最满意

原先看汽车之家里相关参数，525领先版的没有液晶仪表盘，提车时突然发现竟然配备了，着实给了我一个惊喜！倒车影像还有车周边雷达，这些都超乎期待！新车的油漆相当亮，棕色的内饰和超大的轮胎是我的大爱！

最不满意

说来说去还是车内储物位置了，这车定位商务，可能就要牺牲一些实用性了，无奈只有在某宝买一个袋子！木纹装饰仔细看起来像沾了灰尘，而且档把周边太过高档和光滑，摸一下就要留下划痕的感觉，总之感觉不耐操，有强迫症的人要当心了。

空间

5

本人173，无论前排驾驶室和后排，都是相当宽敞，5系虽然不比7系，但没人嫌小。后排翘起二郎腿没问题，7岁儿子在后面玩耍空间很方便。原来的1系就是太小了，后排坐着压抑得很！但是车大带来另一个巨大的烦恼就是，在拥挤的城市里找个停车位实在不是件容易的事，挪开挪去实在很累，还怕被磕碰。

乘坐空间

后排空间很大，大到拿不到后排的包包。儿子还可以愉快的玩耍。

氛围灯

领先版的氛围灯好像只有两种颜色，比起奔驰来好像逼格低了些，但看看还是蛮好的。

驾驶感受

5

运动模式一开，感觉排量不止3.0，比原先的2.5皇冠加速要快很多。但皇冠静音做得好，后段加速有力。

操控

5

指向精准，底盘扎实。买宝马除了有些人为了牌子，我想大部分人还是因为操控吧。家里的1系进口的120i方向盘较重，这个轻一些。车子虽然大，但开起来还是掌控灵活，游刃有余，但是如果你年轻，我建议还是选3系，5系的操控还是因为车身而牺牲了一些。但比起原先的皇冠，轮胎在哪都不清楚，心里有些发虚。

油耗

5

三种模式可以选，舒适的用得多，目前11.5，还不算高。

舒适性

4

相比注重舒适性的日系车，宝马5系只能说一般。如果纯粹选舒适和安静，而不考虑动力和牌子的话，我建议天籁好，价格也实惠，档次上去一些就是雷克萨斯ES200。

座椅舒适性

软硬适中，座椅包裹性也很大，不怎么累。就是没有配靠垫，就怕高速会不舒服

空调

效果蛮好，就是每次关了以后，下次发动起来还是会开着，不知道怎么调

噪音控制

车内噪音比起雷克萨斯等日系高端品牌大一些，主要是来自胎噪，比起那天试驾的车，自己的车好像安静了很多。

外观

5

外观大气，5系这个是街车了，大家在哪都可以看到，好不好看自己评判就不评论了。

内饰

5

内饰的塑料感比较强，车顶还有遮阳挡周边都是塑料，感觉不如皇冠，皇冠这部分都是毛绒的，隔音和豪华感做得相当好。但是整体看起来还比较舒服，主要是颜色我比较喜欢，干净整洁！

仪表中控

液晶仪表盘我原来以为领先版是没有的，这配置给了我一个惊喜！液晶带来的好处不仅仅是漂亮，还有方便，听歌曲时，转动方向盘上按钮，转速表可以变成另一个显示器，可以调整显示歌曲列表，实在是太方便了！而且，省油舒适运动三种模式切换后，仪表盘显示颜色和样式都不一样，特别是运动模式，红色大大的时速数字取代了指针，兴奋度一下就高了，哈哈。领先版的屏幕不是很大，但我感觉也是够了，毕竟不是用来看电影的，功能和豪华版的基本一样，现在导航基本也靠手机。

性价比

4

买宝马车，性价比就不能谈，除去品牌溢价，和其他品牌的车来比，相对这动力大小内饰等配置，我感觉这车裸车价应该在32万左右比较合适。

标配配置

倒车影像；液晶仪表盘；全车周边雷达；轮胎也是245，18寸。这些都是比较满意的配置。

选择这款车的理由

其实选这个车也是超出了预算，本来想买个20多万的迈腾代代步算了，因为对操控感受比较注重，迈腾开起来和宝马的确不是一个档次。之前有一辆皇冠，因为个人工作原因开了4年就卖掉了，折价比较多，深知汽车完全是个消耗品的道理！3系的操控其实蛮喜欢的，老途观也划算，看了广本的冠道内饰也相当中意。本人老司机一个，驾龄超过17年，行车公里数应该30万以上了吧。在单位里也开过各种类型的车，巡洋舰，霸道，三菱帕杰罗，帕萨特等等，但论操控，这些都不能和宝马比。之前自己还有帮家里人买过至少5台车，贵的有辉腾，现在老婆还有辆1系小车，皇冠，雪铁龙，还有便宜的凯越。买车用车也算是比较有经验了（不好意思吹下牛）。买这宝马525，一是图实用，空间大，不然就选330了，价格还便宜5万，而且人车合一的感觉很爽，无奈自己快40的人了，长远考虑还是选个大点的稳重点的，毕竟不再年轻。二是安全和舒适，内饰看着舒心，豪华版的咖啡色内饰本人不太喜欢，再说宝马的安全性比起其他B级车要好一些，儿子和老婆经常坐着，也要为家人考虑。三是牌子也不错，虽然比不上马萨拉蒂保时捷什么的，但对于工薪阶层的确也是够可以了，在亲戚朋友中也长面子。不然买什么宝马，省个20万买迈腾，其他效果一样。