保证了高速行驶的稳定。方向盘只能上下调节，不能前后调节的，有人说不能前后调节方向盘，那就调节座椅前后呗，好吧，我告诉你，如果你觉得人离方向盘远了，你把座椅调近了，但是同时你会发现，你的膝盖离车前面也很近了，这就比较尴尬了是吧，设置前后调节不是没有道理的，有特殊要求的要考虑这点。跑高速的话，作为一款家用轿车，是一点问题没有的，车很稳，包括高速并线的时候，一点不漂，悬挂比较中庸，虽然说是四轮独立悬挂，但是给你过坎的感觉，是很干脆快速的，过城市坑洼路略爽。但是不要去挑战减速带，我一开始由于过分相信这车的悬挂，结果快速过减速带，车倒是没有飘飘悠悠的，很快就恢复的弹力行程，但是感觉很不舒服，所以类似减速带这种，还是慢一点的好，过快了对车底盘也不好。这车是个标准的城市道路车，没有丝毫的越野型，首先它的地盘很低，比一般车都低，经常有车主反映上马路牙子刮车底盘，如果开到乡村路，一个泥坑，保不齐这车就得趴窝，路况不好的还是不要买这个车。

油耗

5

油耗也要综合考虑，油耗这个东西不仅跟你的车有关系，而且还跟你本地的油品，油的标号油关系，另外一个就是路况和油价了，现在（2017年3月）油价还是相对高一点的，6.5元一升的92号国五乙醇汽油，一百块钱综合路况（没有高速，基本为城市路，拥堵状况适中偏低），大概能跑225到250左右，实际是多少升百公里，我也懒得算了，反正是挺省油吧。同时我要提醒一下大家，虽然说我们这个车要求的是92#以上无铅汽油，但是至少以我用的92号乙醇汽油来看，用的感受并不理想，发动机噪音越来越大，动力明显的偏弱，我不懂发动机，但是实际的感受就是不好，回头我上网查了一下，我们这个车的发动机压缩比是10.2，选择什么标号的油品是根据你发动机的压缩比来的，压缩比越大，就需要抗爆震性越好的油，也就是标号越高的油。压缩比在9.5~10.0之间应选用95~97号汽油。92号还是不太适合我们的车，有条件还是选择95号的吧，我已经在用了，之前说的那些情况都没有了，而且我还这么说吧，其实花同样的钱，跑的公里数是差不了多少的，强烈建议上95。

舒适性

4

舒适性觉得比老英朗要好，但是跟比如老轩逸那种过分强调舒适性的车没的比，座椅并不软，但是也不算硬，人坐上去还是比较舒服的，至少连续坐三个小时不会让你感觉多难受，后排座椅也不像有的车黑所说的短所以看着空间大，是真的大，而选家庭轿车，特别坐的人多的情况下，一定要考虑后排中间地台的高低，绝对不能高，否则中间是不能坐人的，或者只能短时间的凑合，而新英朗对这一点上设计的还是很让我满意，我爸妈身体都大，也都挺胖，中间再加个成年人，坐下去正好。空调的制冷制热效果都很好，不过没有办法完全关闭空调出风口，如果有不喜欢被吹的就不太舒服，还有吧，空调二档一下没噪音，上了三档就开始有噪音了，噪音还是蛮大的。买车的时候，各个车都对比一下，这个也是一个购车的参考依据。这个车80公里一下的噪音主要是胎噪和风噪，上了一百之后发动机噪音就比较明显了，但是开音乐的话还在能接受的范围，这个级别的这个价格的车，对隔音不能有太高的要求，真的，买车不能太苛刻，一分钱一分货，成本就在那里，如果隔音给你做好了，就有可能牺牲别的方面，新英朗这个车吧，我觉得隔音还算是可以了，没有老英朗的隔音好，说老英朗隔音不好的是因为发动机声音太大，跟隔音关系不大，总之呢，买这个级别的车，真的别太要求极致的隔音效果，如果真的需要，还是去花个一两万做个全车隔音好了。再说说这车的音响吧，不够清脆，声音比较浑浊，依然是没有老英朗的音响好，打个比方吧，就好像老英朗正常说话，而新英朗说话有那么一点点不明显的大舌头，对声音不敏感的可以忽略，我不知道这种音响效果变化产生的原因，但是我感觉，用CD听和听U盘里的无损音乐效果还是不一样的，现在的车机一般都取消了CD接口了，个别有保留的，但是不知道效果如何，追求音乐效果的，在同等条件下，还是选择CD吧。最后说一下这个车的车机吧，唉确实值得吐槽一下，这里提醒各位，少拆中控，拆一次伤一次，实在想换个车机，尽量买那种少换车原配件的，不然出现中控异响就不好了。

外观

4

车灯自然是最满意的地方，日行灯感觉比威朗还要漂亮一些，最不喜欢那种一个一个灯珠的日行灯，显得没档次。尾灯偷工减料，一边是雾灯一边是倒车灯，为节省成本取消了双雾灯和双倒车灯，一开始不明白还认为车灯坏了，后来一看才知道。当然这也的单边灯设计也不只是出现在新英朗上，很多这个价位的车都采用了这也的设计，感兴趣的可以上网查查。后排没有阅读灯，晚上十分不方便，网上有卖无损安装的阅读灯，建议装一个，我还没装。车漆，也是很值得吐槽的地方，真的很薄，快追上日系了，买了几个月了，已经被石头子崩出好几个点了，底漆都没了，这也不是我一个人说的，确实薄。

内饰

4

这个车里面能看到皮革部分，除了座椅不说，只有车门扶手那一小块，其它地方前是满满的硬塑料，只能看，不能摸，看的时候觉得还挺好看，一摸上去才发现，哎呦我去，原来是个人妖。低配的行车电脑是黑白的，功能和美观都不如中配以上的彩屏，建议有条件还是上中配，就够了，这样的车不要买高配的，没用，有高配的钱我可以换一辆别的车买。很多朋友不知道低配和中配的具体区别，并不是汽车之家上面讲的那么简单，想买这个车的建议仔细对比一下。