最满意

钻石切割的外观独特，很有个性，尤其是前大灯和尾灯，设计特别大胆。

最不满意

底盘较低，类似于轿车底盘，A柱左转有些许挡视线，车价不算贵，就是豪华版配个卤素灯有些拉低档次

空间

5

我和我父亲个头比较高180以上，平时驾车很舒适，空间充足，母亲则坐在后面，我坐在后面也是妥妥的，腿部空间很足，但是挺直腰坐头部空间就略显尴尬了，倚靠着座位就好多了，后排中间没有隆起，前后空间是可以调节的，后备箱更不用说了，绝对的大，行李妥妥的，而且后排座位放倒和后备箱平齐，这个设计的特别好

驾驶感受

5

车身重量还是比较重的，所以开起来很稳，但导致红绿灯起步比较慢，想快只能大脚踩油门，瞬时油耗就会达到将近30，推背感很强，但总体来说动力还是比较足的，超车毫无压力，城市内各种地形毫无压力，高速更是王者

加速表现

D档起步略微较缓，但超车毫无压力，推背感较强，M档提速较快

操控

5

车稳，开着舒适，悬挂较为不错，颠簸感不强，方向盘打着很轻，高速时单手操作毫无压力，转弯后有略微辅助感，过大弯，车身有辅助，没有那种被甩出去的感觉，很顺手，还有主动闭合式进气格栅挺棒的，可根据车速自动调节开度，天气寒冷时可以保证引擎最佳工作，高速时可以降低风阻，雨雪天两驱都没问题，跟别提四驱的了

油耗

5

到目前为止行驶了六千多公里，油耗还是很可观的，说实话油耗真的不高，平时就算市里跑跑只要不堵车一般都不会超过8个点，高速更不用说了，最低达到了5.8个油，当然这与个人驾驶习惯有很大关系，油门踩的特别重刹车踩的特别急的那种油耗就特别高，而且定速巡航很好用，系统自动保持低油耗，会把油耗控制在4-5个点左右，特别省油，我一般一箱油可以跑个900公里左右，1公里也就6毛左右，所以个人觉得，车子油耗并不高。

城市路段表现

城市最多会9个油左右，有次陌生的城市跑到了13.5个油，但是这种情况就比较少了，毕竟路况不熟，只要不拥堵，市内油耗并不高，启停是个好东西，但有时红灯时间太久供电不足就会自己启动了，开了空调并没多大影响，也就加个零点几个油，驾驶习惯好，完全不影响

高速路段表现

高速开启定速巡航最省油，6个油左右，自己开的话也就7个多，驾驶习惯最重要

舒适性

5

舒适性很高，中控台大，全为皮质包裹，很实在，座椅柔软，包围感强，即使驾驶长途也不觉得疲倦，bose音响效果很棒，而且主动降噪使得车内安静，关上窗户发动机的声音也听不见，全景天窗使得车内光线充足，即使雨天也不觉得车内昏暗，晚间氛围也很棒，晴天还可以在车内数星星。

外观

5

外观设计独特，个性十足，相比于其他车系有着独特的韵味，钻石切割也是凯迪拉克很大的一个亮点，竖直的尾灯和日行灯大大提高了车辆的辨识度，车身很宽也很长，使得车辆看起来十分的大气，漆面厚实，有次被别的车后视镜刮了下也没有留下什么痕迹，很实在，前后保险杠是软的，但是内部的结构还是很安全的，毕竟美系车安全系数还是很高的

内饰

5

内饰简洁大方，不失豪华感，手所能触碰到的地方全为真皮包裹，仪表盘虽不为全液晶但是也很好看，白色的灯光效果很好，空调制冷效果棒，很迅速，风开大了出风口声音比较大，以为有过滤系统所以车内并无异味

性价比

5

个人感觉XT5 的性价比还是很高的，路上的XT5 也越来越多了，外观个性霸气，动力足，配置好，空间大，内饰豪华，只要预算高，XT5 绝对是一个很好的选择，至少来了这么久我还是没有后悔过的

选择这款车的理由

买车时对比过发现神行和捷豹F-PACE,神行外观不够霸气，尾部个人觉得略显臃肿，内饰设计方面适合很成熟的人，像我这种小年轻就不适合了，而捷豹外观也是很棒的，中控台全黑覆盖，没有层次感，门侧零件多，做的不够细致，空间显得比较挤，而XT5 就显得更加时尚年轻了，独特的钻石切割工艺，竖起来的尾灯和垂直的日行灯使得更具有辨识度，空间足够大，内饰简洁大方不失其豪华感，用料很足，手能碰到的地方都是皮制，而且科技感爆棚.更适合我们这些年轻人