最满意

外观，外观，外观，侧面看有种中级车的既视感，大气！我虽然不是颜值控，第一眼这外观就深深吸引我，加上PSA的全新EMP2平台所诞生的产物，我还是非常看好的，我个人也比较认可标致的品质。

最不满意

没有导航，我可以接受，毕竟一般车载导航都很渣，手机用习惯了。有这么大块显示屏为毛不搞个倒车影像？还要另行加装。不过这都不是事，老司机不需要。大灯虽然带透镜，但是不够亮，后续自行改装吧。变速箱降档不够灵敏，特别是来个急刹后，再急加速，变速箱总要懵逼一会。说了这么多，以上都可以接受。更可恶的是驾驶位扶手 太小 太短 太矮，我认为是这款车最大的败笔，为毛不能做大做长点？为驾驶的舒适性大打折扣，严重不接受。

空间

5

空间说实话，不比轩逸 朗逸这些主流紧凑级小。本人168CM，家里现在就没有超过175CM的，很宽敞，后备想中规中矩，备胎区域空间做了精细划分用来装扳手小工具，很规整。

驾驶感受

5

1.6自吸 86KW 117马力够用，谈不上很激情，只要油门给的猛小感觉还是有的。

加速表现

1.6排量： D档模式下，转速2300-2500转左右换挡，换挡的积极性中规中矩，S档模式下，怠速升高，换挡也较为积极些。但是 油耗也要高些了。

动力平顺性

个人始终偏爱AT变速箱，新308搭载的AT变速箱换挡的平顺性还是不错的，要是降档在积极一点就完美了。

跑高速

提车第10天就来了趟长途高速，来回1800多公里，因为还在磨合期加上新车才走300公里就跑高速，所以没敢深踩，高速上新车转速始终控制在2000-2200转左右，上了120码 很稳，不漂，没有太多杂音传进车内，NVH抑制的还行。

横向对比

高速比同级卡罗拉 轩逸好的多，比朗逸甚至还要好点，毕竟215/55/R16的轮胎规格，也比他们要有优势点。

操控

4

超控这车已经很不错了，我不给满分的是我对超控有自己的见解，新308低速方向精准，指哪打哪，方向盘矿量比较小，小巧的方向盘也甚是喜欢，高速方向偏沉稳。什么车型定位对应什么低盘调校，新308主打家用市场，舒适性很不错，运动感也还保留有那么点意思，路感不强，但也有。开过朋友的昂克赛拉2.0，才知道操控的区别。总的来说新308市场定位决定了他的低盘调校风格，我比较认可 。话说回来同门兄弟308S 1.2THP那超控也是杠杠的。

油耗

5

目前跑了快5000KM了，多半市郊，很少市区。综合油耗6.3，传说法系不省油，我没感觉。1.6排量只要不超过7升，我都觉得省油。当然我平时开车也不激烈驾驶，很少大脚。

舒适性

5

座椅的舒适性很好，头枕也很舒适，本人购买是1.6豪华版，皮布拼接座椅。就是清洁起来麻烦，我还是更喜欢纯皮质座椅。NVH这车有抑制的不错，至少在同级别属于上乘。

外观

5

外观是绝对的满意，EMP2平台制造的工艺我是绝对认可的。

内饰

5

这车外观是一大亮点，内饰也毫不示弱。中控台大部分的软性材质加分不少，至少不会显得廉价，半包围式的中控设计很新颖很时尚，都说方向盘挡住了仪表盘视野，但我看起来并没有这回事，这只是个习惯问题。中控按键很少，功能都集中在显示屏上，触摸式的功能按键反正我是喜欢的，本人不喜欢太多的机械按键布局，看起来很繁琐的感觉（萝卜白菜各有所爱），半包围式的挡把区域显得很有高级感和档次感。中控设计和用料秒杀同级别其它车型。

性价比

5

车是好车，设计，做工，用料都很不错，唯一的就是知名度不如卡罗拉 朗逸等这些神车，保值方面也差一点，定价稍微高了点。如果抛开以上这些因素，这款车确实值得拥有，性价比还是很不错的！

选择这款车的理由

本人对汽车非常感兴趣，基本上对国内市面上大部分各品牌车型参数，售价，也都略知一二，算不上精通，算是一车迷。买车主要是为了代步，出门谈点生意也方便，随走随停，预算紧凑级自动挡车型，因为米不够，买不到BBA（虽然我内心想的是锐志和ATS），先搞个用用吧。买车前同级别看过轩逸，朗逸，卡罗拉，宝来，英朗，福克斯，领动....看了好多，也纠结过自己到底想要什么。轩逸CVT变速箱让我没有驾驶激情 PASS。朗逸的老平台估计还能忽悠国人10年 PASS。卡罗拉外观还行，内饰太古板，也是CVT变速箱 PASS。宝来新款的还不错，先做备选。英朗的变速箱顿挫感太有感觉了 PASS。两厢福克斯还不错，应为小舅子买了一辆，就不买一样的了，想开就去开他的。领动这车个方面都还行，总感觉就一专门为娘炮设计的（个人观念，勿喷）PASS 。全新308上市前就一直在关注，就等他上市了在做定夺，等了2个月终于看到实车，外观满意，内饰满意，动力1.6的，也满意，虽然1.2THP很牛B，但个人还是偏重自吸。一言不合当天看车下单。就它了！“阅览”了无数车，最终选了它，这就是“缘”分已到！