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武汉车友5155554: 外表惊艳,内饰质感十足,驾驶模式多,动力十足。
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外表惊艳,内饰质感十足,驾驶模式多,动力十足。

本田UR-V 2017款 370TURBO 两驱尊贵版 国V 购车经销商: 武汉安奇汽车 来自:汽车之家Android版

武汉车友5155554

本田UR-V 2017款 370TURBO 两驱尊贵版 国V

2017-04-10 首次发表
  • 1500km
    行驶里程
  • 9.3L
    百公里油耗
  • 27.98万
    裸车购买价
  • 2017-03
    购买时间
  • 武汉
    购买地点

最满意

舒适模式的舒心,运动模式下的驾驶乐趣,空间很不错,

最不满意

没有倒车雷达,这点简直是日了狗,本田黑了这个配置。

空间
5

空间非常大,无论前排后排,或是后备箱,毕竟五座中型SUV,

驾驶感受
5

舒适模式下讲究的是舒服,当然动力也非常平淡,换成运动模式后推背感十足,超车什么的都不是在话下

横向对比

汉兰达的动力和这车动力不在一个级别,仅仅讨论车,不喜勿喷,

操控
5

指向非常精准,油门响应及时,只要舍得给油,动力随叫随到,

底盘及悬架

舒适模式驾驶下过小坑和减速带非常平稳,根本就没有我以前的雅阁哄佟声,完全将震动与声音避减掉。

油耗
5

1500公里,油耗非常惊喜。这么重的车,在市区跑百公里才9.3,

城市路段表现

本人身高176,以前开的是雅阁所以现在换SUV,反正本田的车这点不是很注重,

高速路段表现

这车开高速一定很爽,虽然我还没有跑高速,只在市区高架桥走过100码,朋友觉得坐着很舒适,当然还是与良好的悬架有关,低速方向盘特灵活,车速起来以后方向盘也变的较重了,这也肯定是为了安全,不然车就乱飘了,呵呵

横向对比

无论什么品牌,日系车的本田在节油这方面绝对算的上佼佼者,

舒适性
5

悬架做的非常不错,满员的情况下过细小的坑洼地带和减速带非常舒适。车身跳动幅度也不大,确实是意外,毕竟车身这么重

行驶舒适性

不同的路段用不同的模式,当然舒适,不过没用过雪地,不知道会怎样,有待考证

外观
5

前后都比冠道好看,当然这只是个人感觉,萝卜青菜各有所爱,外观唯一不足的就是少了冠道侧面的筛部,

车灯设计

车灯设计非常潮,讲真,车内氛围灯逼格很高,晚上很有感觉,

内饰
5

真皮座椅,座椅加热通风,中控大屏,内饰板,做的非常不错了,同价格同级别的车真的没有几个能做到这么好的,不信自己去看看,

性价比
5

谈到性价比,起初预算在30万以内,但看了1.5的确实太差,减配太多,

期待的配置

搞下地30万出头,还没有液晶仪表,倒车雷达,有一键开窗却没有一件关窗,

选择这款车的理由

途观L,汉兰达,锐界,冠道,,,,还是看中URV

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