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宝马经典191: 瑕不掩瑜,450绝对物超所值,不折不扣的一辆好车。
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瑕不掩瑜,450绝对物超所值,不折不扣的一辆好车。

奔驰GLE轿跑 2017款 GLE 450 AMG 4MATIC 轿跑SUV 购车经销商: 奔驰常州外汽星豪 来自:汽车之家iPhone版

宝马经典191

奔驰GLE轿跑 2017款 GLE 450 AMG 4MATIC 轿跑SUV

2017-04-20 首次发表
  • 9000km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 98.30万
    裸车购买价
  • 2017-03
    购买时间
  • 常州
    购买地点

最满意

当然是外观,独有的轮毂样式和AMG声浪调教,还有连绵不绝的动力输出。

最不满意

没什么特别不满意的地方,实在要说可能就是有时会出现的一些异响吧,时有时无。还有整车室内都没有吊把手,尤其坐副驾驶,有时会感觉不方便。还有不得不吐槽的音箱,你要是放在二十几万的车上人家也不会多说什么,你就配个哈曼又咋的了?奔驰你看人家沃尔沃XC90上的宝华韦健,怎么比啊。

空间
5

本人身高178,前后排都无压力,尤其后排胜X6太多。

放行李

后备箱很大很深,但因为溜被造型,其实放不了太高的东西,不然后备箱无法关闭

储物空间

储物空间相比宝马好太多了,奔驰在设计上还是比较人性化的。

乘坐空间

前排没问题,后排头部空间充足,横向也比较宽敞,当然长途驾驶后排坐三个人的话肯定会难受的。

驾驶感受
5

舒适模式下起步有点肉,但只要舍得给油还是可以秒掉90%的车子的,后段加速动力很强,信心感十足。运动模式个人感觉是鸡肋,没啥意思,不过听说跑山路的时候用此模式会比较稳,说明书上也是这样推荐的。运动加模式下就完全变了一辆车,称它疯狗一点不为过,油门响应相当积极,伴随着高亢的声浪,很爽很带劲,换挡时的放炮声尤其高调

动力平顺性

之前有人说的低速二三档卡顿是有一点,没那么严重。但这车变速箱的学习能力很好的,从60迈直接刹停,多试几次,之后会平顺很多,个人感觉奔驰这款最新的9速变速箱是用过的车里最好的变速箱。

跑高速

9档变速箱与发动机匹配的相当完美,升档积极,平和的开100迈以内已上9档了。新车高速即便变速箱在9档时不能第一时间领会驾驶员的超车意图,但稍微再大力油门一点,或者可以说暴力油门一点,反复试几次,以后变速箱通过学习记忆就会变得很灵敏的,随时领会驾驶者的意图。

操控
4

这么大的车操控起来没有难度,高速很稳,停车库配合360开起来也是得心应手。转向与之前宝马轿车比肯定还是会偏差一点。唯一感觉不是很满意之处是油门踏板略显重了点,长时间驾驶可能会有点累,当然因人而异

油耗
5

油耗很满意,现在一个月行驶了9000公里,大部分在高速,综合油耗12.1

舒适性
4

SUV就不谈舒适性了。座椅包裹很好,没通风是差评。隔音还好,胎噪大是必然的,这个大家都懂。音箱怎么说呢,配不上这个价位的车

外观
5

此Coupe造型喜欢的人喜欢的不得了,不喜欢的人觉得臭爆了。个人相当满意,觉得屁股是所有车型中最美的,没有之一

内饰
5

内饰做工都不错,中规中矩,好多人吐槽的没有使用新E的设计语言,我只想弱弱地说一句,如果改成那样,那还是GLE吗?这么大的车就应该是这种大气的款式

性价比
5

个人感觉450是GLE所有车型中性价比最高的

选择这款车的理由

之前一心想着买卡宴铂金版的,路上偶遇过一次320Coupe之后就再也无法自拔,了解GLE各款车型,各项对比后果断450了。想想真是一种缘分啊。

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