雷凌，我无怨无悔的选择；雷凌，我珍视如宝的小情人

雷凌 2017款 1.2T V CVT豪华版购车经销商：广汽丰田绵阳百翔高新店

绵阳车友9515972

雷凌 2017款 1.2T V CVT豪华版认证

2017-04-12 首次发表

580km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
12.10万

裸车购买价
2017-03

购买时间
绵阳

购买地点

最满意

1、雷凌外观新颖，偏向运动感，特别适合年轻人驾驶，也很符合当前的潮流。相比卡罗拉，外形长相方面雷凌肯定胜出不少。2、雷凌造型特别，尤其是车头的布局排列。进气口为梯形布局，好似雷凌的一张“血盆大口”，夸张而不失过度；上方两边进气口为对称的线性布局，好似雷凌的一双犀利的眼睛，加上自己加装的中网，整个前脸特别具有代表性和区分度、识别度。3、小排量小功率大扭矩发动机，不仅经济省油，而且驾驭、加速、爬坡性能表现优秀，驾驶过程中随心所欲。4、乘坐空间大，尤其是后排表现更为突出，中间无凸起，坐三个成年人没有一点拥挤的感觉。5、豪华型有运动座椅，对身体的支撑效果很好。6、天窗面积较大，这个价位的车表现优秀。7、后备箱空间大。9、备胎是全尺寸的。10、闪电橙真心好看美观。总之，各方面表现都好，如果满分100分我给88分。

最不满意

1、豪华版的却没有胎压监测，这个跟“豪华”有点不搭。美系德系不少日系车豪华版的胎压监测都是标配啊。2、原厂配置的中控彩色大屏不够实用，既然都装了这么大的屏幕了，为啥不水到渠成，加入倒车可视呢？感觉空有其表，还得自己掏钱去改装倒车可视甚至需要换个带倒车可视的大屏，太可惜了。3、后排座椅不可放倒，大件物品不好放。4、后排没有出风口，无杯架。5、远近光一体透镜大灯不亮，没有路灯或者路灯昏暗的路段感觉力不从心。6、玻璃不带一键升降，好几次发动机熄火了才想起车窗没关，很不方便。

空间

5

乘坐空间大，我身高1.76,不管前排后排腿部、头部空间绰绰有余。储物空间也合适，特别是后备箱蛮大。

驾驶感受

5

加速很快，缓踩油门就会有不错的加速度表现。每次排队等红灯，当绿灯亮起时，我绝大多数是处于领跑位置的；爬坡能力也好，上大坡时完全不用担心动力不够的问题。高速还没跑过，相信高速表现也不会差。

操控

5

转向灵敏，不费劲儿；刹车灵敏，轻点一下就有刹车的感觉，要缓踩，否则惯性比较大影响乘坐舒适性；安全配置比较齐全，驾驶显得得心应手。相信雷凌被誉为“丰田史上最具操控性中级车”不是徒有虚名的。

油耗

5

提车后没上过高速，一直在市区街道、城市快速通道跑，初期显示百公里油耗8个多一点，开了一两天过后马上就下降到7个多，过了前300公里磨合初期后，又下降到不到7了，现在基本维持在6.5左右。按照工信部公布的综合油耗标准，肯定还有一定的油耗下降空间。反正加了350块钱的油，跑了600多公里才加第二次油，对比其他车系，真心不高，油耗表现满意。

舒适性

4

毕竟是豪华型，座椅包裹性不错，座椅舒适，可惜不是电动调节的，仍需手动调节；轮胎扁平比大，行使舒适性也比较好，可惜轮辋直径是15英寸，在同级别车里表现太一般了。还没用过空调，不晓得制冷效果如何。都说雷凌的噪声控制的不太好，我倒没发现，毕竟普利司通的轮胎还是得到公认的。

外观

5

外观很大气，线条很漂亮，很年轻很时尚。犀利锋芒的前脸。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的即视感。提车第二天在一个小路转弯时不慎与对向来车发生剐蹭，下车后发现对方车头上都是我爱车碰撞下来的红色油漆（我车颜色是闪电橙），这次“意外”也让我认识到雷凌的车身漆确实不厚啊啊啊……

内饰

5

方向盘中控，全黑内饰加一条红色缝线装饰，很具运动感；内饰是真皮加仿皮材质，看起开档次很高，打理也很方便；味道很小，提车后几乎没用过什么除味的香料；材料做工比较精细，levin的标识做得很好，手感真实。

性价比

4

配置还算高吧，ESP、上坡辅助、牵引力控制、发动机启停技术等安全配置都是全系标配了。中控彩色大屏、蓝牙、多功能方向盘、倒车雷达、日间行车灯等都有。对于这个价位的车来说，虽说不上完美，特别优秀，但是整体的配置还是比较实用厚道的。只是除了日行灯，其他灯好像都是卤素灯，亮度一般，在越来越来的车采用疝气灯甚至LED等的趋势下，雷凌确实显得好普通了。还有期待的胎压监测、后排出风口、后排杯架也没有，特别是最实用的胎压监测，真心期待下次该款式可以加上啊