性价比非常高的中级车，操控性，静音，音响系；辅助驾驶超预期

帕萨特 2017款 330TSI DSG尊荣版购车经销商：烟台金岭大众来自：汽车之家Android版

xf9v838g

帕萨特 2017款 330TSI DSG尊荣版认证

2017-04-03 首次发表

2400km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
19.70万

裸车购买价
2017-04

购买时间
烟台

购买地点

最满意

操控性，静音，音响系统性价比高，涡轮介入后加速线性，外形怎么看都耐看，

最不满意

内饰稍显low，娱乐系统配置较低，准备更换播放娱乐系统

空间

5

没啥好说的二米八轴距，够用，像坐沙发中间开车途中睡过一觉，睡得舒服，中间隆起小遗憾，储物空间比同级别略小，放行李也足够，前几天拉大件，后排座椅能够放倒，不错，拉东西有信心

驾驶感受

5

1.8t起步略肉，这种情况仅在市区感觉比较明显，如果在非拥堵路段，油门略微一踩便直接越过涡轮介入点，便不存在上述问题；用了两次s档，真不错，平顺性可以，涡轮介入动力澎湃，略有突兀或者说推背感，轻松就近百公里时速，这车刚开，油门力度需要自己找平衡点，或者s档起步（不会有被踹的感觉），等起来后再切换到D档，这样能够全程线性。跑高速非常轻，磨合期跑130～140轻松，没敢狂飙。特别说下，平顺性确实还是奥迪技高一筹，虽然都是大众系，这bba真不是盖的，一分钱一分货。

操控

5

没有特别概念，挺舒服的，方向盘比较轻，底盘也能接受，自己觉得舒服，来这车最大的感觉就是稳，加速超速和以及湿滑复杂路况有信心，帕萨特给人稳重的印象，但是并不是说帕萨特不灵活，一样可以轻松穿梭于龟行的车流，动力反应很及时，同级别车里属于上乘，想快就快想慢就慢。

油耗

5

目前300多公里，有高速有市区，也碰到过结婚堵路，我习惯性开机关闭自动启停键，估计浪费了不少油，目前是体验车时间，经常轰油门，自己是脚比较重的人，综合目前9个左右，500公里体验：城际间飘油走，即时油耗能到6.4，即时速度为80～90公里每小时，脚重点即时油耗7个多油，高速7.3～7.4左右（120～130公里每小时），市区即时油耗平均在14个；800公里评价：目前上下班都在市里老市区，算本市最堵路段，油耗加重不少，一般周末回老家来回走70公里城际道路，平均每周200元油，仅有50元左右是跑起来的，七八成的钱跑在市区拥堵，综合油耗9.4，自己很满意（上一辆车是现代悦动1.6，车重1.18吨，加92油，油耗也是每周200元油钱vs帕萨特1.58吨，1.8T，加95油，每周200，其中高下，立竿见影）2400公里追踪：前几天干了700公里高速，综合油耗降到8.6，高速如果跑100公里，最低油耗看见过5.8。120～130公里，平均6.5油耗，印象跑高速多些的话，这车真省油

舒适性

5

整体上比较舒适，细小震动过滤不错，路感清晰，噪音处理比略逊通用系，（本人提车比较幸运，竟然是梦寐以求的米其林轮胎，轮胎常见几大品牌，马牌，固特异，邓禄普，米其林感兴趣可以比较一下，米其林相对静音好很多，厂家进车轮胎是随机的）但已经非常不错了，这个价位来说很值了，比自己原来的车有大幅度提高，座椅舒适性好，能够找到舒适点，这点比宝马3系好，空调简单试了下，没毛病，这里简单说下，荣尊版对比迈腾的同级别，迈腾没有后排独立空调，这是两者定位很大不同，我比较注重后排感受，所以帕萨特很打动我，当然还是money问题，高配不存在这问题

外观

5

外观没啥说的，就是套娃，不过现在已经开始有点犀利的风格了，不像以前老土，也不失大格，越看越有范，开出来不掉价，疝气大灯，宽范围照明，转向辅助照明，评价还是两个字实用，对比过同配置迈腾，卤素大灯，比帕萨特low

内饰

3

内饰一般吧，内饰是这款车明显的短板，缺少一点高档的质感，给及格吧。

性价比

5

性价比超高，本系高级的配置都看过，也就无钥匙进入和座椅通风比较关注，不想压力太大，全省。总结来说，帕萨特品牌价值好，销量大，拿得出手，这个价格能够把操控性，静音系统，音响，油耗拿到综合高分，而且配置真的很实用，为司机考虑，为乘者考虑，此价位很难绕过帕萨特。帕萨特的口碑文章不多，网文也不是很多，但销量说明了很多问题吧。5000公里之后再追加评论

选择这款车的理由

本来想买25万～30万的车，看了各种车君越28T油耗预计10左右，多次试驾没感觉到特别的顿挫；xts1.77吨，油耗11～12，估计静音和音响30万以下没有对手，；操控性直接宝马，奔驰据说要上9速了，完美了，价格也好，日系车不考虑，福特没考虑，沃尔沃s60静音垃圾。后来有一天脑子发热看了奥迪，真心不错，内饰和音响比宝马强，风躁胎噪都小于宝马，，操控性也不错，价格处于宝马和奔驰中间，最后由于银子不足，又特别想换车，降档随便逛逛，看了传祺AS8,雪佛兰迈锐宝xl,2.5自吸，差点订车（迈锐宝的xl系统，涡轮和自吸给好评）。去年大众系和宝马系都出新发动机了，对之前的缺点做了不少改进，我们对于奥迪的好感也延伸到迈腾和帕萨特身上，周末闲得无聊想去看迈腾帕萨特，也在2.0t和1.8t做过多次思想斗争，银子紧张，最终不想压力太大，权衡再三，性价比优先，定帕萨特，上海大众服务人员比较专业，给人感受超越很多4s店