最满意

307是东风标致在中国的开山之作，同时也是国内认可标致汽车的一个经典车型。性价比很高。 此车有三厢的，但是个人不喜欢，两厢的更时尚一些。307的地盘及操控性还有它的安全性是我购买此车的重要因素。

最不满意

后排空间小，但是毕竟属于A级车，都差不多。油耗高，现在不到三万公里油综合油耗在10.2左右。 但是说明一下，我是12年买的，当时标致还没有采用cvvt技术，现在应该要低一些了。

空间

4

前排挺好，后排空间有限，如果做三个成年人会有些挤，腿部空间也一般。如果是两个一般体型的成年人加一小孩还是可以得。

放行李

放行李很放方便，后备箱开启角度很大，后排如果不做人可以放倒，跟小货车是的。

储物空间

储物空间很多，而且车门内侧的储物盒很大。中间还有放硬币的地方，副驾驶前面的面板处也有放纸巾盒之类的地方。

驾驶感受

4

动力一般，但是家用够用了。80公里以下提速一般而且油耗大，80公里以上提速动力表现良好，而且油耗低。

动力平顺性

加速时发动机声音很小，在80到120的时候提速动力表现良好，因为此车12款的发动机怠速高，换挡转速在2000左右是最佳。（一般别的车都在1500左右）

跑高速

高速120很轻松，一点也不费劲，这就是高转速发动的特点，而且发动机声音很正。没有发动机噪音。

操控

5

转向很稳，指针也很正，虽热是液压的的助理转向，但是调教的确是不错。

底盘及悬架

地盘确实扎实，虽然不是独立悬挂，但是后边的带有横向稳定杆，再加上法系车底盘调校技术，使这款车的底盘确实很扎实。但是唯一不好的地方就是偏硬，但是听专家说，舒适性和操控性是不可兼得的。

山路

地盘悬架偏硬的好处就是过坑过弯时车辆不会侧偏过大。运动型的车一般地盘都偏硬。

油耗

3

12款的307，1.6L的油耗确实有点大。如果经常在市区跑不但油耗大，而且容易产生积碳，因为高转速的发动机的原因，如果实在冬季，经常会碰到发动机报警灯亮，就是因为积碳的原因。本人试过在冬季加高一标号的汽油，这个问题就没有出现过。

高速路段表现

高速行驶时在80-100之间很省油，但是我是家用，平时不怎么上高速，经常在市区跑的我，车油耗10个多。

城市路段表现

城市路段油耗在10个油左右，驾驶习惯好的司机朋友可能能到9个油。而且本人的驾驶习惯不是很好，不到跟前不刹车，等红绿灯起步时总想超过去，有时候会采用2挡起步。

舒适性

4

舒适性不错，座椅很厚实，包裹性也很强

行驶舒适性

还可以，虽然地盘偏硬，但是座椅很厚实，减少了颠簸。

空调

空调绝对很好，我的车3年了，没加过弗，但是夏天在车内开空调很凉，空调出风口都有水珠，朋友坐车的没说不凉的。

噪音控制

高速行驶时胎噪大，隔音做的很一般，不过在这个价位里隔音没有很好的，再就是音响了，太一般了声音稍微大一些门板都会跟着共振，现在标致的车改进了音响都安装在车门的钣金上，我的307是安装在了车门的内侧门板上，所以会共振。车内声音在高速上挺大的。

外观

5

在当时来看，外观还是可以得

车身造型

两厢车有种跨界的感觉，但是也挺流行这种样式的。

做工车漆

这个得给标致来个大赞，在当时一般红色白色都不是金属漆，但是12年的标致都是金属漆，车虽然都4年了，但是车漆一点事没有，洗完车还是很亮！

内饰

5

内饰在当时来看还有听时尚的，加油镀铬亮条。

手感材质

中控台用的聚碳酸酯的软包材料，没有塑料感，在这个价位里用料算是很实在了。这种材料没有异味和甲醛，挺好，门板都是用真皮包的挺不错，打理起来很方便。

性价比

5

性价比很高了，跟大家分享一下

标配配置

两厢的12款307全系标配十挡位双面开启的天窗（还带防夹手），一键升窗及关闭天窗，四轮碟刹，ABS EBD ESP系统，四门一键升窗带防夹手，前后防撞钢梁（标准的），

选择这款车的理由

首先是姐夫哥在11年提了一辆307三厢的，随后去店里看还有两厢的，比三厢的漂亮。在详细了解后得知这款车安全性好，底盘扎实，虽然油耗听别人说在9个油左右有点高，但是考虑到家用一年算下来差不了多少，所以就入手了（因为但是看的都是欧系车，油耗都不低）