最满意

最满意的是车子的空间，内部乘坐空间很大，无论是横向空间还是纵向空间都能够很好的满足使用。

最不满意

现在最不满意的就是车子的外观，外观已经严重过时，甚至有些难看。

空间

4

乘坐空间大是我选择这款车的主要原因，轴距2600mm，与同级别车相差不大，但是车内空间却别同级别车要大很多，乘坐起来没有局促的感觉。

乘坐空间

得益于欧式穹顶的设计，车子的头部空间很充足，坐在车子里面不会感觉压抑，同时腿部空间也很充足，后排乘客不会感觉局促。

储物空间

车子的前排储物空间设计的并不是很合理，除了杯架可以放下两瓶水之外，其他地方无法放下水瓶之类的东西。后备箱空间足够的大，后排座椅支持放到，有效的提升了车辆的载物能力。

驾驶感受

3

对于一款1.5L小排量的家用轿车来说，谈动力似乎有点太奢侈了，虽然这款发动机号称当时奇瑞自主研发的全国十佳发动机，但是在动力性方面并不是很好，起步的过程会感觉很肉，如果不深踩油门的话经常会发生熄火的情况，提速表现很一般，在加速的过程中动力输出表现的比较弱，尤其是超车的时候往往会让人很没有信心。

动力平顺性

动力的平顺性做的还不错，因为是手动挡车型，发动机与变速箱的匹配并没有技术难度，主要的平顺性还需要依靠驾驶者的操控技术，所以我开这辆车可以说是游刃有余。

跑高速

因为车子的自重比较大，所以在跑高速的时候会感觉很沉稳，能够给人很强的驾驶信心，跑高速的时候不会出现车身发飘的情况。

操控

3

对于一款五六万左右的国产家用轿车来说，操控并不是它所要追求的，能开就好。车子方向盘略有虚位，指向并不是特别的精准。

底盘及悬架

底盘比较工整，并没有太多异响和松动，悬架调教的也偏向于舒适，在过弯的时候会稍微有些大的侧倾，但在过减速带的时候会感觉到悬架具有良好的韧性，在颠簸路面的时候车内的人员不至于太难受。

雨雪泥泞路面

在雨雪泥泞路面行驶时，车子的侧滑现象比较明显，操控起来会有一定的难度。

油耗

2

因为车子已经差不多六年的时间了，油耗现在已经差不多达到百公里九个油了，这对于一款小排量的家用轿车来说这个油耗已经超过了同级别的其他家用轿车。

城市路段表现

因为车身自重比较大，对于走走停停的路段来说，旗云3尤其耗油，每次加速起步的时候油耗总会让人很不满意。

高速路段表现

在经济时速行驶的时候油耗也显得比较高，差不多百公里七个油，综合下来的油耗就很不乐观。

舒适性

3

车子的座椅包裹性并不强，乘坐起来的舒适性也差强人意，车子的NVH做的并不好，那个时候的车子对于噪音的控制也不是十分重视，行驶的时候发动机的噪音以及风噪胎噪都比较明显。

空调

空调十分给力，现在打开空调就会有很很强的风力，夏天的时候制冷也十分的给力，但是当空调开启的时候，动力衰减的就会比较严重。

外观

2

用现在的眼光来看旗云3来说就是设计师的脑子被门夹了，前脸看起来还好，最不能容忍的就是尾部的设计，简直是太难看了，宣传的是欧洲穹顶式设计，但是真的很难看，当然这个也是因人而异。

车灯设计

车灯就是汽车大灯，这个汽车指的不是轿车，而是货车，简单倒是简单，可就是太简单的了。

做工车漆

车子的做工很一般，外部缝隙并不是很均匀，车漆也比较薄，容易造成划痕。

内饰

2

内饰以硬塑料为主，皮质采用的非常少，中控台的样式老套，不新颖，拼接工艺较差，接口层次不齐，耐用性有待提高。

手感材质

没有什么手感可言，材质主要是硬塑料，摸起来冷冰冰的。

仪表中控

仪表盘以简单的数字仪表为主，样式简单，但也大气，中控台功能简单便于操作，但做工方面有待提高。

异味异响

车内并没有什么异味，但是材料的耐用性很差，时间长了就会出现较多的异响，现在开车出去，车内的异响非常的明显。

性价比

4

对于那个时候的轿车来说，旗云3的性价比绝对是很高的，大气中庸的车身，便宜实惠的价格，对于普通老百姓来说，旗云3是一个不错的选择。

标配配置

四轮独立悬架，ABS EBD标配这些都显得旗云诚意满满。

选择这款车的理由

当时购买这款车是因为价格低廉，空间够大，以那时候的审美来看这款车并不过时，反而会觉得很大气。