思域六千公里用车感受之详谈
思域 2016款 220TURBO CVT豪华版
2017-04-14 首次发表
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6000km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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13.99万裸车购买价
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2016-12购买时间
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北京购买地点
最满意
整车外观。当时选他就是因为他的外形;动力,1.5T发动机 177匹马力 220牛米,官方宣传的百公里8秒内;配置高,配有自动驻车,上坡辅助,发动机启停,侧气囊,倒车影像和倒车雷达,倒车影像中配有倒车辅助线很好用,无钥匙进入,无钥匙启动也很提升逼格
最不满意
内饰做工一般,没有眼前一亮的感觉,给人感觉很平庸;车辆的接缝不是很平整,而且缝隙大,后备箱缝隙尤其明显;中控异响;主驾驶窗户有时候升到一般就降下来了,跟卡住似的;方向盘做打一点车子才正
空间
5
空间在A级车里够大,也够用,一家四口没有压力。前排座椅调到最低,身高178cm不会碰头,并且还有一定空余空间;由于是掀背的设计,个头高的坐后排头部空间可能有点紧张,一般人没有这种感觉;后排退步空间充裕可以跷二郎腿。
驾驶感受
5
动力足够,1.5T发动机 177匹马力 220牛米,官方宣传的百公里8秒内;提速还是比较快的,自动可能不如手动推背感明显;给油和动力输出中间会有少许的延迟
操控
4
操作一般,50-60过弯不是很有信心;N或者P换到D当时候会向前突一下的感觉;油门轻踩阻力消失,继续踩才感觉到阻力;悬挂较软;刹车感觉不是很灵敏;不知道是不是带T的原因给油的生活动力稍有延迟
油耗
5
高速120km/h,2200转左右,平均油耗显示是5到5.5个油;市区比较堵情况吧,经常有红绿灯,单次行驶里程最多油耗显示是11个油(上下班一天20km左右)......里程A和B清零过里程;现在是2000多公里的平均油耗显示是6.8个油,一般就是上下班开车,小假期(元旦,清明等)开车回家跑高速 基本平均一下一箱92的油加满280多块左右,能跑五百多六百公里的样子,本人开车不是很省油的那种,起步一般都是2000转,没车的时候就喜欢踩油门,总体来说还是满意的,
舒适性
5
座椅比较软,没有腰拖、腿拖和头枕的设计,长时间驾驶腰部、腿部和颈部会有些不适,自己加个腰垫脖枕效果会好许多。悬挂比较软小沟小砍通过舒适性没有问题;整车隔音效果还不错,关上窗户像是在另一个世界,打开窗户世界瞬间喧闹起来。轮胎噪音在某些路面会比较明显。空调热风油温度调节,冷风没有温度调节只显示一个LOW;有AUTO BREAK市区拥堵情况比较实用;还有上坡辅助遇到小坡不怕起步溜车了;带有发动起启停技术很不错的技术,不过不太适合市区拥堵情况,一般每次打火都会把它关掉;配有倒车雷达、映像、倒车辅助线,很好用倒车时候很顺手。
外观
5
白色用的金属漆,在太阳下边闪闪发光,很漂亮,漆面壁较薄,可能日系车都这样吧;日行灯很漂亮,卤素大灯像个囧囧有神的眼睛,尊贵以上是LED大灯像白内障,开灯后很酷;最喜欢他的前脸,很有感觉,很有杀气;侧面的线条也很棒,比上一代更有肌肉感;从后边看屁股有点厚重,不太喜欢;后边回旋镖的尾灯在路上跑还是很有辨别性的,一眼就能认出来是思域。
内饰
4
内饰做工不咋地,没有一眼看上去给人的精致感;液晶显示屏比较时尚;部分用了软塑料手感不错,部分地区是硬塑料很廉价的感觉;其他的做工一般,跟外形比起来逊色不少;织物座椅不如皮的上档次。需要提及的一点是新车车内基本没有什么味道,不像其他的车新车车内味道很大或者呛鼻子的那种,这个还是很不错的。中控大屏反应不是很灵敏,没有导航模块,就是听听歌听听收音机了。方向盘粗细适中,手感也可以。
性价比
5
作为一款A级车有这样的表现,如果不加价,在同级别中还是极力推荐的,买了绝对不会后悔的那种,从外形、动力、空间、配置、油耗上来说都是一款不错的车,值得购买。
选择这款车的理由
选车的时候看中了昂克赛拉、荣威RX5、速腾、思域; 昂克赛拉操控性好,内饰做工细致,但是后排空间比较小 荣威RX5互联网suv,配置高,费油,中心高,高速不如轿车稳 速腾座椅舒服,有优惠,双离合 最后被中和外形,空间,动力最后最终选了思域
购车5个月后新车质量评价 | 2017-05-09
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向右边
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
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冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
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有异响
- 内饰-中控台-有异响
VR视角看口碑
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